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安全性高，多媒体功能丰富，EI5一个月使用感受
荣威Ei5 2019款 智联至尊版
2020-01-20 首次发表
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1930km行驶里程
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13.9kWh百公里电耗
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15.88万裸车购买价
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2019-12购买时间
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北京购买地点
最满意
最满意的地方也是我愿意价钱上顶配的地方，那就是这个车子有主动刹车系统，现在交通环境这么混乱，时不时的就从旁边加塞出一台车子来让你猝不及防，但是有了这个主动刹车功能，基本上就可以不用担心这种情况的发生了，反正我是比较相信电子设备的反应能力是比人的反应能力好的。
最不满意
这个车子用到现在可以说最不满意的就是在起步的时候，这个车子的动力了，其实理论上来说，电动车在起步的时候应该是占很大的优势的，但是EI5如果在满载的时候，而且如果电量不是很充足的话，起步就感觉稍微的有点肉。
空间
5
空间感觉还可以，也就是我和老婆两个人开车上下班的时候使用而已，所以感觉这个车子的空间完全能够满足的，至于储物空间更是不用做了那么大的一个后备箱，随便装什么都可以。
驾驶感受
4
车子在起步的时候动力真的有点肉，但是也就是起步的那个阶段而已，速度上来了以后，加速的反应就变得挺不错了，我觉得这个车子动力响应最好的就是在20~80这一段速度区间内。
操控
5
操控感还可以，车子的方向盘尺寸大小刚刚好，而且有多功能方向盘的按键，所以平时使用起来的体验感不错。车子感觉也很稳，开快的时候车子不会飘。
续航
5
因为这个车子的续航很不错，所以平时也没有关注电耗，最近一段时间关注了一下，基本也都只是13~14而已。
舒适性
5
车子的底盘的避震感觉还不错，所以在路面上行驶的时候，也能够过滤掉很多的震动，真正自己感受到的就很少了。而且车子的隔音也很好，60公里以下的时速基本听不到太大的风噪声和胎噪声。
外观
4
也不是说车子不好看，其实EI5这个车子的外观还挺好看的，车身用了很多的设计元素。腰线也是比较明显，从大灯一直拉到尾灯，让这个车子的侧面显得更加修长。但是我就不是很喜欢这个车子尾部的设计，我觉得尾部的设计稍微有点上扬的感觉了，其实如果把它设计成往下塌的感觉会更好一点。
内饰
5
这个车子的多媒体系统使用起来的体验可以说是最好的，语音操控这个功能其实并不少见，但是这个车子的语音操控能打电话能开空调还能操控车子的天窗，这就比较少见了。而且这个车子的内饰设计的也还挺有层次感，中控台的设计有一种上下两层的感觉。
性价比
5
我觉得EI5个车子在电动车里面也不算是很贵的车子，不过这个车子的续航和快充却是做得很好的，加上车子的配置也比较丰富，所以性价比确实是很高的。
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VR视角看口碑
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用了小一年的Ei5感受分享
2019-11-24
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颜值高，加速快，续航久
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荣威ei5到手，颜值高还省钱真香！
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实用性高、性价比高的好工具EI5
2020-01-20
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