最满意

这是一台纯粹的越野车，最满意的地方当然是越野性能，超高的越野性价比。出行多次，不能说不逊色，反正是别的车能去的地方我也照样去了，有些地方需要拖一下也实属正常，毕竟排量在那放着了。这价位，也就是某款越野车十年往上二手车的价位，不过再过五年，人家那车依然保值，哈弗H5恐怕就得缩水一多半了，国产品牌还是得在细节上下功夫，别人有的咱们已经有了，就要在精上下功夫，造一台可以传承的越野车，不能只是昙花一现。不能只是追求性价比，毕竟我们的技术应该不差，把眼光放的远一点！

最不满意

最不满意的有这么几点，我一次性都说了吧，油耗问题，别喷我，买一台纯粹的越野车就不考虑油耗，这是肯定的，就事论事，谁的车也不可能一生都在越野，90-110迈的时候油耗还是可以的最低开过9个多，但是这车过了110，那油箱就跟漏了一样，开到130的时候可以肉眼直视指针的轨迹。再一个就是后排乘坐舒适性，换车的最大原因就是老母亲和身边好友嫌弃死了，这车的后排座椅从高低，从靠背，哪里都是不舒服的，关键是我还多次待人超过单次1500公里以上的长途穿越，辛苦各位了。再一个就是内部零件的用料，这车的越野性能没问题，绝对是可以媲美几十万的越野车，就是一些例如减震啊，扭力杆等零件吧，基本上一趟烂路回来就出问题，我觉得这些东西可以在舒适性功能性上输给合资车进口车，但是质量上耐用才是真正的高性价比，大部分车友提车后都要换这些零件，不是为了追求什么，是根本用不了，，那就有些失败了，也是一种浪费。最后提一句这个轮胎型号，要么就直接上17寸轮毂，要么就选择性的配，这个尺寸选择越野胎的时候太难了，市面上不好找，给车友们带来不少困难。

空间

5

我身高180公分，体重75公斤，家人也都在176公分左右，前排一点问题都没有，吐槽的就是后排了，因为我一直是司机，没有适应过，但是听到抱怨后，我去亲身体验了一下，后排的靠背太直，地台太高，真的太难受了。

放行李

我这人出门爱带的东西比较多，平时上下班后备箱也都是满的，各种衣物，鞋子，零食，一些简单的工具，拖车绳什么的也都一直放在车里，后备箱很大，完全够用，加了一个顶筐，搬了几次家也都用上了，这一点还是很棒的。

横向对比

不提名给谁比，反正同价位的车友买车前都劝我别买，买车后都一致认为哈弗H5真不错

驾驶感受

3

动力实打实的说还是不错的，但是排量在那了，你非要和4.0，5.7的比，那就是难为人

加速表现

这车的动力，降到二挡超车，你会瞬间觉得自己买了个跑车

操控

4

我本人对操控性不太敏感，开过的车太多，只是可以用舒服与不舒服评价，这台车还是比较舒服的，减震略硬，基本上车主买回来最低的也要换一套红桶，就舒服多了

山路

最喜欢的就是驾驶着这台车走在山间小路上，高低起伏的感觉爽了

油耗

4

60000多公里，基本上110迈高速9个多，150迈要20大几吧，城市里开，别踩太狠了不超过13个

舒适性

3

前排舒适性很棒，后排没有舒适性可言

外观

5

这东西仁者见仁，不管多少人不喜欢，但是H5经典款这个外观，我是打100分的，我不懂什么叫硬，但是我看着就硬，就喜欢！

内饰

4

内饰完全说得过去，对得起这个价格。不能过分要求一台12万的车，摸那都是软的，想要啥都有，还要怎么样，说是越野车，家用轿车的一些高科技也都不差，就可以了。

性价比

5

性价比打满分，因为这个配置，这个性能，这个价位，我可以接受

期待的配置

特别喜欢H9的小书包，要是有个后挂备胎，那就太漂亮了！

卖车之前谈谈小感受

这台车已经卖了，下一台依然选择哈弗品牌更高级别的越野车，这台车陪着我挺累的，上过山下过河，没有进过沙漠，踏足了不少省份，最多一次单程不歇车从天津干到佳木斯，单程不歇车1500公里往上超过五次，全程高速走过，中度越野走过，没带备胎穿越过幽州峡谷，反正想表达的是从没给我扔过半路上，极偶尔的情况就是倒车影像没了，要么再挂一次倒档，要么灭车，也就好了。很不错的一台车，预算在这个价位，有越野需求的的车主，放心购买。发一张卖车前恢复素车的图片，这里多说一句，这个车没有特别需求，还是不要改竞技杠，没啥用，太重，普通杠干碎了换一个也不贵。期待我的大九到车吧

选择这款车的理由

这个价位中可以挑选的越野性能最高的车，非他莫属！