最满意

对于雷凌最满意的是他的安全配置，还有我所选择运动版的这个外观，当时没买之前就知道雷丁有很多丰田最新的黑科技，后来经过试驾以后发现确实如此，8个安全气囊同级别车就是很少见的，再加上自动跟车和夜间防撞，这两个功能实在是太实用了。还有他的外观也是我比较满意的，因为运动版和其他的版本有一些不一样，就是它的整体的车身要更低一些，轮毂也更加漂亮一些，从这一点来看就更加符合我们这些年轻人的审美。

最不满意

不满意的就是它的内饰方面，中控导航屏幕太小，而且功能太少，没有办法实现多功能的娱乐，只能进行基本的一些导航功能，并且我个人使用导航的机会也不多，比较喜欢用手机导航，因为手机可以实时更新，而车里面的导航就显得有一些落后了。

空间

5

空间方面平时基本上是我自己开车，偶尔带着朋友自驾游，所以对空间的要求并没有很高，雷凌的前排空间和后排空间基本能满足我的需求，最重要的是我喜欢他的后备箱足够大，我们外出烧烤钓鱼或者是露营都比较方便，可以带很多东西。

乘坐空间

后排的空间比较平整，加上中间座椅部分也比较平整，所以整体的乘坐舒适度很高。

后排乘坐三个人完全没有问题，不过对于我来说，后排坐满了情况也几乎很少，所以后排空间对于我来说还是足够

驾驶感受

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动力这一点是我比较满意的，当时因为是1.2t的，还纠结了一段时间后来进行了试驾之后发现它的动力并不属于1.6的，甚至是1.8的，0~70码加速非常快，反应灵敏，脚下给油车就能够迅速的有反应，高速上面也完全没有问题，动力表现的很优秀，也不会有在120码车身出现飘的情况，比较稳。

操控

5

因为我也不是一个老司机，所以对操控方面了解的不多，只是觉得它很好开，无论是转向还是油门反应都非常容易上手，并且车不算很大，停车对于我来说还是比较方便的，太大的车我也掌握不了，雷凌刚刚好。

油耗

5

家里的汉兰达油耗这么多年，开出来的是13个油，是2.7排量的，所以由此推算雷凌的油耗也不会很高，事实证明确实如此，我的综合油耗基本上是在7左右，有的时候会跟朋友外出再加上一些高速路面的形式，综合油耗下来基本上是6.2~6.5，基本上一箱油我能跑300公里。每个月加油3~4次，就能够满足我的日常使用，非常经济实惠。

舒适性

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由于我的个子比较高，乘坐起来又比较宽敞，所以感觉舒适度不错，再加上它的滤震效果比较好，不会让长时间驾驶感觉到不舒适，最主要就是他的视野比较好，尤其是后视镜的设计非常合理，减少了盲区，从这一点来看就非常实用，内饰较为平整，整体坐在里面很温馨，让开车成为一种享受。

外观

4

对于丰田的车，其实没有什么可挑剔的，我当时买车的时候第一选择的是丰田，第二看的颜值，所以很快的就会选择雷凌，雷凌的外观无论是从前脸还是侧身都显得非常运动，唯独他的尾部显得过于圆润，给人感觉比较短小，欠缺了一点时尚感，但是整体是非常运动时尚炫酷的，也合乎我的预算，运动版的17寸大轮毂也是这款车外观最大的亮点，非常霸气好看。

车身及车轮

尾部不是特别好看，跟前脸的风格很不一样，缺少一些时尚感

黑色的是装饰条能够弥补一些尾部设计的缺陷，弥补上一些运动感。

内饰

4

内饰方面稍微有一些简单了，其实我知道丰田的设计一贯如此，比较注重于内在美，比如它的配置，而内饰的设计除了一些贴心化的设计以外，真正花进去的心思好像是有一些欠缺了，比如储物格就较少，不知道是不是出于节约成本考虑。

后排只有一个小小的储物格，甚至没有出风口，也没有USB口，从这一点来看就是比较不方便的。

内饰设计风格

内饰的风格简单，层次感倒是还比较好，设计风格是我所喜欢的，但是就是缺少一些贴心的设计，前排只有一个USB接口，还是在副驾驶很隐藏的一个部分。

内饰的整体风格，是我喜欢的样子，并且按键的设计也较为时尚。

性价比

5

整体性价比个人觉得还是挺高的，主要是他比较适合我，无论是从买车还是用车的成本来说，对于我来说都不是什么压力，再加上它的空间和配置对得起这个价格，而且丰田的保值率我也是有所了解的，因为老爸的汉兰达，就是在二手车市场里面一个不错非常抢手的一款车，相信雷凌的保值率也会很高。

选择这款车的理由

选择雷凌也是因为家里是丰田的忠实粉丝，老爸有一辆汉兰达，而我刚刚踏入社会不久需要一辆代步车，所以毅然决然的也就买了雷凌，其实可选择性是比较小的，这样的价位和这样的配置可对比性不多。当初在卡罗拉和雷凌之间纠结了一段时间，可是因为卡罗拉上市的时间太晚了，所以着急用车买了雷凌，但是现在使用了两个来月，越看越喜欢，因为它的外观更接近于原版，而卡罗拉的外观后来出出来了以后也并不是我所想象的样子。