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雷克萨斯ES 2018款 300h 卓越版国VI

幸运大鱼儿：帅气顺滑的座驾-雷克萨斯ES300h卓越

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2018款 300h 卓越版国VI 口碑

帅气顺滑的座驾-雷克萨斯ES300h卓越

雷克萨斯ES 2018款 300h 卓越版国VI 购车经销商：广州中升雷克萨斯

幸运大鱼儿

雷克萨斯ES 2018款 300h 卓越版国VI认证

2019-12-25 首次发表

6000km

行驶里程
5.1L

百公里油耗
35.90万

裸车购买价
2019-05

购买时间
广州

购买地点

最满意

经过可接受的等待（差不多两个月）后，提了雷克萨斯ES300h卓越钛银，到目前已驾驶满5个月，行驶6000公里左右，最满意的是以下几点：第一，帅气的外表，这也是当初选车时一眼就看中了，钛银色的ES300h在阳光照射下实在是太帅了，锐利的前脸，前格栅的竖纹与众不同，流畅的车身，很有未来感。第二，加速线性，电机加自吸，没有强推背感，但加速不慢，有种顺滑感。第三，保养省心，已经过首保保养，到时间保养专员会电话通知去保养，保养前后什么都不用操心，休息厅休息娱乐几小时就就提车走人，省心省力。第四，相比其他日本车，可能是采用了TNGA架构的原因，底盘比较低，驾驶起来感觉这代ES还比较扎实。

最不满意

还是有几点不满意的地方：第一，中控比起现在很多新车，比较传统，时代在进步，很多新车中控都是由几块大液晶屏组成，看起来科技感十足，而ES只有那块悬浮中控屏，而且还是只有8寸的屏幕，实在说不过去。第二，由于是电机启动，所以按国家要求加了行人提示音，作为安全考虑，有行人提示音我并不反对，但是否需要调的那么大声值得商榷，特别是倒车时的那种磨铁声音特别大，晚上在地下车库停车时那个声音真是太夸张了。第三，刹车系统可能是动能回收的原因，有时刹车有顿挫感，这点有些不适。

空间

5

内部材料做工精细，后排空间够用，坐3个人不会觉得拥挤，中间地台有凸起，但不算太高，属于可接受范围。后备箱大小也只能说一般够用。

座椅舒适，后排坐人前后距离还算宽敞。

中间地台板稍凸起，不会太影响乘坐。

头部和周围空间都不错，没有局促感。

驾驶感受

5

提速的表现我还是比较满意的，踩油门加速时虽然没有涡轮增压那种突兀的推背感，但速度提升还是很快的，而且加速线性上升，有种顺滑的感觉。运动模式下，加速提升很快，不过平常少用，还是用普通模式多。车启动时用电机启动，那种感觉和燃油车完全不同。稍微深踩油门，发动机就会介入，发动机的轰鸣声还是有些偏大。

操控

5

操控方面个人认为还是很不错的，感觉平顺，方向盘比RX的略重，指向准确，若不追求激烈驾驶，目前的操控感已经很满意了。自适应巡航功能不是全速域，但也没有体验过，平常驾驶（包括高速）还是习惯于自己全程掌控。车道偏离预警系统很好用，车道偏离或变道未打转向灯，方向盘会震动提醒，一开始不习惯，现在习惯后觉得时刻有提醒对安全驾驶还是很有必要的。

方向盘皮质手感细腻，握感大小合适，非常舒适。

油耗

5

平均使用油耗是比较满意的，以市区为主，到目前为止，百公里大概油耗在5.1升左右，而且还是烧92的汽油，燃油经济性令人满意。高速路上行驶可以感觉到主要是发动机工作，在滑行时会转到电机工作，所以估计高速上和燃油车的油耗差不多，优势应该在市区内。

已跑了6000公里，加满一箱92，只需不到300元就能跑900公里。

主要在市区跑，油耗5.1L，还是比较满意的。

舒适性

5

ES的舒适性不错，座椅沙发的软硬度和包裹性都很舒适。日本车的空调力度很好，很快就能凉下来，在南方夏天尤其重要。因为重心偏低，驾驶过程感觉比较平稳，路面噪音控制还可以，发动机介入的噪音还是有些偏大。

座椅皮质舒适，包裹性强。

后排大沙发。

后排空调位下有几个电源口，很贴心。

外观

5

外观犀利，动感十足，竖行的前格栅很特别，大灯有神采奕奕，NIKE行车灯这一撇很飘逸，尾灯比起上一代更加炫酷，小尾翼的加入使车身看起来动感流线（没有尾翼感觉车尾有些往下坠）。

车身动感流线，棱角分明。

锐利的前脸

尾灯亮起时很炫丽，如果是晚上效果更明显。

内饰

5

水晶棕内饰美观大方，沙发材质虽是仿皮，但手感舒适，仪表台皮质包裹，看起来档次高，而且内饰味道不重，在提车一周后就很淡了，这点比较满意。中控按钮简单便捷，就是中控屏小了些，RemoteTouch系统触摸板控制比较特别。先锋音响没有亮点，不过在车内听音乐的要求不高，可以接受。

简洁的按钮，皮质包裹的内饰看起来高档。

悬浮屏上的传统小钟有一丝文艺气息。

虽然中控屏不能触控操纵，但Remote Touch触摸板操作很有特色。

性价比

5

ES300h这款混动车已用了近5个月，总体表现比较满意，因为有6年的免费保养，而且4S店的服务态度无论提醒还是保养过程都做到无微不至，配得起舒适省心的口碑。

动感

混动

豪华

选择这款车的理由

原来开的福特老蒙迪欧，已开了十二个年头，到了后期，修车频率已无法忍受，开始考虑换车。也没有选择太长时间，因为电动汽车是未来的趋势，但目前因为电池续航的原因，对电动车的质量有疑虑，但是又想试一试有电动的感觉，所以考虑入手一辆混动车开开，当时曾考虑过雷克萨斯ES和宝马5系的混动版，前两年入手了RX200t，觉得感觉不错，所以心中比较偏向雷克萨斯，而当2018年雷克萨斯ES上市时，被它那种犀利动感的外表惊艳到了，当时就试驾过一次ES300h尊享版，感觉还不错。隔了半年，在老蒙又一次的修理后决定换车，而这两年开RX也感觉到舒适省心，就还是去订了ES300h卓越版。半个月才加一次油，太省心了！

购车5个月后评价 | 2019-12-28

6000km

行驶里程