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蓝天、白云、雪山还有Zoom、Zoom的xt4。
凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱领先运动型
2020-01-04 首次发表
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3000km行驶里程
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8.5L百公里油耗
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25.97万裸车购买价
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2019-11购买时间
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成都购买地点
最满意
最满意的两点：动力和外观，美系车充沛的动力和良好的驾乘感受让我第一次试驾就对胖四印象深刻，因为我的用车环境大多都在川西高原，动力差的车根本就不考虑，况且30以内能落地的豪华四驱车就那么几个，也就坚持原则的选择凯迪拉克。
最不满意
尾箱的容积太小了，两驱过弯后排像船一样摇，这是XT4的通病，也希望厂家能尽快解决。
空间
4
乘坐空间、储物空间够用，尾箱的容积就有点捉襟见肘了。长途开车难免装的多，但这点空间也就够装两个人的出行行李。
驾驶感受
5
只要你敢踩，动力能瞬间让你腿麻，后轮抓地力有点不足，出现过几次左后轮打滑。
操控
3
方向盘轻重很合适，虚位小，但不是没有，比起我上一台车确实在操控上弱些。
油耗
5
2.0带T能在跑山路的情况把油耗控制在10个以内的真不多，目前3000公里表显8.5/百公里。
舒适性
5
胎噪、风噪都控制的很好，音响效果也不错。但是后排忽忽悠悠有点坐船的感觉，容易晕车的后排乘客就比较痛苦了。
外观
5
就是喜欢棱角分明的凯迪拉克。钻石切割的外观也没谁了。
车灯设计
太多人发前大灯了，我发几张尾灯的细节图，还是很有质感的。
内饰
4
不差也不惊艳，简简单单实用的内饰加上物理按键搭配很方便
性价比
4
30万落地的四驱还是豪华品牌，加上动力外观，实用性真的很不错，性价比很高了。
选择这款车的理由
凯迪拉克XT4从发布到现在一直都在关注，同级别也和BBA做了对比，有一说一奥迪的四驱系统好，但Q3空间和双离合的变速箱高原上不适用，毕竟降档超车的时间太多也就只有Pass，宝马X1不谈三杠，单从必须办按揭还必须在成都有抵押这两点就对蓝天白云不感冒了，惹不起，惹不起，GLA呵呵20万的标加10万的内饰，后排顶头的空间，算了算了。综合自己对车的需求和市场，还是坚持了最初的想法，就凯迪拉克，我喜欢他的好，能忍他的差，其他的就不重要了。
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