最满意

一、颜值在线，小改后颜值更完美。二、油耗经济，1.5的排量，这么大的车，百公里10个油，很满意。三、动力够用，高速市区正常行驶不费劲，涡轮介入后动力输出平稳。四、空间充足，宽敞高大，对驾驶员和乘客来说，都没有任何压抑的感觉。

最不满意

低速行驶发动机噪音偏大，而且并不好听。油箱偏小，容易产生燃油焦虑。精英版原车无雷达这点不好理解，定速巡航都配了，这么大个车没雷达后方很难确认。后排座位无法调节角度。方向盘偏重，这个感觉因人而异，一直开的是现代的轿车，方向盘很轻，可能需要适应。

空间

5

本田不愧为空间大师，后排同级别无敌，跷二郎腿都没问题。

☆ 空间设计亮点

可以90度大开的后门，老人孩子上车都方便。

后排无敌

驾驶感受

4

家用足够，高速110km以后略显吃力，但也够用，比2.0T来说，就是动力储备不足，其他基本差不多。

故障-动力系统

发动机没什么问题，低速时噪音偏大，听起来不好听，电瓶根据个人使用情况不同，有时候稍微亏电，发动机启停系统偶尔会罢工。

动力平顺性

涡轮介入平滑，基本感觉不到，低速偶尔有拉扯感，不挂S挡，拥堵时跟车吃力，容易被加塞。

操控

5

驾驶轻松，转向精准，油门刹车反应都比较灵敏，踩多少，有多少。

☆ 车身稳定控制

行驶很稳，esp介入敏感，地面湿滑时很有安全感。

方向盘操控感

方向盘偏重，需要适应。可变转相比需要适应新车一段时间

故障-操控系统

目前1600公里无故障，操控系统运转正常，驾驶也很轻松舒适。

☆ 远程启动功能

地库停车，还没机会使用，夏天室外停车应该很好用。

☆ 刹车辅助

基本没有什么刹车辅助系统，精英版配置低，就是常规的ABS

油耗

5

家中老索纳塔八代，2.0自吸，14个油，公认的油老虎，所以对冠道的油耗很满意，这么大个车，综合油耗10-12个油。

从提车到现在的油耗，高速大概8个油上下。

舒适性

5

家人们都非常满意，坐这个车不容易晕车，因为高大宽敞，而且一点都不拘束。

☆ 空调温度分区控制

家里有老人乘坐时很有用，年轻人怕热，老年人怕冷，两个温区比较实用。

后排独立空调

冬天驾驶员怕热，热了犯困，前排基本不开空调。家里老人坐后排，开的暖暖的，很实用。

☆ 后座空调出风口

加分项，可以单独调节，这对家人来说非常给力。

外观

5

冠道的颜值在本田里应该是数一数二的，除了溜背造型存在争议，其他基本都很棒，但低配的没有雾灯和卤素大灯对颜值大打折扣，所以牌子上完就换掉了总成。换完趋近完美。

故障-外观

选的黑色，车漆很薄，走烂路时小石子也能造成伤害，需要很好的保护。

外观感受

乍一看沉稳大气，仔细一看溜背造型又有些时尚运动，经过一些小改装之后，更显的犀利。

内饰

5

最满意的地方了，感觉高级感很足，用料也很良心，车内基本没有异味，双层隔音玻璃也很厚道，车内环境非常舒适。

内饰设计风格

饱满细腻柔软，感觉没有什么缺点，如果换成液晶仪表盘就真的是，低调奢华有内涵，高端大气上档次。

后排杯架

收放自如，有点浅，但不影响使用，还有放手机的地方。

☆ 语音识别控制

carplay很好用，使用很方便。打电话之类的直接叫Siri。

☆ 手机互联/映射

一直在用CarPlay，后期出产的冠道基本都是标配了，很方便。

故障-内饰

副驾驶出风口边偶尔烂路有异响。可能是之前被追尾时震动的有些松动。

性价比

5

选的精英版性价比最高，天窗看个人喜好，本人就极力反对天窗...年头久了很容易出问题，异响啊，漏水啊什么的，而且一年也开不了一两次，鸡肋鸡肋，除了没有配雷达有点遗憾外，其他都挺好的，还有电动座椅，定速巡航这些，还不错啦。

选择这款车的理由

看了途观L（中庸之道，各项都表现平平，无突出，试驾感觉油门迟滞，踩下去1/3反应微弱，性价比低，价格虚高，优惠偏少），柯迪亚克（品牌影响力弱，保值率差，车不错，性价比也不错，动力调校要比途观灵敏，配置高，但坐进车内看内饰，丝毫喜欢不起来，太过简陋，新车门把手异响，好几台车都响），探界者（性价比最高，同配置价格最低，但坐在车内感觉不像suv应有的高大，有些局促，而且内饰像八九年前的样子），唐DM（哪哪都好，就是贵，而且家里充电不好弄，没很好的充电条件）。这些车各有优劣，只有冠道，在外面看眼前一亮，沉稳大气，坐进车内高级感满满，品牌省心，性价比高。金融政策比较合适，三年免息无压力。