最满意

日系本田多年来不错的口碑，皮实省油的反馈，超级吸睛的颜值加上停车场中醒目的罗曼紫色系，选择皓影绝对不后悔。通过四百多公里的驾驶，其中高速公路跑了两百多公里，总的驾驶感觉可以用享受来形容。车道保持用来跑高速是真香。上高速后我尝试第一次使用这个没用过的功能，车辆通过道路标线侦测行驶轨迹并自动旋转方向盘，你只需把手轻轻的握在方向盘上即可，经过提心吊胆的跑了十多公里后，我发现担心是多余的，误差可以用厘米来计算，真的佩服设计这个功能的人员，以前科幻片里的神车居然就成为了现实。同时再配合上自适应巡航，长途真的没有压力。建议经常高速跑长途的车主可以尝试一下这些功能。皓影的座椅乘坐也很舒适，打孔皮的设计突出了透气性，夏季应该不会粘人，也省去了座套的费用。抬头显示不光很实用，不用频繁低头看车速，关键还可以在朋友面前炫耀一下豪车才有的功能，心情就不用言表了吧！之前试驾过两次新款RAV4，毕竟也是关注了半年多的车型，要问我为啥试驾两次，因为RAV4是老婆我俩都喜欢的车，老婆说最爱丰田的牛头标志，看着就舒服。耐心等到4S店上了2.0自吸试驾车，第一时间跑去试驾，结果才开始试乘我就心凉了大半截，总觉得风声是从四个门缝钻进来的，吵的人心烦，轮到试驾提速总觉得还不如我家原来的小骐达来劲，第一次试驾就在半失望中结束。回到家总觉得不能轻易放弃，毕竟是等了半年心心念的车呀！于是赶上下一个休班叫上懂车的好朋友又跑去试驾了第二次，结果朋友和我一样的评价，提速太肉了，超个车心都没底，说实话当时我真的是一步三回头离开丰田4S店的。不过RAV4也确实是台好车，适合驾驶不激烈的人士选择。这期间跑遍了各种品牌的4S店，对比过后还是觉得应该选个合资品牌。奇骏有些审美疲劳了——淘汰。CX5空间太小——淘汰。欧蓝德四驱通过性不错但即将换代——淘汰。探岳虽然摆脱了一贯的大众脸可惜后期小毛病较多——淘汰。斯巴鲁森林人试驾真心满意可惜后期使用维修费用较大——真不忍心淘汰。途达绝对是我需要的好车，就是设计师不走心，民众的呼声他一概不听，专心走自己的牛角尖路——淘汰。法系，美系，韩系就算了吧！无奈又是半个月的等待，终于皓影上市。同样是迫不及待的跑去试驾，无论从颜值到驾驶感受，当机立断，就是他了。

最不满意

23万多的高配车型，啥啥配置都全了，可唯独少了一个方向盘加热，不是啥难事，不过这功能在寒冷的北方，特别是零下二十几度的清晨真的管用。再就是胎压监测改成四轮胎压显示就完美了。

空间

5

一米八三的身高，一百七十斤的东北汉子，选择一台乘坐舒适的紧凑型SUV真的很难，不是座椅咯屁股，就是顶棚太低抬不起头，有的车前排还算对付吧后排又顶脑袋，不过皓影这车的空间真是叫设计师玩出了花样，头部腿部空间绝对叫你挑不出毛病，在这里我就不用几拳几指来形容了，反正绝对够用。我们三口经常自驾郊外露营，皓影后排座椅支持一键放到，放倒后的椅背与后背箱连成一个长一米八多，宽一米五多的纯平面，躺在上面通过全景天窗看星星别提多美了。之前也试过很多能放倒座椅的车，但很多都不是纯平面，后来通过研究皓影后排座椅，才发现设计师将座椅垫与靠背联动，折叠的同时椅垫前移下沉，这样靠背就降到与后背箱平齐了，贴心的设计我绝对给点赞。

横向对比

之前开过朋友的奇骏，可能是奇骏比皓影略高的缘故，高速过弯时车身倾斜的明显，走弯道必须降低车速。皓影我特意实验了弯路的操控，车身稳定性明显提升。

驾驶感受

5

1.5T的发动机放在这么大的SUV上使用，换作谁都会觉得属于小马拉大车，不过查看功率表193的马力，同级SUV里绝对属于上乘。涡轮增压的技术在这台车上提现的淋漓尽致，平顺的提速又使你感受不到涡轮介入时的突兀。高速超车时脚下余量还有很多的踏板真的叫我信心满满。

操控

5

皓影使用的米其林轮胎，我真的要为厂家竖大拇指，细节决定成败，米其林轮胎的舒适在轮台届是出了名的，舒适的感觉也带来了良好的操控性。过减速带回馈的力度，后排成员最有发言权。闺女甚至说光用满意俩字形容都有些对不起它。

雨雪泥泞路面

我选的是四驱尊贵版，今年北方的雪多于往年，车刚接回来就赶上了一场中雪，适时四驱介入的及时，开起来心里就有底。

油耗

5

因为是四驱车型，油耗高我是做了心里准备的，为了家人的安全，多付出些费用还是值得的，不过通过十几天的驾驶，油耗由之前的11点多慢慢降到现在的9点多，这一点还是叫我很满意的，毕竟现在是冬季，车辆又在磨合期，出来磨合期肯定比现在的油耗还要底。1.6吨的大家伙，喝这些油已经不错了。再说，人家又不挑食只喝92的油，比起德系的95油还是经济多了。有个朋友就说过，日系车就是好骡子，给点草料就干活，好伺候。

舒适性

5

北方雾霾严重，这款车不光带PM2.5过滤，还有负氧离子发生器。再接车之前老婆大人网购了一箱碳包，车接回来才发现，顾虑有些多余了，新车居然没有难闻的味道。网上评价皓影噪音大，通过这些天的驾驶，慢提速，快提速，总体感觉还是说的过去的，可能是我开车起步与加速不属于地板油，所以噪音来的不大，跑高速90到110之间的过程有些胎噪会传递到驾驶室，但是过了这一阶段居然噪音会降下来，以前看过一期网评皓影驾驶感受，里面提到过车辆带主动降噪功能，看来这些功能不是形同虚设的。

外观

5

颜值就不用多说了，回头率绝对杠杠滴。接车回家的路上多次被其他车辆骚扰，骚扰目的很明显，人家就是想多角度看看皓影，好奇心可以理解，爱美之心人皆有之可以理解，不过冒这么大风险欣赏可有些吓人了，记得一个开雅阁的哥们居然和我们并排行驶了几公里，不住的打量，看来这哥们也是想置换买皓影了。停车时也经常有人询问车辆的型号，都说颜色和外观真好看。一对母女更是下决心给女儿陪嫁这款罗曼紫皓影。总之虚荣心这些天绝对得到了满足。皓影选对了。

车灯设计

羽翼大灯深邃中带着一丝时尚，电影《碟中谍》中的主演阿汤哥那迷人的眼神绝对和它有一拼。

内饰

5

皓影内饰与现款CRV如出一辙。内饰整体感觉有些平庸，不过拉丝面板点缀的恰到好处，明显起到画龙点睛的作用，比起CRV的仿木纹设计，突出提现了科技感。钢琴烤漆的应用，也提升了驾驶者的品位，不过钢琴烤漆容易沾染指纹，抛光擦拭肯定要比其他车多。中央储物箱和档把之间的链接巧妙的设计成了带弧度可伸缩的隐私帘，比起CRV储物箱与档把之间断桥似的设计，整体感更强了。左右两个前门又贴心的为女士设计了半隐藏试的置物空间，小手袋，零钱包都可以巧妙的隐藏在那里。

性价比

5

当初计划买车裸车不超过20万，无耐皓影尊贵版的19寸大轮毂绝对折服了我们，再加上只有尊贵版有四驱，超出的三万元咬咬牙也能接受。毕竟多一分钱就多一份享受。钱没有百花的，有句话不是说嘛———钱到位啥都对！由于皓影12月才上市，和RAV4一样都不好订，我们这边的4S店还强制加9800的装饰，那哪叫装饰，分明是画蛇添足，巨丑的踏板哪值那好几千的价格，就这样还要等段时间才有现车。挺好的一台车愣是叫政策给毁了。

选择这款车的理由

之前开的日产骐达也是一款不错的小型车，他兢兢业业陪伴了我们家三口人十年的光景，为啥用这个他，因为包扣闺女在内，我们把小达都当成了家里的第四口人，这十多年十多万公里的路途，穿越呼伦贝尔大草原，大兴安岭伐木车走的林间小道，中朝，中俄，中蒙的边境土路都有我们的身影，小达从来没有把我们抛在路上。真不忍心抛弃他，但是随着孩子逐渐长大，骐达车在郊游中真的有些不够用了，于是2019年我们打算更换大一点的SUV，日系车的可靠皮实使我们最终选择了皓影。