最满意

接近五米二的车身长度，车子开出去谈生意聚会真的非常有面子，朋友都说我这台CT6是行政级豪华座驾，坐在后排放下扶手箱，真的很有当老板的感觉，毕竟凯迪拉克还是美国总统御用品牌，感觉方面一定要拿捏得死死的。 发动机我也十分满意，276匹马力，400牛米，加上8速手自一体变速箱加速很快，开起来很运动，动力上来的很快，油门反应随叫随到，延迟比较低。

最不满意

底盘太低了，经常挂底，有的地下停车场坡度比较陡，加上车子轴距有点长，开进去都会挂底，虽然底盘低显得好看，但是刮得心痛啊。

空间

5

三米多的轴距，空间肯定是没问题的，车前后排空间都比较宽阔，但是空间相比7系来说，小了一点，可能是车头太长了，占了太多的空间吧，后备箱空间很大，折叠自行车都可以放的进去。 车内的储物空间比较多，但是都比较小，但是布局相对比较合理。

后备厢容积

后备箱不是很高，但是很深很长，能放入的行李挺多的！

自己加的尾箱垫子红色超喜庆

驾驶感受

5

凯迪拉克的发动机不能看排量，因为同样的2.0T发动机，凯迪拉克的发动机可以爆发出276匹的超强动力跟400牛米的超大扭矩，虽说是一台大型车，但是面对小钢炮，好不逊色，一脚油门教他们如何做人。 在高速120的时速想超车，一脚油门，推背感马上出来，超车只在一瞬间完成。

操控

4

底盘偏低，悬挂偏硬，过减速带感觉比较明显，但是在过弯方面，悬挂支撑性很好，不会出现过度的侧倾

油耗

5

综合油耗9.6，最佳油耗4.9，说实话，跑高速还挺省油的。

舒适性

4

我认为前排的舒适感没有后排的好，后排放下扶手箱，打开天窗幕布，打开博世音响，播放一首爱情买卖，再来杯星巴克，真的是太写意了。

外观

5

外观给人一种庄严的感觉，行政气息浓郁，身子修长，霸气而不失优雅，特别喜欢凯迪拉克的那种锋锐运动感，到了夜晚，示宽灯，转向灯显得十分抢眼，识别度很高，而且科技感十足。

内饰

5

超大中控显示屏，半液晶仪表盘，飞机档把，内饰真皮包裹，显得诚意满满，皮质摸上去很舒服，很软，座椅弹性适中，就是不是太喜欢座椅调节键在门上面，有时候开车门不方便调节座椅。其他都很不错，尤其皮革裁缝位置，都是一针到底，没有中间的串接口，工艺相当不错，尤其是博世音响的音质，给我沉浸式的驾车享受。

性价比

5

七系的轴距，五系的定位，三系的价格 看标题就可以看出CT6是一台非常有性价比的车子了，花三系的钱买CT6,开车去非常有面子比你开一台5系宝马出去都有面子，而且动力强劲，反应快速，400牛米大扭矩后驱，这些都是可以完全碾压5系的，说豪华车性价比，凯迪拉克还是相当有实力的。

选择这款车的理由

预算有限又是做生意的，门面不能差，既想要面子，又想要动力，最好还是豪华大品牌，口碑比较好，性价比比较高的应该就是凯迪拉克了。最起码没听过什么负面消息，其实除了CT6，我对雷克萨斯ES也挺感兴趣的，虽然动力很差，但是售后服务还是不错的，口碑也是代代相传的，但是雷克萨斯腰板挺硬的，没优惠就算了，还要等车，想想还是算了。