最满意

装b神器之液晶钥匙，堪称夜店木耳收割机。我一直怀疑这个钥匙里内置了一个安眠香氛机，妹子们看到都说困，想找个地方休息下。

最不满意

1、比燃油版额外多出来的电池，导致车子很重，有些升降车位不能上，只能甩在墙角。2、电池占用了后备箱空间，勉强放得下4个24寸拉杆箱，空间捉襟见肘。所幸后备箱盖下面还留了一小部分空间，可以收纳些小物件。但毕竟不是买来拉货的，想拉货的话五菱宏光了解一下。3、车长5.1米，市区很多地方比较难开，停车比较困难。

空间

5

3.1米长的轴距，带来了同级车中最宽敞的乘坐空间，前排舒适乘坐的同时后排翘二郎腿无压力，舒适感很强。特地让朋友驾驶车子自己跑到后排乘坐，酥服的直想困告告。

驾驶感受

5

1、电动模式下，起步加速能秒绝大多数车。 2、12种动力模式，可根据路况和个人喜好灵活搭配。考虑经济性时我一般选择eco max edrive，追求运动性时我一般选择s auto。

操控

5

操控nb，过弯、加速、变道都很稳。买车前一直混迹于各大汽车论坛，车迷朋友们都把宝马的操控吹上了天。买车后感觉所言非虚，指哪儿打哪儿，堪称公路变道之王。超大部分车子，基本一脚油门搞定，如果不行，那就两脚。驾驶体验相当舒服，宝马的操控没得说。堪称公路游走第一名。曾在高速上和718、帕梅、卡宴、奔驰E、A6等都对飚过，从没给尊贵的巴伐利亚车主们丢过面子。

续航

5

很适合平时市区通勤用，官方标称续航61公里，实际上开空调只有50多，能满足日常需求。油箱46升，高速纯油模式下可以跑600 公里，完全可以满足自驾需求，江浙沪自驾最多两箱油足矣。心里一直觉得混动要比纯电好，车里有油，心中不愁。

舒适性

5

隔音性很强，纯电模式下基本静音，纯油模式下噪音较小。

外观

5

这一代5系颜值吊打大多数同级别轿车，比E和A6好看多了。

内饰

5

很多人都觉得内饰相对于奔驰来说稍逊一筹，但个人觉得奔驰内饰略显浮夸，我更喜欢宝马内饰，同时这一款比上代5系也好了太多。

☆ 氛围灯

24色氛围灯，可随意调整，刷隐藏后还能增加其他颜色。

性价比

5

作为我的第一台车，感觉真的炒鸡棒，作为BBA里最良心的车企，对宝马的好感度蹭蹭蹭上涨，另一个B和A估计永远不会再考虑了。（渣男都喜欢的大G除外，哎呀真香）

保养维护

刚做了首保，不到1000块，这个级别的车里算便宜的。

购车

18年底，此款车的折扣力度较小，部分4s店还有强加装潢的现象。但是从19年开始，不光是增配，而且还有很大的优惠力度。

选择这款车的理由

其实最开始选择5系新能源，主要还是因为沪牌政策，等拍中不知道要到猴年马月了，身边有很多苦苦拍不到的朋友，自己索性直接上绿牌。