买马自达的并不是只有情怀

马自达CX-5 2019款云控版 2.5L 自动两驱智尊型国VI 购车经销商：江阴吉威来自：汽车之家Android版

心语轩冷月

马自达CX-5 2019款云控版 2.5L 自动两驱智尊型国VI认证

2019-12-03 首次发表

4563km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
20.88万

裸车购买价
2019-07

购买时间
无锡

购买地点

最满意

CX5综合来说让我比较满意的还是他的实用性，我买SUV的目的也就是为了一家人坐的够舒服而且也能帮我的店拉拉货，放假去跑个自驾游空间也具备这个条件，车内包括我坐5个人是没问题的，而且也不会太挤，后备箱是我看中的一大特点，比同级别车的后备箱都要大的多，更别提放倒以后有多大了，CX5的舒适性也是非常好的，本身空间给予的舒适感就已经很棒了，底盘间隙够高滤震性能相当好，过坎什么的也不会特别抖，要求是遇到有些省道路况不太好的时候，就能表现它避震柔软的性能了，自己开着舒服，家人坐着也不会难受。

最不满意

本来是想提魄动红的，不过销售说要加价而且还要等三个月的，三个月我还能等一下，但是加价我就不乐意了，而且本身优惠也不算太多，想想就算了。

空间

5

车内空间还是挺大的，我是不喜欢轿车那种低矮的坐姿才打算买的SUV，而坐在CX5的驾驶位会有种直立坐着的感觉，视线也好很多，脚下下面的空间还挺大的，要是坐在副驾驶的人不算很高也完全可以把腿伸直，后排空间更不用说了，大到让人舒服，活动空间也非常好，三个人坐着是最合适的，必要是挤挤四个人都可以，后备箱我就觉得更大了，我对车子的载物能力要求是挺高的，无论是尺寸还是容积在这个价位级别可以说是最大的后尾箱，先不说可以放多少个行李箱，光是看就已经觉得很大了。

驾驶感受

4

动力是有待看路况吧，比如坡上起步跟平底起步动力感觉也都不一样，低速的时候动力表现一般，提速是有点肉的感觉，油门踩下去也有点迟滞感才起步，有点竭力而行的状态，不过速度起来以后就好多了，尤其是上了60时速以后，踩油门动力感都很充足，有种随时踩都会有有力推着的感觉，而不像起步时候那种停顿感。

操控

4

驾驶感受还可以的，不过跟小车的驾驶感区别还挺大的，CX5转向力感觉是不太足，一个弯并不能打很大的方向，除了这个其他都比开轿车的要好，坐姿高视线好，上车的姿势也没有这么难受，底盘高通过性够强，再也不怕有什么会刮到地盘了，重心也不会太高，高速过弯也不会太过飘，侧倾感也没有很明显严重。

油耗

5

提车回来也就开了几个月，现在百公里油耗也就在7-8个油左右，有时候堵车严重有点也就8个油多一点，浮动还是比较大的，上了高速就特省油，本来买SUV对油耗也是有心里准备的，没想到油耗竟然这么低，这样给我一个月的养车费用省点就省点。

舒适性

5

舒适性还算不错，这点我是非常满意的，因为除了空间的足够大是关键，接着就是车子的滤震性能我在试驾的时候就已经试过了，非常满意，悬挂滤震偏软，不管是长途出行还是短途出行给人的舒适感都是最好的，加上我爸妈年纪大了，坐车也挺辛苦的，所以就想买一辆相对舒适的车子让他们坐后排，到处带他们走走也算是了却我一件心事，车内的座椅也不算太硬，套跟软的座椅套也挺舒服的，隔音方面我觉得还好吧，胎噪上了高速是比较明显，不过还能接受。