同级别无对手-凯迪拉克CT5

凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型购车经销商：时代华悦|纯电锐歌专区来自：汽车之家Android版

合肥车友1936076

凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型认证

2020-01-17 首次发表

800km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
30.97万

裸车购买价
2019-12

购买时间
合肥

购买地点

最满意

最满意的肯定是动力和外观啦，开起来推背感很强，加速也很快！外观也是我喜欢的，时尚，运动，车头饱满很大气的感觉，车身线条感极强，大溜背式造型个性非凡，之前晚上的时候在路上看到凯迪拉克的尾灯，觉得很特别，很个性，识别度很高，一眼就能看出是凯迪拉克。当时看车还在好奇为什么没有备胎，经过销售的专业介绍后才知道，这款车全系都是米其林的防爆胎，就是胎爆了还能正常行驶，足够找到维修的地点，另外它的门把手很特别，不是传统的拉开的那种，在把手的内侧有按钮，用手轻轻一按门就弹开了，很新颖，试驾之后果断下手。

最不满意

自己千挑万选的车子，没啥不满意的，但是这一块真要说的话，那只能说说后排空间了。但是毕竟是溜背嘛，影响了顶部空间，好看最主要。😄

空间

4

前排空间完全没问题，就是后排的顶部空间会有些压力。但是，毕竟是溜背设计嘛，要这个设计，损失一点空间还是能接受的，所以这一项给四颗星吧。

驾驶感受

5

动力完全没话说！官方是7秒多破百，也没办法真去测下，在市区超车，提速，给点油就立马冲出去了。在高速的话，体验感更强，油门一踩，速度立马上来，推背感非常强，动力澎湃。

操控

5

很好操作，方向盘很轻，转向相当省力（比之前的德系车轻松很多）。转弯，变道的时候，底盘还是挺稳的。刹车有点硬，刚开始开还真不习惯，按照以为的开车力度会刹车过度，还给朋友嘲笑开车技术不行，现在磨合的好一些了。

油耗

5

现在车跑了800多公里，油耗在12的样子，有点高，但是新车的新鲜劲还没过去，还在享受强劲的推背感，还有就是和小车车还在磨合期，期待后期油耗会低点。

舒适性

5

前排的舒适型那肯定是100分，腿部长度和宽度都让人满意，搭配真皮座椅的包裹设计，座椅的包裹性很好，乘坐感很舒适。控制区的每个按键都明确，一目了然。

外观

5

外观绝对无可挑剔，整车家族式的钻石切割造型和垂直T型的灯光设计，识别度非常高，前脸是全黑的菱形网格状设计，这也太好看了吧！车身的流畅动感的腰线运动气息爆棚！车尾上翘式的设计，溜背式的造型，整车运动感十足，有很高的品牌识别度，一看就知道是凯迪拉克。

内饰

5

内饰设计感十足，大量的真皮包裹座椅提升了整体的质感。多功能方向盘手感很舒服，控制区的按键看上去简洁明了，精致的电子档把操作起来手感很棒（虽然我开始很不习惯，老是分不清怎么推）。

性价比

5

自己买的车，肯定觉得性价比是最高的。3系多年来一直主打的是操控运动，如果拿凯迪拉克CT5和宝马3系来对比的话，就运动操控性而言都差不多，因为都是同级别主打运动的车型，但是要从舒适度来说，我觉得凯迪拉克CT5绝对是略胜一筹。这款车无论是从颜值，还是动力上来说，都很棒。我觉得，真的是预算三十万的首选车型。