不再是油老虎，实用又经济的探界者

探界者 2019款 535T 自动驭界版国VI 购车经销商：广汇申蓉雪佛兰

我还是要靠准

探界者 2019款 535T 自动驭界版国VI认证

2020-01-28 首次发表

800km

行驶里程
8.8L

百公里油耗
17.68万

裸车购买价
2020-01

购买时间
成都

购买地点

最满意

最满意空间和油耗，探界者拥有着同级别出色的空间表现，后排腿部空间非常宽敞，乘坐很舒适。我现在用下来平均油耗也很低，使用成本方面可以为我节省很大一笔支出，相比于一些日系车都有过之而无不及，让我对雪佛兰的发动机技术有了不一样的看法。

最不满意

内饰这一块真的是雪佛兰最大的短板，我这个还是1.5t的顶配车型，在配置上已经很丰富，采用了大尺寸的屏幕，门板和座椅也都有皮质包裹，但是坐进车内整体的氛围看着就是不够上档次，完全不像是一辆20万左右的车型。和同级别的其他品牌相比，车内的氛围有一些廉价。

空间

5

虽然说探界者和昂科威都是和同级的紧凑型车做竞争，但是在尺寸上却要比一般的紧凑型SUV更大一些，因此他们的车内空间都很宽敞。我176的身高，坐在探界者的后排，腿部空间还有接近两拳，活动非常自如，偶尔翘翘二郎腿也很轻松。后排的地板是做成了纯平的，偶尔有需要，后排坐三个人也不会觉得拥挤。后备箱容积很大，去旅行完全不用担心不够，将座椅翻折之后还可以形成一个平整的空间，偶尔又来搬家拉货，探界者也能轻松应付。

驾驶感受

5

1.5t的动力，我觉得对于一般人来说都足够使用，起步时感觉很轻快，轻踩油门车子就能轻松起步，开起来感觉不像这么大的尺寸。日常加速超车，一脚油门下去，动力也能够立刻传递到车轮上，整个反应过程都很快，不会有拖沓的感觉。6at的变速箱匹配很默契，在平顺性方面做得很到位，即使是遇到堵车也不会出现顿挫的情况。

操控

5

方向盘的转向手感很紧致，和现在一般车型的电子助力不同，有一定的阻尼感，转动起来整个手感更加自然线性，不会有轻飘飘的感觉。当初之所以买SUV，其中有一个原因，也就是他的坐姿很高，开车时视野很好，相比于轿车，整个驾驶的坐姿更加舒适，操控起来更加轻松。

油耗

5

买车之前我都没有想到油耗方面的表现会是探界者的一大优势，我现在用下来平均油耗还不到9升，对于一辆这么大的SUV来讲，大大的超出了我的预期。我还问过我开荣放的朋友，他那款2.0自然吸气的车型，在市区行驶，平均油耗也要将近9升，但是动力上却远远不及我的1.5t，这样看来探界者的省油效果还是很明显的，使用成本非常低廉。

舒适性

4

低速时探界者的舒适性很不错，不管是底盘的减震还是隔音效果，都能够让我满意。只不过跑高速状态下，由于底盘悬架较软，支撑力度不足，经过一些起伏路面时，车身的余震会比较多，弹跳感觉有些停不下来，影响了乘坐的舒适性。而且随着速度的增加，胎噪也会比较明显，车内听着有些吵闹，和我想象中美系车出色的隔音静谧性有一定的差距。

外观

5

因为车身尺寸比较大，所以探界者的外观给人的第一印象是特别高大魁梧，和我想象中的美系肌肉车的风格有些相像。不过他的前脸设计没有那么具有攻击性，看上去比较圆润，相对来说更偏向于居家出行风格。

内饰

4

内饰的造型设计一般，尤其是相比于我们之前看中的昂科威，在档次感和豪华氛围上差了不止一个级别。虽然说它的车内用料也有很多软性材质和皮质包裹，触感比较舒适，但是在视觉体验上，就是不会觉得精致，感觉和10多万车型的内饰差不多。

性价比

5

我这个1.5t顶配车型在配置上十分丰富，日常常用的功能基本上配备齐全，使用起来也很方便，不需要后期再另外加装什么其他配置。现在探界者的价格优惠力度也很大，办下来不到20万的落地价，相比于很多紧凑型SUV都有优势，性价比很高。

选择这款车的理由

最开始我们本来是冲着昂科威去的，因为听说现在的优惠幅度很大，而昂科威的外观内饰设计又特别对我们的胃口。不过经过我们在网上的查询和了解，发现很多车主对于1.5t版本上面的双离合变速箱都有投诉，可靠性上表现不是太好，故障率比较高，让我们望而却步。后来在朋友的推荐下去看了雪佛兰的探界者，虽然是同样的1.5t发动机，但是匹配的却是更加稳定可靠的6at，而且在价格方面探界者也更有优势，相对来说性价比更高。