硬派越野车20万之内最好的选择

哈弗H5经典 2018款经典版 2.0T 柴油手动四驱尊贵型购车经销商：阿克苏天宇雷沃来自：汽车之家Android版

山之石_野驴

哈弗H5经典 2018款经典版 2.0T 柴油手动四驱尊贵型认证

2019-12-05 首次发表

35000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
13.28万

裸车购买价
2019-02

购买时间
阿克苏

购买地点

最满意

大梁底盘够结实，四驱系统够强大，柴油发动机的动力足够强，够省油，空间足够大，配置还不低，改装潜力大。

最不满意

1.冬天空调热风太慢了，而且后排只有前排座椅下面有出风口，放上脚垫就挡住了，后排座位基本不能感受空调的冷热。 2.柴油发动机声音还是有点大，而且抖动，发动机装配的有点糙，我开了30000公里的时候发动机的脚垫损坏了，抖动的更明显，尤其是档位和速度不匹配要脱档的时候，抖动的感觉可以传到后备箱，纯粹工具车的感觉。 3.前悬挂的行程太短了，稍微深一点的坑，都不敢速度快，不改装不敢中度越野，不符合这个车的能力。

空间

4

前后空间足够大，后排可以翘二郎腿，比我哥的博越还大，后备箱也够大，后排座椅放倒可以装更多东西。不能打5星是因为车宽不够，导致扶手位置的空间太紧凑，烟都不知道放哪，手机也无处安放，要是放一个高点的杯子都要碍着挂挡；主驾驶座椅的正中间不在方向盘的正中心，偏左，我现在开车开的肩膀都疼；我研究了很久，最无奈的就是发动机室宽度不够，导致悬挂空间太紧凑，只能牺牲液压减震器的长度，最终的结果就是前悬挂行程太短了，每次快速的过稍微深一点的坑，都能听到前悬挂限位胶和大梁撞击的声音，DuangDuang响，心痛。如果还有2020款的H5，希望长城能把车加宽，15公分就足够了，这个车裸车越野能力就更强了，也更舒适。

驾驶感受

5

动力绝对足够，我这35000公里基本上都是地板油，从不考虑油耗。市区加速超车没虚过谁，高速140公里以下也不心虚，最高速度试过170。柴油发动机1400转就可以达到最大扭矩，可以说踩油门就有动力，一旦达到绿色区域，涡轮介入，动力感更强，1档起步保持转速可以抬车头弹射起步😂，我是把这个柴油车开成汽油车的感觉了。唯一要说的就是海拔超过2000以后，动力下降明显。海拔3000以上，爬坡只能1档2档来回切换，3档直接就爬不动了。

操控

4

离合踏板偏重，刹车虚位过多，方向盘圈数偏多，操控性还可以。

油耗

5

35000公里基本上全程地板油，一顿操作猛如虎，一看油耗五毛五。我们这里县城海拔1100，在低海拔地区油耗应该更低。最省油的方式是6档，转速在1750或者以下，就是绿色转速区域以下，车速应该是80，这个速度跑高速油耗显示5.5L/百公里。速度越快越费油，我亲自测试120公里的时速，转速在2250，油耗8L/百公里；时速130，转速就到2500了，油耗9；时速140，转速2750，油耗10，以此类推。

舒适性

4

底盘够扎实，原车走烂路，搓板路，车里没什么异响，后悬挂稍稍偏硬，前悬挂太短，总体来说不错，底盘比城市SUV舒服，但是发动机声音有点大，而且抖动，排挡杆更是肉眼可见的抖动……速度快了风噪也大，还好车门一关隔音还可以，要不然吵的人头都要裂掉，但是密封性防的了水防不了漏风，河水淹没大灯，一丝水都进不来，冬天一关热风就能感觉到冷风嗖嗖的进来

外观

5

外观就仁者见仁智者见智吧，我是怎么看都觉得好看

高山草原，海拔3000，温度0°，原味的山羊肉，面朝夕阳仰望星空

送几个朋友徒步走乌孙古道

天山秘境，一般人我不带他来

内饰

5

真皮座椅比较舒服，顶配版的6向调节，幅度也够大，配置足够，毕竟是国产硬派越野车不奢求了，唯一要说的就是中控台装配工艺有待加强，跑了8000公里以后，中控台遇到路况不好的时候就开始异响，开几天好路，就没声音了。再颠几天烂路，又出来了，反反复复很无奈，也有可能是我开的路实在太烂，难为小5了

性价比

5

性价比绝对是唯一，兼顾家用，空间比BJ40大，配置比陆风X8更多，装配工艺更好，改装潜力大，改装配件足够多。改装完悬挂和前后杠以后中度越野没压力，重度越野可以尝试

没路也可以有哈弗车

选择这款车的理由

2019年初由于业务需要，买硬派越野车跑纯粹的山路，预算30万之内的国产车。听长城的朋友说19款的H9暂时没有柴油版，所以只能在H5,BJ40,牧游侠之间选择。这三个车的四驱系统一模一样，硬连接的分时四驱，一样结构的后桥伊顿差速锁。但是BJ40配置太低，北汽的装配工艺不敢恭维，3.0T柴油牧游侠20多万，还不如17款的柴油H9，所以就选择了哈弗H5柴油顶配，裸车13.28，省出来的钱直接改装底盘悬挂。车到之后立马换了5个樱花狂野大师，原尺寸AT胎，2寸升高，底盘护板，后续又加装行李架，射灯，还没有换前后竞技杠和绞盘，准备50000公里的时候再换。