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驾驶感受很不错。
翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型
2019-12-30 首次发表
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23000km行驶里程
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8.4L百公里油耗
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12.08万裸车购买价
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2017-11购买时间
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庆阳购买地点
最满意
整车的驾驶感受很棒，隔音，操控，通过性，十佳发动机和硼钢车身，还有炫彩配色。外挂备胎很漂亮
最不满意
车机系统自带地图版本老旧，才一年sync3就成了淘汰品，希望后期可以通过硬件升级用上sync+，还望厂家及相关人员高度重视。希望汽车之家有谁能给厂商搭个话。
空间
2
空间太小了，不过三口之家用起来应该还不错。
驾驶感受
5
1.0T的动力真的很给力，高速超车很有动力。
操控
5
操控真的很完美，加上动力真的无可挑剔，指向精准，不知道啥原因，路上碾过去很小的一粒石头都能感觉到，但并不影响驾驶的舒适度，反而让心里更有度。
油耗
3
美系车就不谈省油了吧，只不过在4S保养后油耗会增加，在修理厂保养反而油耗会降低，也不知道啥原因。
舒适性
5
隔音做的很不错，行驶中车身紧凑无异响，不松垮，前排座椅包裹性不错，坐着很舒服，只不过档位位置感觉有点低。
外观
5
外观我个人认为很漂亮，改款前的翼博很可爱，改款后的翼博像一头小蛮牛，很紧凑，整体性不错，前脸设计非常有张力，很漂亮。
内饰
5
内饰简洁明了，很居家，没啥挑剔的，但是SYNC3的车机系统才一年就淘汰了，想换sync+厂商没有给出方案，就算是加钱更换硬件我也愿意，希望厂商高度重视消费者的呼声！
性价比
5
买车那时候这车的性价比还算是比较高的，特别是福特金融的无息贷款，只不过那时候4S强收了1万元的贷款手续费，真是给福特抹黑，下次买车会选择全款，要么就换不要手续费的品牌。
选择这款车的理由
平时家用上班代步，这款车在当时性价比极高，主要还是sync3系统确实不错，可惜电子设备这块你不升级更新就是一个废物摆设，希望厂家可以重视消费者的感受，才两年就淘汰，想换车也不想再用福特了，希望尽快给出方案。
购车2年3个月后质量评价 | 2020-02-03
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行驶过程
- 行驶过程-车身会明显抖动-怠速时
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有间隙或无法密合
- 内饰-车顶内饰板-有间隙或无法密合
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VR视角看口碑
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不一样的红翼搏
2019-06-12
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翼博，一个让我有惊喜，也有失望的伙伴
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翼搏1.0t，2600公里用车体验。
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大成都首提2018款1.0t翼博，用起来真舒心。
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经济实惠，便民好车
2024-06-24
