最满意

操纵性极佳，油门到底后还有个鸡血开关，直接踩下后还是能体会到推背感的，重点是此时发动机的zoom zoom声，大爱啊！驾驶座的座椅包裹性好于20款太多。

最不满意

除了自动舒适版全是卤素灯以外没啥不满意了，近光我已换LED灯泡，自带透镜也不需要担心闪到路人了。

空间

5

前排空间很大，后排空间够用，不过说实在的比飞度小。但因为是两厢，拉东西能力天生好于三厢。

驾驶感受

5

原先的车是海南马自达323 1.6手动的，也没觉得动力不够，超车时降个档深踩油门同样有点推背感。这车就更不用说了，油门踩到底还有鸡血开关，再踩下去真是激情澎湃啊。油门踩深后发动机叫声立马起来，但是距离加速会有个1秒左右的延迟，所以评价为光吼不走。

操控

5

对于这车的操纵性简直喜欢的不得了，开过新皇冠、迈腾B6、帕萨特B5、奥迪Q5。但感觉操纵性都不如昂克赛拉。而且昂克赛拉方向盘没有一点虚位，在高速紧急变道操纵时给你稳稳的信心。方向盘手感很轻但快打死时手感变得非常重，应该是出于保护方向机吧，这样不会有车方向打死时崩的一声。

油耗

5

目前还是磨合期，开车比较暴力，转速经常上4000。路况的话高速一半市区一半，综合油耗也才7.5，很满意。磨合期过后应该还会下来点。

重置了油耗，高速才4.2！！！！目前综合油耗5.8

舒适性

4

这车舒适性就只能说是一般般了，后排座椅偏硬，自动舒适也没有后排出风口。不过买马自达还考虑啥舒适性呢？能拉5个人就好了，舒适性再差也比飞度好一点吧？那就够了。

外观

5

魂动红真是大爱啊，虽然加了2000但还是觉得值，唯一的缺点就是后期补漆比较贵，这也没办法只能以后开车小心点了。两厢个人感觉还是比三厢好看又实用，所以订车等了一个多月才到也可以接受了。

原车近光灯太暗了，双12自己买的LED自己装，还是很容易的，自带透镜也不用怕太亮闪到别的车了。

LED近光带原车透镜的切线还是很好的。

近光LED远光原车卤素，貌似这样是绝配？低速看得清路面，雨天高速穿透力好？这车开远光灯时近光不会熄灭

内饰

4

对内饰要求不大，在家里女领导的强烈要求下还是选了皮椅加倒车影像(主要还是价格讲不下来了)。可惜不是真皮的，不过超纤皮也可以了，不怕刮寿命和真皮差不多。仪表盘没有水温表这点要吐槽一下，只有个高低温报警，发动机水温都看不了。

性价比

5

因为是马粉，个人对于车辆操纵性要求比较高。10到15万的车操纵性无出其右者！所以性价比对我来说是15万之内最高的。

品牌评价

原来的海南马自达323让我了解并喜欢上了马自达，于是慢慢了解了这家广岛的车企，真的让人敬佩。执着、坚定的追求人车合一和挑战转子发动机研究的车企。我国啥时才有这样的车企呢？

选择这款车的理由

原来有一部07年的马自达323，正是这部车让我成了马粉，换车首先考虑的还是马自达。 试驾了下昂克赛拉感觉操纵性还是那么好，动力比原来的1.6好多了。原来的323因为是手动就没觉得动力不够，而且对电子驻车无爱所以就选了1.5的。感觉两厢魂动红比较好看而且路上比较少就选了两厢。在10到15万落地的车里操纵性最好的只有昂克赛拉了。20款的话因为是非独立悬挂，虽然是蝶式扭力梁，但也比不上马自达自家的独立悬挂。所以选择了小昂。