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力争上游2019: 颜值担当宝骏RS-3,我的新坐骑
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颜值担当宝骏RS-3,我的新坐骑

力争上游2019

宝骏RS-3 2020款 1.5L CVT 24小时在线豪华型

2019-12-01 首次发表
  • 230km
    行驶里程
  • 8.0L
    百公里油耗
  • 8.83万
    裸车购买价
  • 2019-11
    购买时间
  • 柳州
    购买地点

最满意

颜值高,外观时尚,活力四射,动感十足,车联网系统方便

最不满意

动力一般,不过买这款车主要看中的还是它的外观和车联网系统,我不拉货,只是上下班代步,所以动力不是最重要的

空间
5

就空间感来说,家用是足够了,装些常备用品或是外出自驾,基本可以满足需要。

后排的视角

后排真的很宽,躺着也无压力

后备箱大小适中,基本满足日常要求,后排座椅可以放平,加大储物空间

后备厢容积

后备箱空间也很不错,可以满足日常要求,自驾出行时无压力,还有贴心的小夜灯。

后备厢可收拉式的隔帘很好的分开储物区和乘座区

贴心的小夜灯

☆ 空间设计亮点

备胎有个盖,这个很喜欢,比一打开就看到备胎整齐美观多了。

这个很不错,旁边还可以放一些小东西

乘坐空间

虽然RS3是小型的SUV,但空间感也还是很不错的,很宽敞,坐在后排毫无压抑感。

车不大,空间不小,经济实用

车内储物能力

前排的扶手箱蛮大的,还有一个电源接口,很方便,副驾的抽屉不算太大,收纳些小东西。

前排的扶手箱蛮大的,还有一个电源接口,很方便

副驾的抽屉不算太大,收纳些小东西

驾驶感受
5

动力和510差不多,只要是能正常代步都没问题,我也不去追求什么推背感和提速快,对我来说,家用车就是经济实用就好,当然颜值也很重要。

故障-动力系统

咱不是什么专业人士,但是按惯例看看发动机仓,看着感觉不错。

整洁的发动机仓

操控
5

这个方向盘的设计也是很带感的,不是正圆型,有种赛车的感觉,手感很好,开起来特别的轻松,

这个方向盘真的很有感觉

方向盘操控感

这款车本身比较小巧,不宽的路面掉头也很轻松。方向盘也是多功能的,带有车道偏离辅助、自动巡航等,时尚感强,中间的标志也换成了拼音字母的,既低调又很上档次。

故障-操控系统

也是老司机了,之前的车是手动挡的,现在换了自动挡的车,感觉开起来更加方便了,刚开始还有些不太习惯,总想着去踩离合。

油耗
5

车子刚刚提回,没有实际的油耗,但估计不会太高,应该和510差不多。

城市道路行驶

开起来没有什么声音,也很平稳,很好操控。

不容易疲倦

舒适性
5

座椅适合,车内空间宽敞,坐在后排也无压抑感。

主驾室

前排的空间很好,视野也很好

座椅舒适性

运动型的座椅非常舒服,包裹性很好,配色也很好看。

皮质搭配网纹布,看起来更有活力,不死板

灰色的座椅配桔色边线,和整个内饰很协调,包裹性也很好

外观
5

年轻,有动感,又不失霸气,喜欢这个星际蓝,很亮眼。

侧面45度角颜值更高

腰线饱满,简洁流畅

后侧

车身及车轮

金属灰的16寸轮毂,轮胎是205的,轮眉是方的,很有时尚的感觉,很喜欢这个设计。

如果轮子再大就更完美了

外观感受

大的进气栅格搭配上新宝骏标,既时尚又很有气势。

高颜值,超喜欢

性感霸气的的PP

全景天窗

故障-外观

整个车身怎么看怎么喜欢,运动型的外观,散发一种活力。

就是给人一种很年轻的感觉

车灯设计

车灯看上去很有神,大灯可调节,转向灯是LED线型,时尚。

车灯看上去很有神,大灯可调节,转向灯是LED线型,时尚

钣金车漆

全车为金属漆,有四个颜色,红色、白色、黑色都是大众色,这个蓝色的比较特别。

我很喜欢这个颜色以

内饰
5

车里的内饰整来看简洁明了,线条流畅,有种轻奢的感觉。

钢琴烤漆按键很有质感

车门的开关很特别,不是传统的侧拉式,而像电动车窗键式的上拉式,这个设计也很新颖

内饰设计风格

车里的内饰整来看简洁明了,线条流畅,有种轻奢的感觉。

挂挡杆也很高大上

电动后视镜及可调节大灯

多媒体

车网联系统可以机远程寻车、启动车辆、开空调、启用导航等,并且可以语音功能,可以发微信,开车的过程中解放双手,更安全,更便捷。

10.25英寸悬浮式中控屏幕

故障-内饰

车里的内饰整来看简洁明了,线条流畅,连车门看起来都很有动感。

配色也很好看

线条流畅

天顶灯和天窗开关

性价比
5

我喜欢就买了,真的是越看越喜欢,对我来说很实用,价格如果再优惠些更好。

车钥匙也时尚,磨砂的感觉

购车

价格在指导价的基础上优惠了一些,力度不大,新上市场的车不会有太大的优惠。

选择这款车的理由

外观好看,颜值高,有活力,舒适性高,性价比高,智能驾控语音识别,综合了现在年轻人喜欢的科技元素

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