最满意

1.一直喜欢新c的设计，同级别轿车里感觉没有比他好看的了。我的是祖母绿色，稳重中也带着些小个性，本来喜欢月光石灰的，可惜没有现车，不是我不爱等，是人家不爱卖。现在也还是最喜欢月光石灰的。2.内饰也很棒，刚开始看车的时候开着小朗逸带公司兄弟一块去的淞之星，从朗逸下来坐上c级的那一刻我们俩异口同声“哇”了一下，前后的对比太强烈了，这个价位能做到这么优秀确实很满意。

最不满意

应该就是4S的服务了吧，套路是你讲价就不配买奔驰，错错错，是梅赛德斯奔驰。然后跟你挤牙膏，挤到你不好再往下讲了，像我这种脸皮薄的人还真不好对付。后来团购的，让专业的去搞定，也行吧。车子的话目前没什么不满意的，就是后备箱座椅不能放倒、carplay能无线就完美了。

空间

4

这个尺寸的车又是加长的确实够我家用的了。

后备厢容积

一般般，再加上后排座椅不能放倒，也就是两三个大行李箱的能力。

家人乘坐评价

坐后座都很满意，再加上车的舒适性，坐后排经常睡着，后视镜里看着他们睡着，还是很有满足感的，男人图的不就是这些么。

乘坐空间

180cm乘坐空间很满意，座椅宽大包裹性又很好，开长时间的长途也不累。

驾驶感受

4

1.6t的发动机，9At的变速箱，之前看帖子也都是说够用，但是够用这个词主观性太强了，跟弱鸡的主观性一样强。个人使用过程感觉挺不错的，在上海通勤、还是外牌-_-||，开E模式又舒服又省油。路况好舍得油就开S模式，转速会一下打上去很多，开惯了E模式还真有点儿窜。

日常加速动力

E模式加速会有2s的延迟，踩到底也加不了多少速，凑活用吧。c模式及以上超车加速变道什么的没有问题。

动力平顺性

E模式下加速会有迟滞，c模式及以上很舒服，动力随叫随到。

操控

5

网上很多车评还是挺客观的，低速的时候方向盘沉，高速的时候方向盘很轻，应该是刻意这么调校的。感觉没有什么好坏之分，习惯了很适应，低速转弯变道倒库都很稳很踏实，高速微调也很舒服，整个就是一个偏舒适的调校，比较喜欢。高架的匝道一般也懒得主动减速。偶尔开宝马的时候反而不太习惯，方向盘滑，打起来没底气，可能技术还配不上宝马的神操控。

油耗

4

跟网上比算高的，技术不好，现在平均9.7个，但是在不断下降中。不太在意，正常值范围就好。

基本上高架就能在9附近，下面的时候就在11附近。

舒适性

5

驾驶位的舒适性很高，内饰设计体验很好，配合着carplay和多功能方向盘，视觉上、操作上都很舒适。座椅有电动调节腰部支撑很舒服，低配给的也很有诚意，整个体验就是一个体贴的重型机械。副驾同上，不过有一点，前排座椅的腿部空间或者说脚步空间略窄，整个中控到脚步是变大的，导致放脚其实有点不爽。后排就更好了，做我后排睡着率比较高，悬架是好悬架，震动过滤也很好，隔音做的也很好。腿部空间、头部空间都很足，不过我基本没坐过，只是作为180cm身高体验的感受，可能不客观。

☆ PM2.5过滤装置

不知道有这么个装置，我去研究一下，不过声音和气味车内车外就是两个世界。

☆ 空调温度分区控制

很方便，领导的副驾空调一般都调的比我高一些。

车内噪音

声音肯定是有，但是已经隔绝的很好了，外面喊都不知道，有一次晚上领导坐车内，我在主驾侧下车找车位，不知道哪里窜出来四条 野狗追堵，（太黑了看不清，就只能听见一片犬吠声）被我平地一声大吼，狗子们被我气势所震慑住之后从容上车（其实是怕落荒逃跑气势馁了再被追），领导竟然不知道外面发生了什么，以为是很远的地方传来的声音，这个感受的前提是她的副驾位车窗还是打开了的。还好之前哥们练过点儿

打电话

打电话有必要说一下，声音的过滤真的很好，说话很清晰但是还没有杂音。

外观

5

首先就是外观先打动的我，由此关注的这台车。上大学的时候学的工业设计，对于设计好的东西都没有抵抗力，秉持颜值即正义的原则，咬牙上了BBA级别。而且C跟E相比来说，其实更喜欢C的，感觉E像是被吹肿了一样，多了一些油腻。不过以后有钱还是会考虑E的，现在我自己也在越来越油腻了

双腰线到车头是微微向上的，这个应该是未来汽车设计的趋势，腰线向上和风阻的矛盾，被奔驰设计师化解掉了。

车头的运动感营造的也很好，虽然已经是满天星中网了，还是喜欢c63的竖向中网

内饰

5

设计好看没得说，上面说过了，不再赘述，坐到车里能感觉到钱没白花就完了。座椅虽然不是真皮但触感也很好，整个中控都有缝线，开揽胜的大哥看了也觉得不差~唯一的遗憾就是机械仪表了，嗯，现车没办法。

☆ 手机互联/映射

有一点比较郁闷，就是carplay是有线的，但是要连扶手箱里的接口，那么你如果要看手机的话就得引一根线出来，那么这根线就得从扶手箱盖的缝里出来，那么就感觉很猥琐，还不方便。晚上有卖无线模块的，不到四位数的价格感觉值得搞一个。

性价比

5

买到了心怡的车车，就是性价比高，目前开了8000 的里程依然觉得很满意，再次验证了性价比高。每个人在意的东西不一样，可能30万买了156马力的车你觉得性价比不高，那只能说明这个车确实不适合你，但是你骂我就不对了，我买车的钱又不是你给的。c级现在满大街都是，足以说明还是有很多人认可的，RMB就是最真实的选票。

选择这款车的理由

选车的时候其实比较简单，玩汽车之家的时候无意间发现的，一眼就喜欢上了，就一直喜欢啊喜欢啊，然后等钱够就买了。因为真是太好看了，没有发现比他好看的车，再加上奔驰的品牌溢价。就把c级作为30岁之前拿下的奋斗目标，后来，后来就31了，然后就开上了。当然买车的时候也是慎重考虑的。1.轿车和SUV，基本没纠结，感觉50万以下没什么像样的suv，通过性、操控、空间，这三样总会有短板。同级别的suv还比轿车越级的贵，可参看GLC和E级的价格。本着经济实惠的话也还是觉得轿车合适。不过轿车坐姿低是确实，每次下车感觉跟从地上爬起来的呢，-_-||2.德日美，美系车动力确实没的说，空间也不差，就是觉得糙，不精致。日系就太功利，不过确实是好东西。再加上一直欣赏不来日系车的外形设计，就一直没怎么考虑。德系车就综合一些了，没什么短板，高的低的贵的贱的都有拿得出手的东西，也比较喜欢德国的工业设计，所以也没纠结3.看了朗逸，经济实惠，买车的时候刚换代也好看，销售妹子也好看，就谈了下价格，也能接受，就是坐进去还是感觉，有廉价感、座椅不软、横向空间比较窄，买下来有点凑活，不想花大十几万凑活，纠结了一下就算了4.帕萨特，后来新款帕萨特就出来了，真皮软座椅、也宽了、也比以前好看了、也带字母了。比c级大不少，现在也觉得挺好的，但是那个销售妹子离职了，哈哈，跟这个没关系。如果不是先认识c级可能就买了，反正价格也马上接近了，还是再去看看那个心心念念的吧。另：迈腾屁股丑6.c级首先入眼的就是颜值，跟女孩一样，颜值关过不了后面都免谈。后来细细研究，网上吐槽多的几点也都考虑过：动力嘛，作为新手家用来说应该够用（买的时候还是实习期且在高速被抓住过_(¦3」∠)_），1.6T的纯燃油发动机，应该是最后一批的了。异向啊咚啊什么的都没有，车内很静谧，试驾的时候就很满意。换挡顿挫，不懂，没觉得。空间小啊后排座椅短啊这些，多大是大啊，很满意了。我的是180L低配的给的配置也都很足，市面上一般的功能都给配上了，安全气囊给的也很足。autohold配合怀挡很方便，整个使用过程中的一些细节操作起来很人性化，会让你觉得奔驰很贴心。PS，最近新出的CT5还蛮好看的，说不定早出几个月就它了。不过也是偏运动的，让打算要买3系的哥们们纠结去吧，好像喜欢ct5的也看不上c级。