当代硬核，外观与内涵并重。

创界 2019款 435T Redline CVT两驱锋锐版国VI 购车经销商：山西必高融通雪佛兰来自：汽车之家Android版

战狼冲锋

创界 2019款 435T Redline CVT两驱锋锐版国VI认证

2019-11-06 首次发表

2500km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
13.00万

裸车购买价
2019-09

购买时间
大同

购买地点

最满意

外观大气、空间大、内饰显档次、底盘高，通过性很好，我们家这属于城乡结合部，有些路况很差，但这辆车通过这些路段不在话下。其次就是内饰的氛围很有运动感，尤其是座椅上拼接的样式，还有空调出风口上的一圈装饰都很显档次，细节之处要点个赞。

最不满意

最不满意的就是，发动机不是4缸的，虽然试驾后觉得动力还有稳定性都能接受，比想象中的好，但还是感觉如果是4缸的就更好了（被网上那些大神说的有点担心）；不过最终体验并不是大神们说的那样，动力和稳定性一点都没让我觉得它和4缸有什么不同，所以最终还是定下了创界。后视镜没有电动折叠，这个总让我觉得缺点什么。

空间

5

空间很不错，外观看起来感觉不是很大，但实际空间很大。别看车长只有四米四，但车里的乘坐空间足够宽敞。我1.8米的身高，调好驾驶位后，头上还有很充足的活动空间，后排地板是平的，所以后排坐个成年人也没有问题，只不过磨合期我没让车满载过。本人开大车跑运输，所以喜欢视野大的车，正好创界视野不错。后备箱够大，放点东西也方便。

驾驶座

后备箱够大

驾驶感受

5

我是开车比较猛的那种，虽然只有1.3T的动力，但一点都不肉。起步加速、超车没问题。试驾的时候感觉比其他一些小越野动力强，不会拖沓。休息出去玩的时候，上了一次高速，灵活穿梭，游刃有余。

操控

5

其实我个人对操控没什么概念，开过些朋友的车，上至奥迪下至奥拓，没觉得人们口中说的指向精准有什么不一样。急打方向车身倾斜我感觉很舒服，不知道这算不算操控。刹车挺灵，点两下就刹住了，安全性可以。

油耗

5

现阶段的油耗8升多不到9升，考虑到动力开起来很畅快，所以油耗这方面我也就没太纠结。等首保后，希望能在降低一些，保持在7升就更好了。

舒适性

5

皮布双拼座椅，夏天不会太热冬天不会太冷。过减速带避震很舒服，急速过弯车身倾斜适中，很舒服。带着家人出去旅游，宽敞明亮，温馨舒适。就是新车的时候车内味道有点大，不知道是车本身的还是店里送的廉价坐垫的。关上窗户，外面得吵杂声音完全隔离，可以安安静静的在车里神游。

外观

5

外观不用多描述，第一眼就是被这个外观吸引过来的。大灯和尾灯特别犀利。尤其白色的车，配上黑色装饰条有点像路虎的极光。给人干练的感觉，比较符合我的性格，哈哈；侧门玻璃也很有特点，方中带圆。仁者见仁智者见智吧，反正是我喜欢的类型。

车头有力量

侧身有曲线

大灯闪亮

内饰

4

内饰方面我可能和别人关注的不太一样，别人都是在意搪塑工艺，软包什么的，我觉得这些平时基本又不会去摸他，看起来大方上档次就可以啦。我在意的是内饰格局，储物格安排的合理、方便，各个按键布局很顺手，中央扶手这些，这辆车我很满意。

性价比

5

我觉得这款车性价比还是不错的，毕竟15万不到的车。操控、油耗，还有它的动力应该是我最满意的了。其实我觉得这款车还是比较经济实惠的，虽然3缸1.3T但是它动力很强劲，因此综合看性价比还是挺高的。毕竟咱是一个小小打工的，买车更看重的是实用。

选择这款车的理由

这是我的第二辆车，之前是轿车。就是在我家这边的路上开实在是力不从心，经常会刮底盘，所以换车我一定要换底盘高的SUV。逛车展的时候发现了创界这款车，正在进行新车推介会，体验了一下感觉还不错，后来申请试驾，再然后就是选配置。十多万的车三十万的配置，我很满意。有人说工作与生活就像是鱼与熊掌不可兼得，我觉得买车也是一样，既要撑得起门面，提高效率，也要满足生活的小细节，在工作之余，有一个悠然独处的地方。创界是我工作和生活中不可缺少的一部分了。本人虽然年龄不大，26岁，但是出生社会参加工作早，跟着老爸买了个大车，跑运输。早早的又结了婚，由于工作原因，没有很多的时间陪着老婆，这次买车主要是老婆一眼就看对了。本来是准备买雪佛兰创酷的，但是刚好赶上出了这款创界。一对比还是拿下创界，其实也差不了多少钱。用老婆的名言就是，老婆高兴了，老公才能高兴，大家才能都高兴。