最满意

最满意的就是外观，完全颠覆老款的老气横秋的风格，年轻了、时尚了很多。更加适合年轻人的审美观，前脸非常的犀利和时尚，加上尾部双边单出的排气管，前呼后应的相得益彰，开着上路，辨识度很高，更新到第八代我才入手，之前一直关注着，其次就是不得不说这车的动力很好，而且油耗还不高，2.5升排量的原装进口四缸发动机杠杆的，配合变速箱是8at手自一体的档位变换，在行驶过程中切换档位时能够达到最好的动力输出。

最不满意

从驾驶感受上来说，胎噪有点大了，加速的时候有种拖拉机的感觉，开始我还以为是我车子坏了还特意去4S店检查了一遍，第一辆车很多都不懂；然后车漆薄了点，媳妇挎包稍微刮了下就留痕了，很少停在树多的地方因为很怕掉落的树枝会刮到，不过看在车这么帅就原谅这点。

空间

5

车身比较长，所以空间完全可以接纳平时我们一家三口的出行需求了，后排放个婴儿座椅，还有蛮大的空位，平时带朋友出行也说车的空间很宽敞，驾驶位腿部的空间很大能伸直腿，头顶空间也是高出很多。后尾箱也够大，回媳妇娘家什么年货土特产大包小包的，往里扔就完事了，还能充当货车用。

☆ 空间设计亮点

后排座椅还可以比例放倒，可以使空间增大很多

家人乘坐评价

家人一致觉得车很酷，也很舒服，平时出行方便，为平时出游游玩减少很多不必要的麻烦。

驾驶感受

5

动力很优秀的调校的很到位，油门得轻踩因为起步很快，提速也很快，想快就快想慢就慢丝毫不会有顿挫感，想要更加贴切的感觉动力，还可以切换运动模式，不过平时在市区还是标准模式比较好，省油，动力也完全没问题，2.5L的自吸式发动机也不是吹的，发动机和变速箱之间配合调试的很好，升降档位很平顺。

操控

5

方向盘很轻男女都能驾驭的了，转方向也很精准，指哪打哪配合度很高；油门和刹车的位置设计的很好比较符合人的用力点也很，底盘是比较稳的不会有那种晃晃悠悠的感觉，转向轻盈加上很好的调校，而且也是有中运动风的感觉。

油耗

5

相对比隔壁的2.0我觉得油耗其实是差不多的，可能2.5跑高速的时候会低一点，这一个月开下来的油耗在7.5到8之间波动，丰田车在油耗方面不怎么会让人失望的，毕竟是强项，跟德系车比油耗胜出太多了，油费省了家庭的生活费就多了开销少了。

舒适性

4

不好的地方就是胎噪太大了不喜欢也不舒服，也只能用音乐缓解下了，其他还好，除了这个没有别的太大的噪音了。我的腰腿不太好，开车要配坐垫和靠垫，后来来久了这辆车发现不需要了，驾驶座位的包裹性很强正好包住腰和大腿，支撑点刚刚好，所以就算来长途车也是比较舒适的，还有减震效果还不错，开那些山路乡下的路都不会太抖，加上地盘很低所以很稳，家里的宝宝在车上睡着了都不会被震醒。

外观

5

就是车漆有点薄其他没啥不好的，运动风的设计，蜂窝网状进气格栅，低趴的车身，像豹子一样的大灯眼睛，在配合硬朗的腰线增加车的修长感，走上街上就是最骚最靓那条仔，动感劲十足，尾部的双边的排气筒更是锦上添花。

内饰

4

不好的地方是，副驾驶是要手动调节的有点塑料感也不好调。比较中意它的中控设计，Y字造型，不喜欢的人觉得它怪异，但我却很喜欢，突破了以往中规中矩的设计，给被人一种很时尚的感觉，简约大气不是豪华，多功能方向盘皮质手感也很好，座椅皮质很软，整体上的配色很舒服看着。

性价比

5

我个人觉得性价比非常的不错了，工作挺久了开的车档次自然要高一些，也不是说要买宝马奔驰这些豪车，成家立业买的车得经济使用，满足家用就足够了，如果是这么想的话，凯美瑞是不二选择，看着档次很高，开着档次也高，外观内饰配置都对得起这价格，落差也不会太大，保值率也很高，非常的耐开不用经常保养，综合起来是比较良心的一款车。

选择这款车的理由

因为本来就是冲着丰田的品牌去的，考虑过卡罗拉、雷凌和亚洲龙，对比了一下综合水平，凯美瑞的水平是最均衡的，也去试驾过舒适度也不错，而且外观是真的很得我喜欢，所以最后选择了凯美瑞，年轻范带点动感的，空间也够大，舒适度还不错，也不费油，配置还高。