95年叔叔人生第一辆写自己名的车，帕萨特。

帕萨特 2019款 330TSI 领尊版国V 购车经销商：二十六年4S店一龙泽路嘉盛来自：汽车之家Android版

尼古拉斯凯藤

帕萨特 2019款 330TSI 领尊版国V认证

2019-12-03 首次发表

4000km

行驶里程
7.2L

百公里油耗
23.00万

裸车购买价
2019-07

购买时间
唐山

购买地点

最满意

最满意的肯定是外观，空间无疑了。新一代帕萨特外观虽然年轻化没有雅阁和凯美瑞明显，但正是这样才保留了一些些大气和庄重，四平八稳中透露着一丝活泼，却不那么激进。空间同级别绝对没挑，看过车的人都懂。动力选的330，后来发现我开惯了老爹的370冠道，觉得动力在130以上还是差点事，在下坡最多踩到197,对于大多数人330也就够了。空调制冷够给力，中央扶手箱还能冰镇饮料，夏日福利。个人比较喜欢在高速上开快车，有一次车里三个人，路上带点弯开到170,因为没过磨合期，没再敢加速。出磨合期到过197。还有一次作死，车里两个人，114进的匝道，匝道前半段110没问题，后半段突然急弯，踩点刹车到75出的匝道，虽然方向能控制住，但整个过程不是那么从容，毕竟是个家用车，够用就行，很想试一下508和阿特兹过这急弯啥感觉。隔音符合B级车水平，和冠道比有差距，也不如试驾过的508L，基本是风噪和胎噪，发动机没什么声音，开过同事的XT4，踩油门加速时声音比XT4小不少（不知道他那是不是模拟声浪），匀速就输在胎噪上了。丹拿音响真的是棒，个人听着感觉比XT4上的BOSS好听。当初就是为了这套音响没上380尊贵，声音调大，随时起飞。主动胎压监测就是比被动的好用，冠道蜜汁报警过不知道多少回，主动的就省心多了。 ACC是省油，但我开车快，定的速度高，经常被前面的慢车逼得自动刹车，很烦。

最不满意

这车在滑行时，三挡降二档会有明显拖拽感，其余档位都正常。变速箱有时会有轻微响声，手动模式时这个响声也出现过，都是小声音，希望以后不会变大……顿挫多存在于刚冷车阶段，可以接受，毕竟冠道也有顿挫。跑高速省道感觉真的是丝滑，很舒服。主动刹车误刹率高，目前主动刹了6次，一半是误刹，主动刹车多是在倒车时后面突然窜出辆电动车的时候，瞬间抱死刹停，介入时很吓人。新车异味很重，很重，很重，我买了一个3m的除甲醛液，一个除醛精灵，20几个炭包，晚上没事开车门通一个小时风，抗争了一个月。这车竟然没有眼睛盒？！好歹你是个B级车啊，真的是过分。点烟器位置设计的真脑残，安装完行车记录仪，水杯位置的拉门就没法完全关上了。还有点烟器是个假的塑料帽！无钥匙进入没啥问题，主要是锁车有时候锁不上，摸几次没反应，等会才有反应。这车为啥机油要加将近6升？！机油很贵的好么！提车不到三月，说断A柱……

空间

5

B级车尖子生，乘坐空间，后备箱无敌大。储物空间多，却不大，好处是放些小东西容易找。没有眼镜盒差评！

反人类的电源设计！

驾驶感受

4

动力够用，但领尊配置为什么没有380？？？

操控

4

转向很精准，高速很稳，但劈弯信心不足，总想踩刹车降速，毕竟不是运动车，这要是运动车，操控我也就给三星。另外总感觉刹车没冠道好使。油门在各种模式下完全不同，D档想要急加速，踩下油门要等一秒才来动力，S档来的很直接，很过瘾，就是费油。E档比D档要迟钝一些，E档的滑行模式很牛逼，踩油门，然后松油门，就是空挡滑行，没车的下坡爽歪歪。

油耗

4

高速省的一批，市里油和冠道差不多，两个极端。

舒适性

4

底盘质感，隔音不如冠道，508，毕竟差着钱…… 冷车时怠速抖动明显，等红灯时挂N档解决，车热时抖动就不明显了。风噪控制的不太行。胎噪有些大，以后必须换米胖子。减震有些硬…… 座椅包裹到位，挺舒服的。

外观

5

外观耐看，不老不激进，大众确实懂中国人，喜欢。

汽配城风格改装，想把镀铬贴成钢琴烤漆风格的，再换个黑标。

骗自己的尾翼。

内饰

4

都说大众车内饰丑，但我看着还挺不错啊，有点科技感，但肯定是比不上508。内饰塑料感十足，这是个别车异响的主要原因。十色氛围灯，内饰加分项，可以随驾驶模式自动切换，比冠道的单色漂亮很多，之前一直用粉色，骚的不行。

感觉内饰真的不难看，就是塑料感太强。

性价比

4

便宜3万多点，赠7次保养，感觉还算合适，有大神能砍到25.3裸车，还赠东西，我是不行。

选择这款车的理由

家里第一辆车是06年买的海南马自达福美来，老爹换车后给我开，12年底盘依旧稳健，加着国产半合成机油，能跑180，要不是老爹突然把小马给了老家亲戚，我都不会换车。一开始想买SUV，后来想想我总跑高速，家里有一个SUV再多一个没啥用，还是轿车实在。车展带着父母去看了阿特兹，结果这他两一致反对买这车，说坐着太压抑……再加上现在阿特兹的质量和以前差太多了，也就不考虑了。日系三剑客看了看，家人一致认为凯美瑞坐着比帕萨特舒服，但没多少优惠，喜欢运动款的外形，配置却低的可怜，动力也满足不了我。雅阁只对混动有点兴趣，看不上那个1.5T，坐过一次混动，感觉还不错，担心混动技术不过关，并且我用车频率不高，并且大部分都是高速，买混动不值。天籁很漂亮，动力也足，日产大沙发，无奈刚上市，2.0T价高没优惠，还没试驾车，就不考虑了。 CC真心漂亮，但内饰大家都懂，还顶脑袋，座椅调到最低也顶脑袋（我穿鞋1.88），低配树叉轮毂也不好看，还得改。君威GS是陪同事看车时候试驾的，这车真的很不错，皇室骚蓝，动力超猛，刹车贼稳，赛车座椅，价格巨便宜，驾驶感受还很不错，为啥没买呢，我也不喜欢GS的内饰，再加上别克的品控确实不敢恭维，展厅的那辆塑料件都掉了……算了吧。 508L我是真的爱了，外观酷炫，内饰更是没挑，车里没异味，在承德试驾了一圈简直稳的不行，508的驾驶质感是完胜帕萨特的，隔音出色，还有劲浪音响。加上我需要的两个选装包只比帕萨特贵5000。为啥没提，就因为唐山的标致店已经半死不活了，带着父母去4儿子，结果只有一辆4008展车，一个店员，508展车都没有，觉得不好修车直接给pass了，标致可长点心吧。帕萨特动力不及GS和508，空间比那两大，很综合，没啥大缺点，烧机油和双离合确实也让我犹豫，问了亲戚家的迈腾B7和老途观，都没烧机油，再加上我用车基本就是跑高速省道，不怎么费车，好好对待它，也不会那么不省心。也就确定是它了。一开始在展厅看到了红色的帕萨特，真心漂亮，结果销售说领尊版红色要等半年，黑的就黑的吧，自己加点装饰，不喜欢了再拆。就这样家里填了第一辆德系车。