选车若只如初见

宝马5系(进口) 2020款 530i M运动套装购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

江月Wil

宝马5系(进口) 2020款 530i M运动套装认证

2020-01-12 首次发表

1600km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
43.40万

裸车购买价
2020-01

购买时间
福州

购买地点

最满意

静谧性，刹车脚感，底盘质感，氛围，无线carplay。

最不满意

也是老生常谈了几个缺点，新车味道，低速拖拽感，后排空间。驾驶位怎么调都调不到我满意的位置。

空间

3

最大的缺点，车长4.95米按理说挺长了，但是后备箱太深了，侵占了后排空间，如果能挪个5㎝，那这个唯一的缺点也完美解决了。前排没有任何问题，运动型座椅包裹性很好，只是侧翼调整幅度偏小要调很久才会有明显变化。

驾驶感受

4

磨合期还没有激烈驾驶过，但是温柔的驾驶依然能感受到动力的充足储备，毕竟90%的时候都在市区，也没啥用武之地。而且从官方6.1s的数据来说，超过路上99%的车不过分，虽然也没人会地板油，然而这就是“理论自信”哈哈。但是毕竟是台普通调教的四缸机，打五星还不至于。525的纸面动力其实也不差，实际感受应该也不会有太大差距，但是差的就是我说的理论自信了。

操控

4

毕竟还是辆大车，就别对操控有太多迷信的评价，开着舒服就是了。不过有个不大不小的问题，就是掉头回正的过程不是很舒服，感觉回正的不是很线性，而且也没有回的很正，有点转向过度的感觉。然后常规模式下方向盘偏轻，但又不是奥迪那种轻，奥迪的轻是轻松的轻，但是530i的轻稍微欠点质感。

油耗

5

大家都知道这发动机节能牛逼之处我就不多说了，我很满意。高速百公里能做到6L以下还是有惊到我。对了，这车风阻0.22可以说业界最牛逼了！

舒适性

5

运动座椅的包裹支撑＋底盘的优秀韧性和高级感＋无可挑剔的隔音＝同级完美的舒适性。有人可能更喜欢新3系或者长轴5系的软，但对我来说感觉太晃悠了，就有了一种松散的感觉，我喜欢短轴的这种快速响应和紧张的感觉。

外观

4

差一点点的感觉，前脸不够霸气，屁股不够精致。然而进口独有的颜色实在太棒了，可以说最后选择买它颜色占了很重要的因素。对了，我选的是神秘灰，一个独一无二的颜色，比石青色还独一无二的多，目前还没在这个城市发现第二辆，未来继续寻找中，如果能找到一定要打个招呼哈哈😃。

内饰

4

设计感确实比较平淡，但整体质感和氛围感我挺满意。选的蓝色内饰也算独树一帜，虽然我更喜欢的其实是干邑色。从一开始就情有独钟的铝板就没有见过说不喜欢的。值得一提的是灰黑色的顶棚，充满运动气息，比绝大多数浅灰色和米色的顶棚强多了。还有个缺点，就是储物空间设计不合理，虽然空间看似挺多，但用起来不顺手，特别是手机没地方放。

性价比

4

你很难说50万买这车有很高性价比，但是如果你有这个预算了，530i也是你备选之一，那我强烈建议你重点考虑它。这一价位买SUV普遍低一级，不论是X3还是glc，都还是B级车的底盘，内饰用料等等绝对是一屁股就能感觉到的差别。虽然SUV有其固有的先天优势，以及配置可能会略高。对我而言SUV不是刚需，而且SUV对我而言最大的劝退点就是不够性感，所以无法给我带来消费的冲动。这个级别的SUV说实话不管哪辆都让我有老年代步车的感觉。长短轴的选择你只要问自己长轴特有的你有多大需求，如果不是刚需，还是推荐短轴，开起来真的不一样，如果你爱车如果你还年轻，短轴绝对适合你。

选择这款车的理由

50万左右最均衡的选择，没有明显短板，但有较为突出的优点，质量口碑良好，形象也不错。考虑过太多车了，包括长轴5系，最后选择短轴主要几个原因，第一是颜色，从最早的石青色到后来突然进入视野的神秘灰，只能说进口版颜色实在比国产更有特点也更加小众，既然都买了5系这么大众的车了那只能尽量让自己稍微有点不一样。第二是纸面数据，官方零百快了小1s，这个差距可谓明显了。另外重量差了好像五六十公斤，这就差一个女生的体重，还是有明显差别的，平时开车多一个人少一个人我是能感觉到差别的。再者就是刹车，我只能说530i上配的这个M卡钳真不是样子货，脚感之舒服和给你带来的信心真的会让你会心一笑。总之，买这个车对我而言我就是图它均衡而又不平庸，稳重而又不失个性。