提车大半年了，和你們分享一下我的“愛妻”

秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自动智联锐耀型购车经销商：比亚迪王朝深圳盛世开元店来自：汽车之家Android版

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秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自动智联锐耀型认证

2019-11-23 首次发表

9318km

行驶里程
1.0L

百公里油耗
15.0kWh

百公里电耗
17.49万

裸车购买价
2019-06

购买时间
广州

购买地点

最满意

1.這車的耗油量是真的低，在混動模式下跑，綜合油耗最高也是去到2.6左右。再加上我住的小區里面的停車場，有安裝充電樁，充電也是十分的便捷。 2.這個車的性能符合我購車的需求，價格也在合理的範圍內，外觀也是簡約大氣，第一眼看上去就是很喜歡。 3.它的雲服務系統做的還是很好的，例如從家下來，忘記帶鑰匙了，也能直接從雲服務開鎖。大夏天的，也能提前開空調。重點是車被盜了，也能定位，查出它的具體方位。時時能了解到車充電的情況，上鎖情況等等。

最不满意

1.国产车虽然说，近几年发展的挺不错的，但是，小问题或者在设计上面还是会有挺多瑕疵的，就比如说，高配置的秦pro这款车，它的内饰功能都比较全，但是车主们，有没有发现，室内氛围灯太少了，只有主驾驶有一条，要是在车门以及别的地方多加一些，我感觉会更加的有层次感。 2.后排的座椅空间有点挤，我座主驾驶，之前很少去后排，自从我喝醉酒，叫了代驾，躺在后排，会感觉有点硬的感觉，空间也略微狭窄了些。 3.开的过快的话，会有晕眩感以及顿挫感

空间

4

1.前排空间的宽度是很舒适的，以及电动调节座椅的可调的范围也是相当合理的，这个功能挺不错的，副驾的人累了，可以调至一个舒适的位置放松一下。 2.当然，车子就这么长的看见，前面舒适，就意味着后排座椅就会觉得有一定程度的狭窄，这个方面如果，可以改善的话，是挺完美的 3.后备箱的空间就跟普通的小轿车一般的容量，小秦的另一个特色就是，它的后排座椅可以放倒，增大空间，若是要搬东西，也是有一定的存储量的。整体来说，是可以的了，但是也是可以变的更加完美的。

驾驶感受

5

1.在纯电模式跑，在车子满员的状态下，在市区跑，一脚油门上坡，一百二马力，毫不费力，还是很轻松的。再加上市区限速地段比较多，这个动力是完全没有问题的。 2.在混动模式下，动力可是更不用说了，更是杆杆的。综合的来说，这个动力，真的没话说了。

操控

5

操控性能比较顺手，方向盘也没有出现虚位，最重要的是紧急自动刹车，这个性能，救了我好几命。还记得那天晚上，身体不舒服，天还下着小雨，加上路上塞车，精神有点恍惚，前方有辆车变道，我反应不过来，我还以为要撞上了，还没有来得及刹车，车内的紧急自动刹车系统就发挥了作用，帮我省了不少的麻烦事。这些黑科技，往往都是在重要的时刻提现的。360℃全景影像也是一个好东西