最满意

外观好看，内饰颜色搭配舒适，行驶有品质，驾驶舒适有质感，用车不操心，经济环保

最不满意

还真就没有什么非常不满意的地方，后座不能调节，靠背长途不是很舒适，不过还算可以

空间

4

车长5米，后排却是个够用的状态，比同价位的奥迪啥的都小，不过平时就我们两个人开，后排用的少

驾驶感受

4

8.9s的加速比不上bba的同价位车型，但是在路上还是普通品牌多想超车还是能够满足日常需求，由于车辆是混动系统，初段的加速还是很可以的

操控

5

一说到操控性不少人肯定会说雷车的操控性不行，动不动就上升到下赛道的模式中，大多数人都是人云亦云，看的测评看多了，什么车都得谈谈操控性。对我而言操控性就是开起来坐姿舒不舒服，视线好不好，按键容不容易操作，方向是不是适合自己，动力是不是跟的上，开起来是否灵活容易控制

☆ 主动刹车

主动刹车开了三年只用到了一次，开车时打了瞌睡，开启的比较及时，成功的避免了一次事故的发生

☆ 车道偏离预警系统

有两种方式的提醒声音提示和方向盘震动。开启之后会如果变道不打方向会有纠正力

☆ 自适应巡航

ACC标配还是非常不错的，同价位的其他品牌一般都是选装项，用起来也是很好用的，跑长途一般都会开启，订上120然后寻找一个目的地的车牌的商务车或者开车比较老练的车跟着就行了，一路上也不用管什么了，解放双脚，长途就是这么轻松愉快，哈哈

故障-操控系统

从买来之后就保养了，没有出过机械类的故障，平时都是加92 的汽油，添加剂也是保养时店里给的，不亮灯

油耗

5

5万公里3年虽然跑的不多，4.8的油耗还是非常满意的，油箱不大49.3L，加满能跑1000KM,续航还是非常不错的，上下班开的比较多，刚开始买的时候5.6，然后逐渐下降，最低4.7

1000多公里时的油耗5.6L

10000多公里降到了4.9L

舒适性

4

前排的座椅还是很满意的坐着是真的很舒服，而且前排的车窗是双层夹胶玻璃，噪音控制的非常好，60km/h的时候很安静，开的时间长了也不容易累，下班回家的路上都觉的好轻松，难道是不愿意上班的原因么，哈哈

空调

空调的AC按键实在是得吐槽一下，没有实体按键，得进二级菜单才能按下，然后就得吐槽它的触控板，开车时你就别想操作，太难用了

悬架减震舒适性

底盘的整体性非常好，不过比新款5系还是差一些，特别是5系的混动，加速又快，混动的相应也比雷车积极的多，开起来还是非常棒的，可惜价格贵了10多万超预算了。

外观

5

白色车比较保值吧，家里人开也都合适，新上市的铱泽银非常喜欢，可惜以前没有啊

右45度

正前

右前侧

内饰

3

内饰风格还是比较满意的，和德国车的设计不太一样，就是用料选材一般，丰田的tnga造车理念就是够用就行啊，除了方向盘就没有真皮的地方，塑料感还是比较多，不过又不是普通的硬塑料，一般都是软质的，鸡贼啊，一眼看上去挺好不能深究

高配的竹内饰挺好，还是金钱阻挡了一切向往的美好

性价比

5

性价比平时听的太多了，没有什么是绝对的性价比，我说这个车的性价比非常好，也只是针对我选车的条件，每个人的出发点是不一样的，比如添点钱就能买525了，另一个朋友张三说买5系混动的好；李四：5系混动的价格添点就买730了，730性价比多高啊；王二麻子：730不行，这么大的车2.0t的动力不行，怎么也得买740啊；赵四：我还是买es吧！哈哈哈

购车

曾经在网上看到的购车段子；“人生中最没有意义的话，就是：“要是我有XX万，我就会买XX。”首先，说这话的同时，你肯定还没准备好XX万，其次，在你真正有XX万的时候，你会选的还是XX？ 第二没有意义的话，是：“不如加XX万买XX。”没错，五菱宏光和飞度就差两万，飞度和昂克塞拉也就差3万，你说昂克塞拉不如加钱买思域，那么思域还不如再加点搞个BRZ，BRZ的预算都有了，不如添一点，来个高尔夫R，接下来为什么不买A45，50万买个钢炮，想想其实还是平行进口60万的Q7划算，要不加点配置？于是你就80万了，既然已经80万了，那么……估计这一路你最后能看到拉法，然而你最初要的只是一辆五菱宏光啊。”

选择这款车的理由

外观好看，内饰颜色搭配舒适，行驶有品质，驾驶舒适有质感，用车不操心，经济环保