两厢运动白近三万五千公里的作业

马自达3 昂克赛拉 2017款两厢 2.0L 自动运动型国V 购车经销商：莆田龙益来自：汽车之家Android版

林大帅最美丽

马自达3 昂克赛拉 2017款两厢 2.0L 自动运动型国V认证

2019-12-27 首次发表

34864km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
14.98万

裸车购买价
2017-04

购买时间
莆田

购买地点

最满意

思达的品牌算是比较好的，个人比较喜欢马自达的车型，但是昂克赛拉主要是因为外观具有运动感，而且性能和动力都不错，非常适合居家使用，对于一般家庭来说，也是没有问题，而且车辆在操控上也比较优秀，转向停车什么的都比较容易拿下个人比较喜欢两厢车，因为两厢车更加的灵动一些

最不满意

不满意，应该是在内饰上，因为这个价位的，日系车型的内饰都不怎么样？细节方面处理的都不够用，锌缺乏一些科技感就显得有些粗糙，就像一个不怎么会保养的老爷们，有待提高，另外就是车子的噪音有点大，特别是速度起来的时候，声音会听的难受，风声呼呼呼的，加上发动机在高转速下的嘶吼声，有一些不那么说，对于我这种比较喜欢安静的人来说，可能会相对来说差一些

空间

4

空间方面一直不是马自达这个品牌的主攻方向，我有预料到空间方面不是很大，所以说就没有太在意空间的问题，前排空间对于我来说是相当够用的，只是后排空间地板的隆起不适合在家用途中啊，长时间乘坐啊，中间的那个人会做的比较不是很舒服

驾驶感受

5

2.0升，加上六速自动变速箱的动力是相当的够用，虽然说从账面上看，参数并不是很好看，但实际的表现非常的显着，虽然是自然吸气发动机，但是表现出来的推背感一点也不比涡轮的差，无论是在市区还是乡镇，跑起来的平顺性都非常的好，这就是我喜欢马自达的一点，同时在踩到一个3000转以上，就会有一个即加速的简单，没有所谓的什么s档，但是那一角油门下去就是特别的爽，想跑多快就看自己愿意给多少油吧

操控

5

买箱车车型的变道加塞转弯，整体来说是非常的棒的，而且加上这车的性能调教操控性是无敌的，无论是在呃方向盘的精准度上，还是在变道超车的寻迹信上都非常的强

油耗

5

这台车平时是在市区里开的，比较多油耗的综合表现应该是在7.0升左右，整体开下来，感觉也是非常省油的，一般一个月只要加个900块钱油就已经足够了啊，也可以偶尔在周末的时候进行一些远途旅行啊，感觉也是非常不错的

舒适性

4

整车的舒适性是不错的，特别是在平时上下班的过程中，开起来也是非常好开的，所以说给她舒适性个人感觉是要打五分的，为什么在这里扣了一分呢？因为后排的地板龙骑士影响后排的乘客，乘坐的长时间，乘坐的情况下是比较偏累的，但是整车的悬挂相比于新款的悬挂更加的舒适，在过减速带的时候，没有那么的颠簸，自己偶尔在保养的时候也去试驾了一下新款的车型，新款的车型确实表现并没有老款的车型好那么一些

外观

5

外观方面应该是主打运动风格，虽然比不上新款的马自达三有种优雅舒展的感觉，但是这款的昂克赛拉更加具有一些运动的感觉，有种跑车的即视感，所以说个人的感觉并不是很喜欢新款，更青睐于老款的设计表现，混动1.0的设计多线条所勾勒出的感觉，更像一只一只奔跑的豹子，非常的具有肌肉感和运动感。

内饰

4

内饰方面的表现并没有外观方面表现那么优异，感觉塑料感还是很足的，但是长时间的使用的过程中并不会觉得他没有协调的地方，反倒越看越好看了，就是那种越丑越好好看的感觉吧，反正自己还是蛮习惯的。新车的异味刚开始也会有一些大，但是开着开着慢慢的这些异味就消散掉了，并没有很浓烈，到现在来说呃，已经是完全没有了，开起来是完全很舒适的状态