春夏秋冬，有你陪伴

秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自动智联锐耀型购车经销商：比亚迪王朝上海弘仁锐豪店来自：汽车之家Android版

茂名车友0651828

秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自动智联锐耀型认证

2020-10-29 首次发表

38272km

行驶里程
5.2L

百公里油耗
14.9kWh

百公里电耗
17.69万

裸车购买价
2018-12

购买时间
上海

购买地点

最满意

算下来秦PRO跟了我还是有一年多了，最满意的要提到它的实用性和外观了。喜欢一部车首先还是从外观开始，看顺眼才会有想买的冲动，秦PRO是当时看车同价位里最好看的，尤其后尾灯，贯穿式的，路上辨识度好高，流失式转向灯警示感特别强，十来万的车全是led灯，和兄弟的雷凌停一块，单从灯光上秦PRO就大出风头，很给我涨面。实用性的话，用车成本的确很低，市区跑得多，基本以电为主，十月份车上提醒我做二保时，跑了一趟4s店，接待顾问说我hev里程都没有到，又开回去，总之用下来还是很省，比烧油车省多了。

最不满意

用了一年，大毛病没有，就是做过车道保持后偶尔会出现大屏死机，还有吐槽充电口子怎这么厚，而且群里也有车友反应过，估计是通病，店里的意思是打磨，建议厂商这方面设计改进。

空间

5

以轿车标准来衡量，秦PRO绝对很OK，我这身板在驾驶位上头部和腿部还有一大截，（关键是我也不胖）。后排三个大人稳当的很，后备箱，开口平整，里面还是很深，外出带水，我的钓竿都塞的下，没有为空间愁过。

驾驶感受

5

秦PRO的动力我看来，任我选，想佛系点，用eco模式跑就好，赶时间用sport模式，一脚油门踏板，动力就起来了，推背感也很强，有小孩在车上都不建议用，毕竟出行中安全最重要。

操控

4

我觉得操控上没有大的问题，开俩周就上手，而且很顺手，很好开，不像朋友吐槽他的荣威上高速后车子开到100码就有点飘。再说车上有倒车影像还有驻车雷达，倒车转弯多层保障，尤其在我们小区，停车紧张，老婆停车我也放心多了。

续航

5

用这个车最满意就是油耗不担心，以前开老爸的福特，市区里走走停停，怎么也得8到9个的油耗，现在往加油站次数也少，充一次电要用四五天，还是很节省的，高速上油耗本就低，发动机通过高转速给电池充电，进行动能回收，转速可到3000KW以上，soc调75%，市区我一般调的25%，用hev跑，这个值最省。市区充电也方便，小区里有充电桩，慢充一晚上就好，一个月下来三百块的电费，算下来真的很省。