空间

5

空间比较大，但是手套箱里的无线充电比较鸡肋，我的iPhone11放里面充电，没法散热，发热会很严重。我现在一般还是放在变速箱掏空的那块区域。后排空间比较舒适，座椅坐着很软

座椅很舒服，前后排空间都很大，横向宽度可以

车内储物能力

前排储物空间比较多，后排的相对少一些，后排中间只能放一个iPhone11，再大的放不下了。

☆ 空间设计亮点

变速箱下掏空了，放手机很合适，自带硅胶防滑

驾驶感受

5

动力很充沛，在高速上超车随踩随有。用电起步的时候也是非常从容，红绿灯过了路口可能后面车还没起来。

跑高速

跑高速，120码时候转速2200转，再踩油门，涡轮也很积极，动力无迟滞

操控

4

ESP系统比较保守，在过弯时如果油门踩深一些就会介入，第一次还以为撞到啥东西了。

☆ 车道保持辅助系统

辅助转向很顺滑，不是有些旧L2那种锯齿修正的感觉。

续航

5

能耗喜人，双休日和工作如果城市内出游基本不烧油，全靠用电即可。

开120公里，充满电出发的油耗

基本上10点充电，12点之前可以充满

充电

日常在家充电，基本1小时多就满了。每度电0.331元

续航里程

高架上充满电出发，纯电能开55公里左右。

舒适性

5

整车座椅比较舒服，包裹感好，和朋友的eMG6比舒服很多，相对于朋友的帕萨特PHEV，后排座椅坐垫更长，腿部要舒服一些。

晚上看这个真的很舒服啦

☆ 后座空调出风口

后排的空调出风口，风大了会有一些异响，不过因为后排一般没人，我就关掉了

空调

夏天空调有点冷，不敢对着自己吹，一般副驾没人我就全朝副驾位置吹，如果有人就朝上吹

悬架减震舒适性

悬架比较有韧性，过减速带和路面接缝很干脆

外观

5

一开始就是被博瑞的屁股吸引，真的是很丰满很诱人，尾灯在夜间的观感实在是太棒了。

18寸大脚，洗车店老板还以为是我改装的，哈哈

大溜背

丰满的屁股，当时就是爱上了这个

车灯设计

前大灯很亮，尾灯设计很好看，流线型的感觉很飘逸

故障-外观

之前出过一次小事故，维修成本不是特别高，维修很专业

内饰

5

内饰很豪华，坐过我车的朋友对内饰都非常流口水。中控台操作比较流畅。

去上牌那天拍的，哈哈

外接了CarPlay导航，整体风格和博瑞的内饰也很搭

导航可以和仪表盘联动，这样不用看太多屏幕，不容易分心

内饰材质

软饰较多，但是在前排座椅后背还是有成本考虑，没有做成完全都是皮质的。

☆ 车联网

车机分辨率较高，按键操作方便，可以自己安装软件做扩展，但不建议安装太多

性价比

5

性价比妥妥的，在19.98万这个价位的确找不出什么能打的对手。车辆综合感觉很好，比较符合当时的购买预期。

保养维护

保养每次588元（购车会赠送一本优惠券册，每次可以使用100元工时优惠券）

4S店售后服务

4s店服务态度较好，流程比较规范，中间车祸后，也有专门的定损员一对一长期联系，直至完成理赔。

购车

促销力度一般，购车态度较好，试驾积极，销售和厂家在我提车后也有回访。