我与昂科拉的风景美如画用车感受

昂科拉 2020款 20T CVT豪华型购车经销商：润华别克广州路店

春木木节

昂科拉 2020款 20T CVT豪华型认证

2019-11-24 首次发表

892km

行驶里程
8.1L

百公里油耗
13.59万

裸车购买价
2019-09

购买时间
菏泽

购买地点

最满意

好车配帅哥！昂科拉做为一款新上市的小型SUV，在颜值方面可以说超越了自己的历史，突破了之前的设计，双色车身，灵巧而不轻薄；优雅而不俗气。外观上可以说是满分，竖着的中控大屏，看起来着实让人喜欢。双色的车身设计，有层次，有颜值。毕竟车子会每天都跟自己打交道，选择一辆自己喜欢的外观，以后每天都会舒服些，加上媳妇也毕竟满意这款车，所以，颜值是最满意的地方。

最不满意

这个空间稍微小了那么一点，头顶空间有点小，个子高点的家人开着有点压抑。在装大件东西的时候稍微欠缺了那么点点。希望再大一点，但我又不想要GX，觉得昂科拉要比GX要好看些，所以也算是美中不足，这点比较遗憾。如果GX换成昂科拉的双色外观，这么好看的话，就选它了。

空间

4

可以说昂科拉空间上来说是一个矛盾体，昂科拉的空间细节设计做的还是蛮出色的，基本上每个可以利用的空间都利用上了，一点都不浪费；特别是中间扶手位置的可变格子设计，就是很人性化，可以根据不同人的需求来改变格子大小。不过在大小上面，是个硬伤，遇到大件，个子大的家人，朋友，开着不是那么舒服，车身方面如果能再大点，就比较理想了。

驾驶感受

5

1.3T的动力，对于昂科拉这样的小身材，绰绰有余；起步超车都没问题，暂时还没怎么跑高速，在城市和郊区省道跑动力都很足，自己平时主要是上下班代步，应付完全绰绰有余。涡轮增压的明显比自然吸气的要带劲，行驶中和超速都不觉得吃力

操控

5

多功能方向盘，最基本又最实用的，现在用车必备，操作起来也很顺手，转向也很准，驾驶起来很顺手，开着舒服。起步加速很平顺，没有顿挫感，刚起步的时候，动力挺足，赶着要出发的样子，动力十足。

油耗

5

综合油耗在8个左右，可能平时开市区比较多，上下班的时候，基本是晚上容易堵车，早晨的时候好多了。有时候自己开车，带着顺路的同事，载重也会增加，这个油耗感觉挺省油的。我朋友的小车，他开着还要7个油，对比之下，这个油耗很省。

舒适性

5

别克在舒适性方面做的最好的就是隔音，关上门像马上与世界隔绝开来了，静音效果非常好；另外，座椅带针孔设计，坐着很舒服，透气。做进去感觉自己像被拥抱着的感觉，很自然很舒服，底盘柔软也适中，过沟沟坎坎的时候，颠簸不明显。

外观

5

昂科拉的外观在SUV当中算是比较出色的，当时选择别克的时候，就是因为昂科拉的外观好看，圆润而不臃肿，小巧而不小气。双色车身设计，优雅有加。内饰和外观颜色搭配也很协调，自然。昂科拉就像我自己一样，有内涵丰富有涵养，颜值又担当。哈哈，自夸了，对于昂科拉的外观还是很满意的。

内饰

5

整体来说，造型设计中庸风格，不造作，不突兀，也不显得有个性。整体内饰做工精细，中控屏感觉豪华，很多豪华车才有的这种设计。液晶屏虽然小，但是灵敏度很好，反应很快。内容虽然不多，但是胜在简洁实用，内饰整体风格偏运动，实用性强。

性价比

5

十万多买个合资车，配置相当丰富，基本日常需求都满足了，不需要额外再花钱去加装。对比下其它同级别车型，别克性价比还是不错的，合资车里性价比算是比较高的。品牌价值，可以，车型外观，可以，配置方面也非常丰富，综合下来，性价比还是挺好的，实惠是硬道理，大家在这个时间段再去买，性价比应该会更好，上市一段时间了，优惠价格应该放出来了，喜欢的可以去打听一下，我们要好品牌，也要好的价格，希望大家能买到超值超划算的爱车。

选择这款车的理由

当时选车的时候，首先考虑的是安全，买车最重要的是安全性，在国内的车当中，别克车还是安全性很高的。所以安全性加分上昂科拉还是挺好的。其次是颜值，昂科拉的双色车身设计显得年轻，很漂亮，颜值超高。可以说这款昂科拉是别克车里比较漂亮的，都不为过。另外一个方面是车型配置丰富，这款车的配置很全，天窗，LED车灯，还有些主动安全配置，这个价格买个合资的配置丰富的还是挺满意。所以，最终下定决心选择了它。