2019款XC60T5智逸3万公里使用感受
沃尔沃XC60 2019款 T5 四驱智逸版 国V
2020-02-03 首次发表
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29800km行驶里程
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9.1L百公里油耗
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31.50万裸车购买价
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2018-08购买时间
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成都购买地点
最满意
外观时尚耐看,内饰简约,用料环保,动力强劲,安全配置高,性价比高!
最不满意
暂时没有,我也没有遇到共振,后车门甩泥的问题,自己在淘宝也可以完美解决。
空间
5
空间说不上奢侈,但三口之家足够了。春节搬家,四个28寸的行李箱,加上4个成人1个小孩,毫无压力。
乘坐空间
当初选车时没有把大空间作为硬指标,因为我身高不到170,家人也都在170左右,对我来说2865mm轴距,虽说车内的直观感受可能没有字面上的大,但实际乘坐空间不管前排后排都足够宽敞,车身横向宽度很不错,给人感觉很稳。不像有的车,车长很长,但横向却很窄。唯一不足就是,后车门开门角度太小,上下车略有不便。
后备厢容积
505升的常规容积,搬运大件物品,长途自驾都毫无压力,后排座椅放到后以我的身高可以轻松平躺。20款的后备箱容积略有缩水,变成了483升,不知道是哪里有了变化。
驾驶感受
5
官方6.8秒的加速不是盖的,这动力水平在国内的道路上基本没法完全发挥。有车友觉得起步时略肉,个人分析其实是厂家根据国内实际交通条件进行的专门调校。以我国外自驾的经历,他们开车都是全油门起步,而国内不太现实。一是车多人多,二是驾驶习惯不同。所以觉得起步肉的车友,官方也有解决办法,刷北极星。我问过4S的技师,也问过刷了北极星的车友。刷了之后增加的扭矩其实对百公里加速时间没有太大改变,但初段的提速感要来得很强烈,特别是对起步提速有很大改善。如果你所在城市的道路交通情况较好,那么建议你可以体验下。毕竟花几千块从T5升级到T6水平,还是值得。
操控
5
我开过的这个级别的SUV也不算多,比X3可能有差距,但不比Q5差。方向盘握感不错,粗细合适,运动版的拨片换挡开起来更带感。8速手自一体变速箱很平顺。可能从品牌上来讲,德系的背景再加上宝马光环,让人觉得ZF的比爱信的高端,其实ZF主打纵置平台,而爱信主打横置平台。可能又有车友会说,纵置发动机更利于操控,极限状况下纵置发动机对操控确实更有利,这没错,但买SUV来谈极限操控确实有点不合适呢?
油耗
4
自重2吨多的车,目前综合油耗9.1,我不属于激烈驾驶,但不肉,这个油耗水平算正常了。只是XC60的60升的油箱容积对于SUV来说,稍稍小了点。
舒适性
5
这我要重点讲讲座椅。沃尔沃的座椅是由骨科医生参与设计的人体工程学座椅,我最初坐上的时候,坐感确实比较硬,我又是从日产车换过来,更觉得不适应。但几趟长途下来,真觉得不一样。稍硬点的座椅确实支撑性更好,特别是对于腰部(吐槽下从19款起减配腰部支撑调节由4向变2向),以前开车时间长了经常会觉得腰疼,现在基本不会了。但有一点不足,可能由于身高的原因,再加上沃尔沃一体式的头枕不可调,我的颈部基本没有支撑,而且沃尔沃座椅的造型匹配头枕很困难,我前前后后选了不下十款头枕,包括原厂的,都觉得不合适,简直成了心病。目前我把胎压调到2.4,再加上我的是18寸的轮胎,减震舒适性还不错。个人感觉比GLC要软一些,比XT5的大船差点。
外观
5
这代的XC60外观设计非常成功的,有辨识度,有档次,这几年国人也热衷于北欧风,现在街上XC60的能见度确实很高,至少在成都是这样。
内饰
5
沃尔沃的内饰和外观一样,简约但时尚。就用料环保来说,我开过的同级别车里,沃尔沃的车内异味确实是最小的,只有淡淡的皮革味,之前的日产车,开了几年,味道才慢慢散了。说说语音识别,经过反复使用,我总结其实只要说出关键字,系统还是能比较准确的识别,比如想调节空调温度,那你一定要说:将温度设置为多少度,这个“将”字就是关键字,我现在用四川话说,系统都能识别。
性价比
5
作为二线豪华品牌里,沃尔沃综合来说算性价比比较高的了。单纯从价格来说,可能比不过发现神行者,和XT5,但整体的配置来说,XC60确实无人出其左右。但就自动驾驶辅助这一项,在其它品牌都不可能用这个价钱买得到。再说说保养,网传沃尔沃的保养贵,成为车主后你才会发现,这都是谣言,900左右一次的小保养,在豪华品牌里并不算贵,跟宝马相差不多。我买车时送了6年6次小保养,所以养车不会有多大负担。最后,推荐有意愿买XC60的车友,尽量上智远版,看看20款的配置,这才是整个车系中最值得买的。
选择这款车的理由
按时下说法,这次购车属于改善型消费。选择范围锁定在豪华品牌,首要硬指标动力一定要强,我家老车轩逸啥都好,就是动力太肉。选择目标:Q5价格比XC60便宜但车型太老(当时Q5L刚上市基本无优惠);X3当时尚未上市,看过测评担心低配25的动力不足,而且参考2018年2月上的18款5系当时的终端售价,半年后售价一定感人;GLC当时售价谈到了8.8折,无奈后期费用太高,内饰中那块中控屏太有年代感而放弃;XT5试驾过两次就排除了,发动机功率是这些车当中最高的,而加速却是最慢的,为什么?原因在变速箱,通用的,懂车的都明白。除了安全性,XC60基本没有特别突出的,但就胜在均衡,而且价格便宜啊。正所谓价格便宜量又足,正适合我,实在人过实在日子。
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