留给将来的回忆

雅阁 2011款 2.4L LX 购车经销商：其他经销商

肥兜仔仔

雅阁 2011款 2.4L LX认证

2019-11-12 首次发表

72000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
21.68万

裸车购买价
2011-02

购买时间
牡丹江

购买地点

最满意

最满意的地方也是这辆车的最大特点，故障率极底，驾乘感受尚可，车内空间比较大，倒车雷达精准好用，全尺寸备胎较为人性化，而且二手车保值率非常高。

最不满意

人无完人，车无完车，神车雅阁也一样有缺点，使用数年中发现如下缺点：转向助力泵异响，无法根治、车门把手处皮革易破损、当时购买的款式无黑内饰，不耐脏。

空间

4

驾乘空间比较满意，头部腿部在同级别车中都属于上乘，后排地板中间鼓包限制了中间乘客的腿部空间。储物空间也尚可，尤其后背箱较大，曾经拉过6箱A4打印纸，毫无压力。

驾驶感受

4

买之前试驾过2.0的，也试驾了2.4的，果断选择2.4的。虽然贵了一点，但得到的动力感受完全不同，而且2.4的在油耗上不比2.0的大多少，宁选凤尾也没选鸡头，日后使用中感觉到了自己当初选择是完全正确。

操控

4

雅阁定位不是运动型轿车，也谈不上操控，但驾驶起来也毫无压力。机械转向助力比起电子助力稍显沉重，但直接导致转向不会有虚位，比较精准。

油耗

4

作为日系车，油耗自然是优势，2.4的发动机得益于调教和特点，经济性还是不错的，至少在合理范围内，长途时燃油经济性较为突出。

舒适性

4

舒适性还是不错的，在隔音降噪上我购买的2011款较之前款车型有一定改善，主副驾驶玻璃进行了加厚处理，这一点肉眼既能看出。座椅软硬适中，中规中矩，如果和同级别天籁比较是差了点意思，但日常使用，包括长途驾乘也不会觉得难受。

外观

4

外观上8代雅阁较7代雅阁改变较大，更显饱满。16寸轮毂没有高配17寸的大气，但款式上比17寸的更有冲击力。做工优良，用料也很到位，没有明显的瑕疵。要是鸡蛋里挑骨头的话，那只能说前大灯和叶子板接缝处的缝隙略大。

内饰

4

内饰感觉就稍显一般了，塑料件的塑料感还是挺明显的，最主要是当初选择的款式没有纯黑内饰，浅色内饰不耐脏还显得老气。车门把手处和扶手箱处的皮革耐磨程度极差，很容易就破损。

性价比

3

按照现在的车价格和配置来看，那性价比绝对是极差，但作为一篇迟到8年的作业，还是要回到当年的行情来分析。那个时候这个价格和这个配置也算可以了。碍于资金限制选择的是2.4LX,即2.4最低配，其实2.4EX是性价比最高的款式，贵了一万元但换来的是智能钥匙、17寸轮、氙气灯等等、现在来看真是太值得了，只怪当时资金不足，更是买车理念不成熟。