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这次真的买了，以后就是有车一族啦
凯迪拉克CT5 2020款 28T 铂金运动版
2019-12-16 首次发表
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270km行驶里程
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10.8L百公里油耗
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31.60万裸车购买价
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2019-12购买时间
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郑州购买地点
最满意
啥也不多说，肯定是颜值了，喜欢运动款多于商务款，比起路上大多数黑色白色，亮眼的颜色真的能吸引大多数人的目光。从外观上来说，大气和豪华集于一身一点也不为过，前脸的网点式格栅是我格外中意的地方，私下关注了一下凯迪拉克xt或者ct系列的车型，发现这是凯迪拉克一贯沿用的风格，使得整体看起来气场非常强大。
最不满意
在第二排上下车的时候，发现有碰头的现象。坐上第二排，感觉也不是很好，建议一米七五以上的男士还是坐在前排，后排头部空间也不合理，整体显得很压抑，直立的座椅也不能让人很舒适地躺下去，这是让人最不满意的地方。
空间
4
空间在同级车里相比，还是占了很大优势的，说他傲视群雄也不为过，前后排腿部空间和脚部空间相当赞。唯一美中不足的就是第二排的头部空间，可能显得略微压抑。不过也可以理解，车子为了造型美观，设计的溜背感要牺牲一些空间方面。
驾驶感受
5
在这个差不多是1.0T、1.3T的时代，应该要珍惜2.0的机会，后驱这个怎么说呢，仁者见仁智者见智吧，反正我买了2.0T绝对没有后悔过。要的就是发足马力狂奔的那种感觉，开惯了前面一辆车，到现在换上新车，我找到了开车的感觉。
操控
5
操纵性还是比较好的，转向灵敏，转哪走哪，唯一的小缺点就是转向盘的握把有点小，再稍微粗点就完美了。流媒体后视镜很棒，感觉能玩一天，各种可调，放大缩小还有角度。
油耗
4
可能在城市跑的比较多，不过对11左右的油耗我已经做了一个心里准备，也不会太难接受。当然了，以前开车走高速8或9的油耗也不是没有过，所以一下子突然升到11，还是稍微有点落差，这也不是什么缺点吧，毕竟动力在那里摆着。
舒适性
5
方向盘的控制功能一应俱全，各种控制按键，可以不用大幅度动作，就能满足操控。另外在乘坐时，整车隔音较好，搭配了车上的ANC主动降噪，高速行驶时的静肃表现还是很出色的。
外观
5
整车看起来非常时尚大气，可以说只要是年轻人看到这辆车，一般都会喜欢上。骚蓝色最能抓住人的眼球，车身比例也很好，溜背感大大减少了后半个车身的沉闷感，所以比例差不多看起来1：1，整个车就显得很轻盈，其实本人不是很喜欢那种尾部看起来笨重的。尾部看起来比车头出彩，有一些超跑的范，车灯也是非常张扬。
内饰
5
座椅质感很好，就是味道有点大，建议买了车之后，买几包碳吸吸味道。座椅的包裹性很强，软硬适中，后排座椅腿部足够，但是椅背有点太立。另外音响是搭配的Bose音响，这也符合它豪华车的定位。
性价比
5
颜值高动力足配置高说的就是它了，目前对我来说，接受度还是很高的。定价的话诚意满满，但是如果再有些折扣就更好了，不过售后送了两次保养，咬咬牙也就把车买了。以后也是有车一族了，希望开着新车回家过年，心情一路畅快！
选择这款车的理由
除了颜值占了很大比重之外，ct5强劲的动力也是我选择的点，年轻人开车嘛，有时候讲究的就是一个爽字。该提速的时候就要提速，反正买个2.0T是绝对不会后悔的。目前从使用感受来说，颜值高动力强，我的接受度是很高的。
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