最满意

车的动力很跟脚，运动模式随心而动，由于选装了可变悬架，过弯侧向支撑很到位；油耗整体很满意，目前行驶2237公里，国道较多路况比较好，油耗表显7.6升，这个油耗很满意 ，出了磨合期应该会更好一点儿，对了市区一般都调至节能模式并关掉自动启停，当然跟车技也有一定的小关系；音响按网上的调节模式调好之后，音质感觉提升了两个量级这个是比较意外的收获。

最不满意

毕竟是SUV比较高，风噪相比轿车大那么一丢丢，发动机如果细听有咕噜咕噜的声音(PS；之前听错了是胎噪声，防爆胎真TMD硬啊），音响开大一点儿就淹盖掉了

空间

5

本人个子不太高，已经完全满个人及家庭使用需求，

家人乘坐评价

整体空间能满足正常家庭使用，除非全家都是大高个，而且98%的时间都是我一个人在开，座的人也少。

驾驶感受

5

油门很跟脚，运动模式下怎么踩怎么有，由于是磨合期没有敢开太快，灯绿灯一般都是第一个飚出去的，那种感觉真TM爽，30I的动力家中足够了，除非天天飚车，个人感觉国道市区这动力都有点儿多余

操控

5

由于选装了可变悬架，过匝道时的侧向支撑很足，甚至好过我的君威，个人建议选装，最好宝马能标配才对得起开宝马这个名号，毕竟是SUV重心高肯定不能当轿车开，跟君威比除了侧向支持更足外（可变悬架过弯时可以自行调节所需要的侧向支持力，对了电磁减振是ZF的，这个比较厚道），感觉没有君威那么灵动。

选装可变悬架多了一个自适应模式

ZF 采埃浮的电磁可变避振比较厚道

油耗

4

目前行驶只有230多公里，油耗只有7.6，当然我跑的国道比较多而且路况还算比较好，市区比较少，跑市区基本都是节能模式

油耗不太据有参考性，我路国道多，之前到红线加300元的油已经跑了200公里了表显还能跑580公里左右

2237公里，平均油耗7.6升，没有办法，路況好,我能有什么办法，

舒适性

4

悬架整体感觉有点儿偏硬，即便我用舒适模式遇到烂路也有一些颠，要知道我可是选装了可变悬架的，当然软硬纯属个人主观感受，而且取决于你上一辆车悬架的软硬度，其实整体还好。

外观

5

O5L的腰线中间向下凹两头向上翘，个人感觉像是人到老年腰直不起来陀背了（PS:纯属个人审美），GLC的前车太低了再加上加长感觉是一个标准的旅行车，看起来车头完全没有X3的霸气,外观这个东西只能是见仁见智咯，每个人审美不一样，还是那句话自己喜欢最重要

提回来后就改了原厂铈灰色的猪鼻子和主动进行格栅，加了原厂撩牙和雾灯，但是雾灯没有接线，

换好后感觉精神多了

内饰

4

内饰只能说非常的宝马，没有太多的新意，但比起之前的老X3已经有质的飞跃了，但还是有进步空间

内饰真没有啥子球说滴咯

海湾木有浮雕面的效果

性价比

4

有中山价格比较坚挺，磨了好久都没有下降的空间了，没有办法，谁叫自喜欢呢

选择这款车的理由

整体的驾控感、外观、它的腰线比较平直很流畅个人感觉好看过X5，关键还是喜欢，而且就目前来讲它是BBA中产品力相对最均衡的，