瑕不掩瑜，综合表现全面的丰田雷凌

雷凌 2019款 185T CVT豪华版国VI 购车经销商：广汽丰田长宁专营店

卡罗拉有没有白色的

雷凌 2019款 185T CVT豪华版国VI认证

2019-11-05 首次发表

3100km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
12.88万

裸车购买价
2019-08

购买时间
广州

购买地点

最满意

目前来说最满意雷凌的油耗，非常低。我现在用下来基本都控制在七升以内，相当于一公不到五毛钱，非常实惠。其他各方面的表现也都能让我满意，日常使用实用性很强，功能配置也非常丰富。

最不满意

排量稍微小了一点，全新雷凌这个豪华版采用的是一台小排量涡轮增压发动机，但是在动力的调教上感觉一般。日常的代步没有问题，不过想要推背感雷凌是不太可能提供的，高速加速也会有些疲软。我开过同事的1.3t英朗，加速性能上相比我的雷凌要强上很多。

空间

5

空间不错，平时和父母住在一起，一般出行都是一家四口。而后排主要是父母乘坐，买车时我也带他们去4S店体验了一下，他们对雷凌的后排都十分满意，说坐着宽敞又舒服。虽然是小轿车，但也不会觉得压抑。雷凌的后备箱表现也相当出色，能放下很多行李，一家四口出行也不用担心后备箱不够用。

驾驶感受

4

动力表现很一般，家用车对于加速性能这一块不需要有多么强劲，但是我觉得至少要满足日常的超车以及高速长途的行驶。平常如果是一个人的话还好，但是对于我们一家满载出行的需求来说，雷凌的动力实在不能让我满意，超过100km/h之后加速感就不是太明显了。即使油门踩到最深，也只能看着转速表缓慢上扬，有时候会有一些着急。

操控

5

雷凌是一辆很好开的车，方向盘的转向手感特别棒，转动时指向性很精准，而且能感觉十分线性、自然的阻尼和回正力矩，有一定的人车沟通感。底盘的表现很扎实，在过弯时能感受到悬架的韧劲十足，车身也不会有明显的左右摇晃，开起来非常有信心。

油耗

5

油耗这一点做的确实非常出色，不管是市区代步还是高速行驶，油耗表现都很低。如果是纯市区的话，平均油耗大概在6.5到7L之间。有发动机自动启停系统的帮助，面对拥堵以及红绿灯较多的路况也能从容应对。高速巡航时，经常做到6L。一开始用车时，我对雷凌的油耗表现都有些难以置信，想不到这个尺寸的紧凑级车在使用经济性上能做到这么好。

舒适性

5

买车之前我开过的日系车并不多，对于日系车也没有一个特别准确的印象。雷凌给我的感觉非常像德系车的风格，底盘扎实有韧劲，过减速带时对于路面震动的处理很到位，很干脆，并不会有多余的震动和摇晃，总是能一次性将震动过滤干净。车厢的密封性也非常不错，跑高速时车内的环境很安静，即使不开音乐，坐在车内也不会觉得嘈杂。前后排人员之间的正常交流，不用刻意提高音量。

外观

5

丰田的设计一直都是求稳，并不会有太激进的设计元素，而雷凌也是如此。虽然说相比于老款看着更加年轻动感了，但是整体的车身线条和轮廓还是属于非常耐看的类型。第一眼望上去，并没觉得有多惊艳。但是看久了，越发觉得细节之处的设计很漂亮。就好比前脸，虽然是丰田的家族式设计，但是并不会有其他车型的影子。富有运动感的大灯和保险杠让整个车头有了一定的攻击性，看上去不会那么单调。

内饰

4

内饰算一个中等的水平了，至少中控的这个十英寸大屏在尺寸和屏幕分辨率上能够让我满意，看上去有一定的档次感，使用起来触控的操作也非常灵敏。车内的一些功能还有储物空间设计十分人性化，用起来简单、容易上手。

性价比

5

新款雷凌采用了后独立悬架，在这个级别来说算得上是非常厚道的，带来了不错的操控性能和更好的行驶质感。除此之外，新款车型的配置也非常丰富。我这个是次低配，但是无钥匙启动和进入倒车影像以及自适巡航和主动刹车这样的高科技配置都一应俱全，是很多同级车型中配所不具备的，配置方面很有优势。对于家用来说，我觉得雷凌的性价比很高，如果不是太在乎动力的话，是一款特别值得购买的车型。