最满意

最低配也有ESP、上坡辅助、日间行车灯，我的观点是买车肯定要安全第一，当时的某些日系车最低配是没这个配置的。油耗不高，比预期的低不少。上坡辅助挺好用，尤其是对手动挡来说。车内也没什么异味，听说车身强度比较高，不能像某些纸糊的一样，那就太危险了。开了一年18000公里，除了剐蹭和冬天冷车转向异响，没出过什么毛病。

最不满意

没有雾灯、没有倒车雷达，这些功能其实挺实用的，雾灯不好加装，没倒车雷达自己花了几百块去装了个带倒车影像功能的行车记录仪，新手是在判断不准后面的距离。

空间

4

空间还不错，家里没有个头很大的，座四个人还是挺宽松的，轴距适中，车宽1820，宽度快赶得上B级车了。前面门板的储物格挺大，放两包烟、一个眼镜盒、一包抽纸稳稳当当。后备厢容积：后备箱大，而且很深，能装不少东西，今年6月份去宜昌恩施成都旅游，衣服、鞋帽、晒衣架、洗发水等等跟搬家一样的东西，装进来一点问题没有。

家人乘坐评价

亲戚坐进来都觉得不错，两个人都觉得这外观和空间不像是几万块的车，认为比我哥的别克英朗要高一个级别，起码得十几万，心里还是挺美的。

驾驶感受

4

1.6L能谈啥动力？家用车就这样吧，不过手动挡可以保持较低档位，这样动力会好一点，当然油耗就偏高了。绝大多数都是我一个人上下班使用，偶尔满载5个成年人动力明显反应慢一些，经常满载建议选动力更高的车型，感觉动力响应最好的是在50-90码区间，踩下去反映挺快的，上到110-120超车就要预留提前量或者降到4挡。跑高速：上到110-120超车就要预留提前量，130就不要超车了，车少自己跑还是可以的.

操控

5

小方向盘招人喜欢，转向挺灵活，转弯半径小，掉头转弯方便。☆ 车身稳定控制：都说法系车操控很牛，我感觉还是不错的，过弯道能较好的保持车道，高速稳，高速变道也挺有信心。经常碰到日系车过弯时骑线走路中间。新手开了一年就开始膨胀了，高速上面经常见车就想超。

油耗

5

18000公里平均油耗6.6，表显更低，平时跑的路况比较好，三分之一市区、三分之一环线、三分之一高速，近期油耗降低到6个油左右了。个人认为日系车省油是个伪命题，看看论坛同级别各车型的口碑油耗，日系车没多大优势，百公里省不到一个油，这能值几个钱？高速路行驶：高速上面顶着限速上限跑，大概5.3-5.5，这油耗不能说高吧？当然日系车可能会跑到5个以内

舒适性

4

还行吧，隔音不错，第一次买车，以前没没怎么开过，也没啥不满意的☆ PM2.5过滤装置：好像308一直标配这个都没怎么宣传，记得是卡罗拉还是雷凌的新款加了这个配置，还有所谓的自媒体写了文章鼓吹了一番。

外观

5

外观无敌啊，去订车之前是打算买雪铁龙C4世嘉的，结果去了车展，价钱都谈的差不多了，看到隔壁展台的308，老婆立马走不动路，说价钱差不多，买个好看的，结果临时改变主意买了308.外观没的说，前后左右都好看，尤其是头和车尾，实车比图片更好看。新波尔多红的油漆在洗完车或者下雨后特别闪，就是那种成千上万的人群中一眼能迷住你的感觉，所以洗车一定要勤快点。

内饰

5

内饰很满意，中控台全是搪塑工艺，软软的，提车后也没什么异味，应该不用搞防晒垫防止开裂。造型也不错，手动最低配，没有中控屏幕，也不稀罕，因为这车加中控屏的话，收音机和空调都是触摸操作，可以想象一下大热天的触摸屏失灵是个什么感受……物理按键跟背景灯的风格挺喜欢，按键手感也不错。其实老款308的复古风格的转速表和时速表挺喜欢，来俩圆形仪表，中间加个顶配的彩色多功能能显示屏就完美了。

性价比

5

同级别性价比无敌，8.6万落地的车，卡罗拉、轩逸、朗逸等热销车的最低配这价钱连裸车都拿不到，小区门口汽修店老板说想朗逸或者轩逸之类的，起码多花两三万，车还没这个好。而且配置比较厚道，全系标配ESP，铝合金防撞梁、日间行车灯。没有胎压监测，自己花了四五百加装了个内置的，安全问题不能马虎。说到耐用性，武汉满大街的爱丽舍出租车，还有不少老富康，都是随便艹，如果故障率高人家出租车不是喝西北风吗？大写的满意。就是购车不爽，详见购车贴，

保养维护

保养不贵。首保免费，二保机油机滤，看保养手册加了个碳罐灰虑，最便宜的长城机油，带打八折的工时一共四五百块吧，好多车友碳罐灰虑都是几万公里才换的。光换机油机滤的话，估计四百来块钱应该够了，7500公里保养一次这价格可以了。其它品牌5000公里一次保养的就不要拿单次保养费用来说事了。以后出保了打算换全合成机油10000 保养一次。

购车

最开始打算选日产轩逸或者大众朗逸、丰田卡罗拉1.6L手动挡的，高尔夫也看过。为啥子没有神车思域？预算顶天也只够买1.0T三缸车，三缸车最早是福特的1.0T，然后是PSA的1.2T，都是得过无数大奖的车型，要买三缸车也是这两个选啊，本田大法我是不相信的。其实挺中意高尔夫1.4T手动挡的，动力强，想要的配置基本上都有，大众全系列最喜欢的就是高尔夫跟途锐了，哈哈哈！但是高尔夫1.4T落地价就得15万了，要买这个就得贷款分期，每个月还两三千块，这样一来心里有疙瘩，哪敢随心所欲的开车啊，无奈忍痛放弃了，以后换车估计也不大可能换高尔夫了，所以这辈子估计跟高尔夫是无缘了。轩逸、朗逸、卡罗拉差不多的原因，手动乞丐版落地10-11万，但是乞丐版基本上都没有ESP，这玩意是我买车的硬性指标，后期不能加装。手动高配的12万 还是超了点预算，好处是保养量高，保值率高，油耗低一点。综合权衡一下，油耗是个分期支出，为这个把现在的钱花掉还是不值得。再说了油耗跟路况还有驾驶习惯关系也比较大，所以油耗因素就放次要考虑的范围了。至于维修保养，武汉市要是连个法系车就难得修那还见鬼了。保值率的问题，我也没打算开个三五年就换车，起码七八年甚至十来年去了，到时候货币贬值物价上涨，二手车价差个一两万也无所谓了。所以综合权衡下来，轩逸、朗逸、卡罗拉都不是我的菜，选来选去，雪铁龙C4世嘉进入法眼，最不喜欢的就是C4世嘉的仪表，我反复跟自己说开车不看仪表要看马路/开车不看仪表要看马路/开车不看仪表要看马路，狠下心来看在钱的份上就买他了。电话谈的优惠手动低配8.5万落地，手动高配不超过9.5万落地，跟亲戚朋友都说了我们要买的就是这款了，标配ESP，手动高配自带倒车影像、胎压监测、多功能方向盘、雾灯，去汉阳国博中心看车谈到了手动低配落地谈到7.8万，手动高配谈到落地8.5万。几乎就要定了，结果看时间还早，去了车展总不是要逛一逛，结果雪铁龙跟标致的展台挨着的，走道隔壁展台，4008老婆喜欢、5008老婆也喜欢，我就不停的说这个买不起，那个也买不起。到了308，外观内饰都秒杀C4世嘉啊，问了下销售，估计手动最低配八九万落地，老婆一听这价格跟C4世嘉差不多，立马要我订这个，后面谈价格也是，不管我跟别人磨优惠，就是说买这个买这个，结果优惠没能谈到理想的价位，99700的指导价优惠26000，送了几样垃圾，裸车价73700，最后落地价86000多几十块钱吧，胎压监测自己加、倒车影像自己加。

选择这款车的理由

性价比超高，秒杀同级，外观配置好，油耗不高