最满意

动力够用，空间够大，颜值够高，配置够多，颜色够炫。

最不满意

我们当地的价格还是比较高，双离合相比较CVT和传统AT在平顺性上还是有所不足，大众的涡轮增压要用95的汽油。

空间

5

空间足够用，按照38号的评论，大众的空间在同级别可以达到铺张级。

☆ 空间设计亮点

后排座椅可以前后移动，放到之后可以做到纯平。

家人乘坐评价

家人觉得好看，空间大，价格可以接受，品牌认可度还好。

驾驶感受

5

本人大多数情况开车比较佛系，大众的这套TSI DSG在多年的市场检验下也比较稳定，没有太大的硬伤。双离合的不顺滑目前可以接受，经济驾驶模式下换挡的顿挫感还是比较明显。其他模式下不是很明显。

特殊路况行驶动力

探岳的离地间隙还是比较高的，上个台阶还是可以的。

操控

4

指向精准，电子助力转向轻盈，还是比较喜欢大众的转向手感。之前一直开轿车，第一次试驾的时候感觉开起来有点像开船的感觉，忽忽悠悠的，现在已经习惯了。

☆ 主动刹车

这是个好功能，有次晚上倒车没看清后方的障碍物，此功能帮我主动刹停了，避免了一场小事故。

油耗

4

首次加油后目前显示10.4个油，主要在市区开，还是较为满意。，95的油还是贵一点，根据目前的油价，折合每公里邮费0.73元。

舒适性

4

舒适性不错，隔音可以接受，据说比不上昂科威。

座椅舒适性

座椅的舒适性还好，唯一的不足就是后排座椅有点窄，一汽大众是不是节省成本，把探歌的后排座椅搬过来了。

☆ 空调温度分区控制

温度分区控制是个不错的功能，支持三区温度设置。

外观

5

外观大气，好看，这车的外观老少皆宜，尤其是蓝色的很漂亮，当然黑色的也不错。

车灯设计

LED的远近光一体式大灯不错，喜欢后灯组的设计，有种奥迪的既视感。前面的日行灯高低配要是一样的就好了，还是喜欢环形灯

车身及车轮

据我了解，探岳一共有有韩泰、邓禄普、固特异三种轮胎，个人更加喜欢固特异，但我的是邓禄普，还好不是韩泰。

内饰

4

一如既往的大众风格，硬塑料还是比较多，相对于途观L更加年轻化，说实话更喜欢CRV的内饰风格。

性价比

4

：网上说的综合优惠都是套路，我们这里网上报价优惠4万，其实现金优惠2万；置换补贴0.8万；贷款贴息1.2万，满满的套路。

购车

车是在车展定的，综合对比三家后，庞大优惠2.5万，个人觉得还不错，送了威固膜，记录仪，再就是些不值钱的东西，商量着让送个倒车影像，4S也不送，考虑后期加装吧，蓝色的等的好久，从订车到交车经历了50多天，不过为了心仪的颜色，忍了。还有订车定的是国五，结果交车是国六，还加了1500。

保养维护

厂家有送三次基础保养的活动，加上首保共有四次。

选择这款车的理由

从小就喜欢汽车，看汽车之家差不多有10年了，工作后本想买车，但是考虑到结婚，还是先忍忍，毕竟还要听家里女主人的意见，结婚后，买车事宜就提上了日程，自己本想着买新雷凌、思域、速腾或高尔夫嘉旅，但是家里领导喜欢SUV，后来去看了小型SUV缤智、C-HR等等，但是领导觉得有点小，将来有孩子后，空间不够用。因此提升了一个档次，我们开始关注紧凑级SUV，先后看了CRV、探界者、昂科威、CX-5、CX-4、欧蓝德、途岳、探岳、奇骏，途观L等等，本想再等等新RAV4，后来通过详细对比后，探岳脱颖而出，探岳被厂家定位成中型SUV，实际上在我看来就是一紧凑级，探岳和奥迪Q3共线生产，奥迪Q3也才是紧凑级，估计这也是厂家的套路，差异化定位，差异化竞争。\n为什么放弃其他车：本来看好CRV，但是这款1.5T发动机先是机油门，后是失速门，配置也不够高，带头部气帘的车价格上也没有优势；探界者车不错，也没有特别大的硬伤，但是单位同事已经有一辆了，同时美系车的保值率也感人；昂科威价格比较高了；CX系列的颜值还没有出彩到掩盖他空间不够用的现实，因此也被放弃了；欧蓝德的内饰过于老气；途岳性价比不高，2.0的车价格和探岳2.0价格差不多，还没有探岳大；奇骏有点老气，而且2.0的全系没有头部气帘，2.5的感觉比较贵；途观L内饰老气，价格过高，看了大飙车的拆车后，探岳比途观L相对要良心点；新RAV4要等太久，订车的时候这款车的价格还没出；后来综合以后选了探岳：外观大气，2.0T低功率的动力足够用，LED大灯，8气帘，全景天窗；主动刹车；无钥匙进入、启动；电折耳；大空间；大众的这套TSI DSG在多年的市场检验下也比较稳定，没有太大的硬伤。为什么选择蓝色：白色车太多，黑色和棕色比较成熟，蓝色适合年轻人开，够炫。