我多想和你一起走向远方，雷凌最帅了。

雷凌 2019款 185T CVT豪华版国VI 购车经销商：广汽丰田第一店

深圳车友6732114

雷凌 2019款 185T CVT豪华版国VI认证

2019-11-03 首次发表

1022km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
12.98万

裸车购买价
2019-10

购买时间
广州

购买地点

最满意

首先来说，我觉得我最满意的地方是这部车的车型，我一直觉得日系车肯定是大势所趋，颜值毕竟是大家看重的地方，我也不例外，所以说本着帅的先买的原则，将来也没问题的想法我最终还是选择了一款雷凌。这部车的车型还是特别的漂亮的，感觉看起来就让人眼前一亮，前进气感觉比较霸气，不过被车牌毁了。车大灯也特别的锐利，一开始我不知道它是LED的，到我了晚上才发现这辆车的车灯确实是比别人的亮，感觉在晚上开的时候还是特别的喜欢。总是感觉雷凌现在长得有点像凯美瑞了，感觉豪华感是更加的足了。而且车身也特别的具有运动气息，各方面的融合让我特别的满意。

最不满意

说的让我最不满意的地方其实也有，比如说日系车经常出现的油漆薄现象也在这部车上出现了，最明显的使用感受就是，表面非常的容易被刮擦，一开始还想修一下，到后期也不怎么想这个问题了。还有就是这个车的底盘还是比较低的，运动气息确实比较明显，不过通过性就没有那么的高了，一开始的时候不懂事，以为什么路都无所谓，结果因为没有估计好障碍物的高度还是撞了一下，幸好在前一天已经办完了保险，要不然其实损失还是挺大的。

空间

5

其实来说雷凌是根本不用考虑任何空间问题的，绝对是够用。至少来说你的日常生活是没有任何问题的。而且怎么说雷凌也经历好几次换代了，该有的问题它早就解决了，如今我们是坐享其成的人，而不是吃螃蟹的那一个。这部车的空间比较合理，前后排座椅的空间都很大，后备箱和储物空间也尤为充足，基本上用作家用和少量的商用来说还是很合适的。

驾驶感受

5

这个车的动力我觉得是没有问题的，因为我怎么说也只是买个家用车。不是买跑车，对于动力的要求其实并不强。开车喜欢稳稳当当，不喜欢开太快了。毕竟在市区也开的快不起来，踩油门太急的话油耗会高，我是比较喜欢省油的人，所以不会经常急踩油门。

操控

5

这部车的操控还是比较好的，感觉它还是比较好开的一款车型，各方面设计的都比较合理。方向盘比较轻便一些，比较有指向性，虽然车很大，不过经过熟悉以后还是可以开得很灵动。倒车影像反应的挺快不过看着起来不太清晰，辅助功能也有不少可以帮助我做很多的事情。一般来说大家控制它是绝对不会有什么问题的。

油耗

5

雷凌的油耗还是蛮低的。百公里大概也就7-8升，这个油耗还说什么了，很多小型车都比不上，日系车的省油程度还是很高的，我现在是新车嘛，不敢暴力加速。急踩油门这种事情我可不干，所以我的油耗现在保持的很好。

舒适性

4

这部车还是比较舒适的，毕竟它归根结底也是由一个家用车，坐家人的车怎么会在舒适度上有问题呢？悬挂特别的好，比较平顺，我感觉坐着它没有任何的问题，不过底盘通过性还是低了一些，希望大家不要贸然的上一些奇葩的路。

外观

4

外观没得说，设计特别的合理，属于一款高颜值的车型，所以说我对它也特别的满意。油漆稍微薄了一点，让我不太喜欢，有的时候看到伤痕还是很心痛的。

内饰

5

这部车的内饰没有什么问题，就是一个正常的丰田发挥，做工和用料都在这个水平的车在一般情况下，设计还是比较舒适的。

性价比

5

性价比还是比较高的，好歹也算是一个家喻户晓的车吧，早就经过了大家的考验了，我对它的考评也是合格，物有所值。

选择这款车的理由

选择这部车的理由其实还是比较简单的，因为一开始就对日系车的油耗抱有很大的兴趣，所以说也在卡罗拉和轩逸中间犹豫过，不过后来都是因为它们相对于雷凌来说真的比不上，所以说还是不选择它们了。日系车还是比较偏向于自己家驾驶的，比德系车美系车要实用很多倍。经过综合对比之后我觉得雷凌还是特别吸引我，无论是各方面的配置还是外观还是动力，都让我比较满意一些。轩逸其实动力还可以，不过配置太低了。让我非常欣赏的就是这部车的不规则设计，感觉比较符合人体工学，这就让我在开车的时候非常好控制。雷凌很省油，经济性好，在这几部车里雷凌做的也是最好。