最满意

牌子硬，有面子，有内涵。外观大气，十分抢眼，惹人注目。安全性、舒适性、操控性都好，空间宽敞，配置丰富，豪华感十足，性价比高。国人用国车，一种宣扬，一份执著，民族情结的最佳释放载体。做自己喜欢的事，买自己心仪的车，让别人说去。

最不满意

买自己喜爱的车，啥都满意！目前未发现啥小毛病。

空间

5

比原来的L3，那可不是大了一点点，长度就长了近40cm。我和媳妇个子都小，坐进去那宽敞，真正B级车的享受啊。

副驾位置

主驾位置－－以我的个子，头部空间足有两拳

驾驶舱全景

乘坐空间

后排架个二郞腿完全宽松有余。中间那个无数人吐槽的坎，正好是小公主的空座，站在中间指点江山，随时叫我慢点。即使溜背式设计，也没影响到后排头部空间

后备厢容积

后备箱1025（1385）mmX1100X480＝540，够大、够深，家用和长途旅行完全能满足。内部比较规整，两侧支杆都被包住了，关后备厢门时不会挤压物品。再不够的话，直接将后排座椅放倒，长度扩展到2070。

车内储物能力

手套箱放些说明书什么的完全够，后排扶手放下来还可以弹开两个杯座－－估计很用不上。前排座椅后面的纳物网很紧，装不了多少东西，网上重新买了个皮质的安上。最不满意的，是前排没有专门用来放手机的地方，这点实在应该改进

驾驶感受

5

1.8T、178马力的动力，日常家用足够。6AT变速箱，感觉很平顺，油门开始有些反映延迟，不用担心一脚冲出。红旗车动力调教总体偏温和，就像某些形容的如谦谦君子，不急不燥，优雅从容。不赶路，也不赛车，爬山路和高速超车很轻松。

操控

5

方向盘没有虚位，也不存在好些人说的偏右，跑高速时略重。底盘调教适中，路感清晰，通过性不错，过弯轻松无明显侧倾。城区行驶比以前手动档轻松多了，高速巡航终于可以解放右脚。油门还不太适应。千里马还得好伯乐，人和车，像小俩口，都有个互相磨合适应的过程。试驾时师傅表演了60码急刹丢手、遇险S急转，很酷，非专业人士请勿模仿。

油耗

5

上下班和接送小孩都很近，主要用于出游和下乡，跑城区的时候不多。磨合期，转速多数时候控制在2000以内绝不超3000，目前10个，期待磨合后的表现。毕竟车身在那，车重在那。

舒适性

5

空间大，隔音好，BOSe音响加持。高速稳实，转弯无侧倾。座椅包裹性好（不知享动版真皮椅啥感觉？），跑长途时，老婆说特别好睡觉。

老板键，老婆在后排带着孩子，轻松调节空间

悬架减震舒适性

悬架减震适中，过坑洼车内感觉不明显，过减速带把握好要就慢、要就快

外观

5

高山飞瀑的进气格栅，标志性的定海神针鲜红立标，霸气！抢眼！辨认度特高。流线型车身颇显修长，尾部外形平庸，但汉字LOg0彰显特色，扬我国威！这可是一代伟人亲题！他老人家文韬武略，我可是钦佩得很，指点江山的豪气才情，很是景仰，红旗两字，传神写意。小瑕疵：车窗下沿和车尾无镀络亮条装饰，让豪华感减色不少。

内饰

5

内饰风格总体简洁，融入不少科技元素。大量皮质面料，再无塑料感。烤琴漆面，光洁如镜。已过了打开天窗望星空的浪漫年龄，山区时常落石，特意不选全景。

多媒体车机

手机远程就能开锁、关锁、启动、开空调，高科！语音识别率高，可惜不能控制天窗

性价比

5

买车，一凭感觉二靠运气。红尘万里，弱水三千，我独饮一瓢。十多万国产豪华品牌，二三十万的豪车感受，车身稳定系统19大脚6气囊胎压显示主动刹车自动启停全速巡航偏离预警前后雷达倒车影像电动天窗感应尾门无钥进入远程启动Bose音响56氛围灯分区空调LED自动大灯，真香！

自适应大灯，省事

后视镜自动折叠、可加热

全速巡航

购车

国庆大促销优惠，交了诚意金长期保留－－守信，赠送全车膜、座垫尾箱垫、护甲，重点是四年的免费保养和终身质保！

店内感受

贴膜适逢冬至搞活动，三终身一保值，4S提车，仪式感强

选择这款车的理由

自家原来开的比亚迪L3，六年了，现在有了二宝，明年老大如果考上外省的大学，一家人长途送读带自驾游，就想换张空间大点档次高些更加舒适的。 其实也挺舍不得老伙计的，才7万公里，正值壮年，平时很爱惜，无啥毛病。买人生第一张车时，就坚定的选择自主品牌，性价比高配置好，而他也没辜负期望。正因为表现好，所以这次买车，也重点将眼光瞄向国产品牌。 预算20万左右选择空间很大，成天泡之家，看得眼花缭乱。目前车市寒冬，降价优惠幅度相当诱人，奥迪A4奔驰A系宝马3这些25万左右都可上手，但想到以后维护保养费用高，经常出游爬山涉水的开得心疼，嫌娇贵，咱工薪阶层不图面子讲实用，忍忍嘴。 日系车不看，无论多省油评价好销量高，没啥理由，个人喜好，不喜勿喷。美系君越君威都不错，普遍评价油耗高，当前关系不大友好，舍弃。 德系车也看了几款，有段时间很羡艳帕萨特，邻居有一辆土豪金的，停院坝里看着好高大上。单位上原也有一张，开了次觉得力量好底盘稳。新款330价格适当，配置低，看上去远没老款的大气稳重，像个俊俏小生。和国产比配置太低，近些年好像越来越减配偷料，不像以前老大众漆工厚钣金实耐整，而且都吃95精粮。更加上10月的那啥碰撞测试网评哗然，断然舍弃。同时放弃了速派和速腾，不想烂大街，断不能花自己的辛苦挣来的钱买别人喜欢的车。都说自主车三大件比不上合资车，一般家用，多数在十年之内，真把三大件跑坏的主，怕没几个吧。 国产车近两年质量最好的也就红旗、WEY、领克，最终选定在H5和VV6两者间。VV6的安全性动力强高配置也很令我心动，16.2万的智享款我想要的配置全都有了，近期优惠也大，要不是考虑妻儿长坐后排，轿车终是要稳当舒适得多，现在多数路面都硬化Suv的通过性优势沒以前明显，都就选它了。无论选了哪辆，都是国产中的翘楚，都是让我心动的爱车，我都会喜欢。 “如果有这样一辆轿车，能够赢得整个民族的骄傲，能够承载整个民族的情感，能够牵动整个民族的关注，那么她只能是‘红旗’。”“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义，它蕴藏着故事，见证着辉煌，更是一种文化、一种精神。在国人心里，它有其他品牌所不能代替的位置。七十周年大庆之后，更是红遍大江南北。 选择红旗，不仅是一份沉甸甸的爱国情感，更着重于它的质量。身为“共和国长子”，汽车工业的嫡系宠儿地位无与伦比，中国国宾专用车、阅兵专用车、国家领导人专用座驾，背靠着一汽这座坚厚的靠山，徐老总拍着胸膛放出的豪言，说大了民族复兴梦，说小点振兴一汽，倾力打造，质量能差到哪？ 选择红旗，也在乎于它全新的家族化设计语言、全新的标识、全新的战略体系、全新的品牌理念，能够与时俱进，融入年轻血液，凝聚现代气息，提升科技含量，不断吸引车主的眼光、获得市场的认可，销量一路高歌攀升，两年就突破10万大关，其中H5几乎月销量都在5000左右，我们这样一个山区小县城都有好几辆了。2018年1月8日,一汽在人民大会堂发布新红旗品牌战略,以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念，这一天，正好是小女儿周岁，很有纪念意义啊。 红旗销售主力，也就是H5和HS5旗享。HS5配置高，动力强，空间实在大，大到觉得有些浪费，就像住惯了五六十平米搬进一百五六的。－－要是HS7不知道长期坐里面会不会觉得空荡荡的？落地价要高上5万，后期费用也要多些，压力稍大，还是选择舒适性、操控性都好点的H5韵动版一一H5里最具性价比的一款，功能齐备，配置适中。