第二辆车，选择了探岳，但是并没有很开心。

探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型国VI 购车经销商：铜仁恒信众联来自：汽车之家Android版

胖胖以前不胖

探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型国VI认证

2019-12-10 首次发表

1000km

行驶里程
8.3L

百公里油耗
19.00万

裸车购买价
2019-10

购买时间
铜仁

购买地点

最满意

颜值高，大众车标，空间大，动力还可以吧。有经济模式，滑行省油。价位不高。

最不满意

车内硬塑料太多，容易异响，大灯白内障，后排座椅偏短。变速箱调教差，降档能听到换挡声音，咔咔咔。雨刮器声音大，整车隔音差，发动机加速噪音大，并伴有呼噜呼噜的声音。刹车偏软，空行程比较多，方向盘有点虚位。m档顿挫严重。底盘高级感不够，过减速不舒服。

空间

5

空间没得话说。满分。储物空间也多。后排前后余量很多，可以跷二郎腿。

驾驶感受

4

新车油门踩的浅，只有s档才能让我感觉到这是一台2.0T的。完全够用了。

操控

4

操控一般，转弯半径大。方向盘要打很多才有效果。家用也没问题。

油耗

5

冷车短途油耗高，跑起来油耗就低了。温柔点7点多，正常点8点多。标准模式，不堵路段。

舒适性

4

空间大，舒服，就是底盘我觉得差点意思。小震动可以，大的就吃力。

外观

5

满分，就看中外观才入坑的。完美的45度角。

内饰

3

塑料太多，特别是中控台那块银色板子，硬的很，各种响。

性价比

4

一般吧，价格不贵，但是感觉用料不足。硬塑料太多了，后期异响应该不少。

选择这款车的理由

开过朋友的迈腾一段时间，3年7万公里，顿挫可以忽略不计，变速箱无异响，加上2.0T豪华版配的是dq381升级版变速箱，以为网上的那些故障都是个例。再加上同事迈腾多，第一个车是轿车，想换一个口味试试。试驾车顶配的380的加速猛。给我营造了一种大众变速箱已经炉火纯青了，这种感觉。入坑了。每个车都有缺点，但是如果你不能忍受变速箱顿挫，异响，大众车还是不要碰，特别是之前开的日系，转大众的，要考虑下。据我了解，变速箱异响的还不少，大多表现为降档过程中咔咔换挡声。4s店说是正常的。去车友群里求证调查异响，还被说我要求太高了。老在群里说车有问题。我就直接退了。买这车的基本都是普通百姓，新车出现这样的问题，肯定不能接受，特别是第一辆车3年内没有任何异响，任何问题的前提下。总感觉这车开起来没看起来的那样有质感。希望以后毛病少点吧。