最满意

最满意的肯定是它的性价比了，同价位无敌。外观也符合审美，霸气外漏。车灯很有设计感。

最不满意

油耗高，不过这么重的车子，油耗高点也能接受

空间

5

空间够大，家用肯定够。日常用车两个个人，全家五个人很少坐满， 空间足够,装载东西也可以装很多，后备箱很大,而且座椅支持纯平放倒，装载能力大大提升。乘坐乘坐空间充裕，而且舒适度非常好,腿部空间很宽敞，架起二郎腿都没问题。座椅舒适度也不错,软硬适中，支撑性也可以。第二排中间几乎纯平，中间乘客舒适度有所提升。

车内储物能力

门板拉手处是储是空的，需要自己采购一个储物盒加装,要是原车自带就更好了。门板储物盒比较深,拿东西不是特别方便，手套箱装的东西挺多的,空间比较大。

驾驶感受

5

动力不多赘述， 真的是同级别里算的上数一数二的，加速很快像打了鸡血一样，真的是能兼顾家用又能没事开出来彪-彪的那种类型的车子，时而优雅低调时而动感暴躁。感觉生活也要像这样时不时的油门踩到底暴躁一把，在这宣泄的城市里释放一下自己让身体和灵魂得到充分的释然。

操控

5

方向盘很轻，开起来很舒服，虚位不大。基本上是指哪打哪。

☆ 并线辅助

并线辅助很实用，侧后方有车会警报提示。很喜欢这个功能！

方向盘操控感

指哪打哪，没什么虚位。转弯半径小，掉头还算轻松。

刹车表现

刹车偏硬，刚开始的时候会感觉刹不住，习惯就好了。

油耗

5

目前还没有跑过高速，市区综合油耗11个左右。

城市道路行驶

城市综合路况11个，拥堵的话13个。高架8个左右。

舒适性

5

乘坐舒适度也很不错，座椅加热在这个冬天很暖人。开启空调，空气净化功能自动开启，过滤掉外来空气的各种气味及杂物，很友好。悬架减震悬架减震舒适度挺好,小坑小洞及减速带过滤明显,不会出现明显颠簸的现象。

外观

5

外观外观这方面是XT5最大的亮点之一。充满了霸气和个性。刚劲有力的车身线条，霸气的前脸,将XT5的特点体现的淋漓尽致。前脸很好看，看着就很个性的，实车的气场足，尾灯也特别，很喜欢。

无处不在的品牌logo

车身及车轮

其实看着还是挺协调的，轮毂再大点就好了。

内饰

5

内饰凯迪拉克是美国 总统御用座驾，但我确实不太理解老外对于豪华的理解,全车能摸到或者是有些摸不到的地方都是真皮全部包裹的严严实实,中控设计也是中规中矩，很规整不会很特殊不像它的外边一样犀利富有攻击性相对于内饰就略微低调一点，高度的真皮包裹加.上一些镀铬包括仿实木的装饰板整体搭配只能说很温和或者说是很平淡没有给我感觉有奢华的那种感觉，这可能也是它为什么是个二线豪华品牌的原因，我是这么觉得。

方向盘功能很多，手感也不错，买了个翻毛皮的方向盘套，更好看了。

性价比

5

同级别性价比最高不接受反驳！30多万买台xt5四驱豪华该有的配置都有，不香吗！

选择这款车的理由

说起买车这个事，我的预算三四十万，其实入门一点的BBA也是可以选的，也看了几款，感觉不是很符合自己的标准吧，我不是一个只看牌子的人，我想要的是物有所值的感觉，然后看了一些二线豪华品牌，这时候就碰到XT5了，选择这款车主要就是外观_上，设计风格也很符合我的审美，很久之前就喜欢这种美式的线条肌肉感，看起来很厚实、很浑厚的感觉。特别是车灯的设计很有特色，是竖起来的尾灯，第二就是性价比比较高，对比过奥迪的Q5 40时尚，宝马X3低功率还有奔驰的GLC 260L,这几个车都是我主要对比的车型，感觉还是XT5在配置方面还是挺OK的，价格都算比较低，所以入手了。