大众探岳330 450公里用车体验
探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型 国VI
2019-11-15 首次发表
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450km行驶里程
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8.3L百公里油耗
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19.00万裸车购买价
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2019-10购买时间
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上海购买地点
最满意
外观大气,后排可以移动范围20公分左右,实用性超赞。不得不承认大众在空间方面做的很不错,前排调整好座椅后排有三拳半的空间这空间,一个字爽。 后排座椅调节角度也比较大。说完后排再来说说后备箱吧,探岳定位是中型SUV,但是实际尺寸只能定位紧凑型SUV。只不过把轴距做长,后备箱做小,感觉车身就比较大。 不过呢我们家里人后备箱也不会放什么东西,也不怎么出远门,后备箱遮物板放在后备箱地板下面能使地板与车身是一个纯平,力气小的女生提行李箱也省心省力啦。 再来说说动力吧,网上一直说这车在换档时有顿挫感,这几天开下来也没有发现有明显的顿挫感,可能我是新手吧,嘻嘻 2.0T330,起步还是有点肉,中后期加速动力还是比较足只要你舍给油,动力没得说,平顺性打9分吧,转向9.5分,悬架稍微偏硬,过一些井盖,烂路,车内就像摇摇椅,这一点也还能接受毕竟是SUV,不想轿车那么舒适, 说说油耗,提车第二天上路居然跑到23个油吓我一跳,考虑到新车需要磨合,天天都是上下班,4天跑了450公里,平均油耗在8个油,市区偏多,上海不限行的话没事还跑跑高架,时速保持在70到110公里,,车内隔音的话打分8分,,内饰的塑料感比较强,不过做工比较精致,前排储物比较多,后排座椅左右两侧设计两个储物盒,感觉我也不会在哪里放些什么东西,我认为还是在节约成本,不过话说回来取长补短嘛,后排上下车就比较方便了,最后不得不吐槽一下,后排座椅调节的居然是两根绳子还能再廉价点吗,好歹做的像样点,做个扭扣或者别的,
最不满意
个别配件廉价,后排座椅比较窄,配置一般整体还行
空间
5
后排贼大,后排可以前后移动,前排调整好座椅后,后排还能有3拳半
驾驶感受
4
起步比较肉,中后期油门响应灵敏,大9分吧
操控
5
指那打那,底盘悬架偏硬,德味足,'刹车9分
故障-操控系统
指那打那,底盘悬架偏硬,德味足,'刹车9分
油耗
4
提车第二天上路在二十几个油,现在450公里平均油耗8个油
舒适性
4
座椅包裹有所不足,座椅偏硬,做工不错噢噢
外观
5
外观沉稳大气,和别的大众车,看着年轻许多。
内饰
4
塑料感比较多,大范围做仿碳纤维材质,新车没什么太大味道
性价比
4
性价比高,该有的配置也有了,倒车影像的话我就不说了
选择这款车的理由
外观大气,后排座椅可以前后调节,做工精细
VR视角看口碑
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