送给自己的玩具—雷凌
雷凌 2019款 185T CVT运动版 国VI
2019-11-18 首次发表
-
1368km行驶里程
-
7.5L百公里油耗
-
13.38万裸车购买价
-
2019-10购买时间
-
广州购买地点
最满意
最满意的还是雷凌的操控,油门非常跟脚,无论是油门还是刹车的响应速度都很快,还有就是颜值,我在4s店第一眼就爱上了这个车,整体有一种小巧玲珑的感觉,车灯是一种压扁的设计,配上白色的车身,运动中带一丝沉稳,虽然看上去和卡罗拉很像,但是仔细一看,他还是有他自己的魅力的,开上这个车,我就是整个广州市最靓的仔!!!
最不满意
后视镜有点小,视角的感觉明显不够,看起来有点费劲,内后视镜的位置也太靠后、太低了,其他的车都是眼睛一撇就能看到,雷凌必须得抬一点头,这个不太舒服,车里的内后视镜也是窄,不知道是后挡风玻璃有点小还是倾斜的角度不合适,还有后排的头枕也挡到了一部分的视线,反正总体来说,后视镜的视线并不好。
空间
4
空间一般吧,前排空间很大,头部大约有一个拳头的大小,但是前排我调整好比较舒服的座椅,后排腿就有点伸不开了,后排空间狭小,还是车长不太够,所以后排坐人的话坐姿受到很大的限制,本来坐三人的已经很勉强了,后排的中间还有凸起,后备箱的空间倒是挺大的,昨天和家里去秋游,放了烧烤架、一箱水、帐篷、小凳子,空间还有很大的剩余。
驾驶感受
5
在扭矩比较低的时候,红绿灯起步虽然不算快,但是只要你肯踩,一脚踩到低,这个加速感和推背感还是很爽的,动力强的一匹,正常在市区跑就开经济模式,不仅跑市区动力足,还省油啊,跑山路就开运动模式,油门一踩嗡的一声就窜出去了,满足日常的代步需求是绝对没有任何的问题。
操控
5
操控简直爽歪歪,从广州赶到深圳的时候,在过南环立交的时候,车流量非常大,但是车速却不低。大家基本都跑到了80左右,看见几个本地牌照的车流里自由穿梭,真是羡慕的不得了啊,所以我也去凑凑热闹,响应是真的快,油门轻踩速度立马就上来了,非常的跟脚,基本也没有踩刹车,最高的时候速度跑到了120,简直像个在天空中自由飞翔的小鸟啊。
油耗
5
很省油,高速跑到120,7.5的油耗,国道60-80的速度,油耗在7.2左右,市区跑的话会高一些,走走停停的在7.9左右,这些油耗是我在广州跑出来的,如果在平原地区,应该会更低一些。
舒适性
5
座椅柔软度适中,不算特别软,也不算特别硬,后排的座椅有点向后仰的感觉,和沙发一样,很舒服,低速基本没有任何噪音,速度上去80之后,发动机的声音就能听到了,胎噪和风噪倒是没听到,但是我平时开车都听着收音机,也听不到任何噪音,对我没有任何影响。
外观
5
买这个车的人百分之八十都是白色,白色百搭啊,当然我也不例外,白色在阳光下非常亮眼,一种阳光、年轻的感觉扑面而来,前脸设计的很有特点,张着大大的嘴,设计感十足,像一个张着大嘴的老虎。
内饰
5
多功能方向盘很方便,我是个妥妥的音乐爱好者,一上车必须开音乐,但是开车的时候去中控台切歌真的很危险,有了多功能方向盘,边听歌同时随时切歌轻松自如,天窗虽然不大,但是也能满足抽烟的需求。
性价比
5
一个字,高,这个操控真的没得说,雷凌的操控确实很给力,颜值倒是我意想不到的,我妈这个年纪的人都很喜欢,白色真是老少皆爱啊,即使有点小瑕疵,并不影响它给我的好印象,雷凌,给力。
车载导航
车载导航的地图不好用,carlife也不好用,我原本以为是地图没有更新,所以我还专门开着热点给车载导航更新了一下,结果还是没有我家小区,每次导航都需要输隔壁小区的名字,但是在手机上的地图就有我家小区,还有carlife的分辨率和响应速度也是差强人意。
选择这款车的理由
由于父亲是老党员了,对日本的东西有着天然的排斥,所以我们家的第一辆车是探界者,我们一家没有买过日本的东西,也没有去过日本旅游,今年投资攒了些钱,但是家里人多,每次出去和亲戚朋友聚会都需要打一辆出租车,所以就和父亲商量买一辆新车,我原本是想买君威,但是老头不同意,说油耗太高,不过他说竟然让我买日系车,说日系车性价比高,让我很诧异,后来他和我说又不是他开,他才不管哪系车呢,实用最重要,哈哈哈。
VR视角看口碑
-
我开着自己家的Toyota,追着日落
2021-03-30
-
为爱购买的专属座驾,颜值保障
2021-01-29
-
用车里程终于上万了~
2021-01-29
-
小弟的第一辆车!!
2021-01-14
-
雷凌提车啦
2020-12-30
相关车系推荐
-
凯美瑞17.18-25.98万-
油耗低
-
风噪大
询底价 -
-
轩逸7.99-17.49万-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
卡罗拉11.68-15.58万-
油耗低
-
内饰材质不好
询底价 -
-
朗逸8.00-15.19万-
油耗低
-
内饰材质不好
询底价 -