仅仅思考三天,喜提2020款时尚型X1
宝马X1 2020款 sDrive20Li 时尚型
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800km行驶里程
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8.8L百公里油耗
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22.24万裸车购买价
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2019-12购买时间
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南充购买地点
最满意
最满意的地方无外乎就是空间,X1空间真的很大,后排完全可以翘二郎腿。整个车从远处看过去,和X3别无二致。12月12号萌生添置新车的念头,12月14号开始选车,从GLA到Q3,Q3到XT4,挣扎比较久的就是X1和Q3了,都是标准配置,但Q3要高一些,X1要大一些,个人认为外观也好看一点,最终16号定下车来,17号直接找到现车提回家。这个速度连我自己都没有想到,拿到手里,一顿操作,没有网传的抖动,提速也比预期要快。原厂加装3600舒适进入,感应尾门,操作方便,总之,选X1,没错。
最不满意
最不满意的一方面是后座坐垫偏短,其实再长5公分对后座空间也完全没有影响,不知BMW是怎么想的。二方面是悬挂偏硬,过减速带和碎石路时感觉开的普通车,和我起亚一样。第三方面就是喇叭必须要吐槽一样,十年都没有变化,方向打满还有点阻挡手腕。第四方面就是喇叭了,为什么一直不考虑一下女性同胞,男的按着都吃力,何况老婆。
空间
5
空间自不必说,非常优秀。2780的轴距,和B级车都差不多了。
后备厢容积
后备箱容积一般,但是放东西,取东西都很方便,而且后座可以折叠,能够补偿一部分。
车内储物能力
仪表台储物格实在太少,杯架设计在档杆少前面,不太科学。没有类似放过路卡,健身卡的卡槽,不太方便。其他储物空间还是可以,手套箱比较大。
乘坐空间
乘坐空间完全足够,本人身高174,前后坐都毫无压力。
驾驶感受
5
买车之前确实有所担忧,开了之后在城市基本用节能模式,先爱护着点,也跑过高速,已经因为出隧道超速扣了3分,说明提速也还可以。1.5t三缸当然比不了2.0t四缸,咱也不羡慕。对了,所有宝马冷车点火都会抖动几秒,然后就没有大家所谓的抖动了,今后抖不抖,还不知道,等待时间验证。
动力平顺性
行驶过程中,顿挫感不明显。动力家用足够。
操控
5
曾经开过朋友的320,那操控简直不用说,现在开着自己的X1,操控感也还行,方向指哪儿打哪儿,开着也得心应手。
油耗
5
油耗表现很不错,行车电脑显示综合油耗8.8,目前第二箱油,加第二箱时第一箱还剩至少100元的油。现在已经行驶800公里(200公里高速),第二箱还有一半。
舒适性
3
真谈不上舒适型,悬挂硬,胎噪大。隔音效果还可以,音响效果也还不错。
外观
5
走在大街上,看了GLA,XT4,Q3后,还是X1最帅!
内饰
4
内饰做工还行,但是几乎没有科技感可言,只能说中规中矩。鸡腿档把换回来了,扳回一城。
性价比
4
性价比很高,至少在同级别车中,算是最便宜的,当然马力也是最小的。GLA1.6t156匹马力,Q31.4t150匹马力,还都是4缸机,有的是真皮座椅,自动空调,后排出风口等,XT4,XC60就更不用说了。不过总的来说,性价比还是很高了,个人喜欢就好。
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常,没有出现质量问题
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11150km行驶里程
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7.5L百公里油耗
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收费1次保养
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549.75元花费
油耗
油耗理想,城市道路较高,走走停停,正常。高速公路非常省油,一箱油纯高速应该可以跑900公里以上。
动力和抖动
1.5T140马力的一台车,和一些2.0自然吸气的车比起来动力丝毫不减,在高速公路上提速到150也就是瞬间的事,正常超车毫无压力。抖动这个东西吧,仁者见仁,智者见智,没开过什么豪车,不知道怎样才算抖动,至少这台车比我6年的起亚K4抖动要小。正常抖动应该都有吧,又不是劳斯莱斯。
保养
目前刚做完首保,4s店活动,价格还算合理,购买2年4次基础保养2199元。
准备保养。
故障
7500公里后,当发动机转速在1200到2000转内,主要是在1500转左右,出现了发动机底部异响,地下车库尤其明显,感觉非常掉价。
进4s店进行故障检测。
最终认定为涡轮增压器异响,将全套免费更换。
吐槽
就是这一批是不是涡轮增压都有问题。
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20500km行驶里程
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7.8L百公里油耗
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收费2次保养
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1,400.00元花费
油耗
城市道路油耗偏高,11左右,省道7.8左右,高速6.5吧。
保养
两次都是常规保养,第二次换了空气滤芯。
故障
涡轮增压异响!!!!!!
维修服务
遂宁4s质保更换过一次涡轮增压器,但是一万公里后异响再次响起。厂家回复,不再更换,这是通病。
吐槽
就是异响让人难受,宝马中国它能不知道x1问题吗,就是不给你处理,你能咋滴!!!
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