最满意

这车子功能挺多的，定速巡航，一键升窗，电动座椅，方向盘座椅加热等配置很丰富也很实用。后排座位中央扶手（我仔仔的最爱，在后排吃东西很方便），全景天窗，我仔仔强烈要求新车必须有天窗（我个人是一点也不喜欢天窗，感觉多个天窗后期多一些乱七八糟的事情）。。。这车油耗低，日常使用纯电，基本上不用油。晚上汽车双侧反光镜下面有照明灯，感觉真的很实用。。。还有就是厂家提供8年10万公里的电池质保，这点让人放心。看看我开10万公里这车的电池衰减会怎么样。不过说实话，这车电池也不是很大，以后更换的话应该费用也不会很高。所以我也不担心，说不定以后电池更好了，换了新电池巡航里程可以更高😊😊。

最不满意

最不满意厂家关于保养的要求，按照里程1万公里做保养。问题是我现在2600公里用了一箱油，难不成我跑一万公里才烧4箱油就必须去换机油滤芯？这不是巨大的浪费哦。。。个人感觉应该按照烧油的量来保养比较合适，个人这么计算的按照车内记录的里程乘以百公里油耗，计算出烧油的量。普通途观L纯油油耗算8个油，5000公里保养一次，核算出来基本上用油400升做一次保养，我觉得这样比较合适，只是万一我跑了1万多甚至2万公里才用了400个油，感觉厂家会不会说我不按时保养，不质保了。。真的是两难的选择啊！。。。车子底盘高，车重，转弯半径有点高，而且车速还必须降低，感觉有点不爽。还有就是电池续航还是少了一点，如果再高一点80公里左右就好了，因为开空调这车子基本上只能开30多公里，大冬天为了省电，穿上大棉袄开车，不开空调感觉心累。花了这么多钱买个车，空调都不舍得开，有时候我真的很同情那些买了纯电动汽车的兄弟们，我真的懂你们。。。还有就是后排座位中间地板很高，后排坐3个人的时候中间的人腿部不是很好放。。。豪华版没有电动车尾门，每次开后备箱都要手动来开感觉真的很不方便，真的后悔没有买旗舰版。而且LED灯也很实用。

空间

5

空间没得说啦，后排座位有3-4个拳头的空间，我开车座位移动的比较靠前。

乘坐空间

后排座位跷二郎腿，葛优躺啥的一点问题都木有。

后排距离真的大的离谱，不过岳父觉得还是以前的凯越好，挤一挤更暖和。

有时候我真的觉得这车不装他个十来个人，体现不出这车子空间大的价值。

后备厢容积

后备箱空间也大，装东西多不在话下，后排座位放倒了空间更加大，自驾游后排座位放倒还可以睡人。以后露宿街头可以直接睡车上了，像这次疫情一样，车子就是第二个家。家就需要大大大！

驾驶感受

5

随叫随到，一踩油门直接飙出去，超车一点问题都没有。

操控

5

方向盘很轻，方向感不错，指哪打哪，倒车影像跟前后车雷达综合起来对于这么宽的车来说挺实用的。

☆ 刹车辅助

刹车很稳，试驾的时候就感觉这车刹车随叫随到，很不错。不像日本车，刹车不踩到地板就没刹车一样。

底盘悬架支撑

高速行驶很稳，一点也不飘。说实话，这1.8吨的车能飘起来那也不知道是多大的风啦。不过车重自然带来了转弯半径大的问题，转弯必须减速，没办法这个基本上无解。

续航

5

有一点必须申明，买这个车必须有充电的地方，没固定位置充电的朋友，个人是不建议买这个车，纯油体现不出这车的价值。油耗上必须非常省油啦，上下班基本都不用油，基本上全部都是用电。当然省油省电跟驾驶习惯也有关，跑了2600多公里，总共用了一箱油。平均油耗才2.5升，每公里油电综合费用2毛多，比起原来的凯越甩了N条街。真实油耗看图：

车内自带的油耗显示，真实有效。。没办法说真话都没人信，只能上图。

加满一箱油跑了1000多公里，还剩大约一半的油。。这油耗也是醉了，没办法到处封路，想走点远门都不行。

充电

不过充电桩安装要电业局重新走线安装电表，买车一个多月了，还是用的随车充。充电要5-6小时。不过晚上睡觉充电也还好。

续航里程

厂家说纯电可以跑52公里，实测基本上也是可以跑这么远的。不过需要不急加速红绿灯少，尽量少刹车，下坡尽量不踩油门，平路油门也不能长期踩着，上坡提前加速。不过说实话为了节油这么样开车感觉挺辛苦的，驾驶没有什么感觉啦。还是自己想怎么开就怎么开可以跑40公里，基本上一天一充都足够了。感觉还是跟能耗有关，开车如果能开到17KWh的话基本上续航里程50公里是没问题的。

刚开始续航里程基本上40左右，现在不急加速，下坡松油门，红绿灯提前松油门啥的。基本上市区能跑50公里

舒适性

5

挺好的，过坑过坎震动不大，而且座椅很软坐上去很舒服。就是没试过后排座位放倒睡觉😊😊。汽车行驶的时候基本上没有什么声音，感觉很好，这才是20多万的车该有的品质。车门厚实让人感觉心安。前后雷达行车辅助很不错，这车子较宽，有了提示也就不怕刮蹭跟碰瓷了。

外观

5

黑色车子外观大气，耐看。日间行车灯看上去很帅气。

内饰

4

个人感觉内饰挺好的，基本仪表盘上摸的到的地方都是软性材料包裹的，很有档次感，比我的老凯越好多了。不过感觉还是有点中庸，符合大众的风格。

性价比

5

这么大的车，还是混动版的，24万不到落地。没什么好说的，性价比高的不要不要的。

选择这款车的理由

本来最开始看中的是本田雅阁混动版，因为销售员拽的二五八万一样就转身去看东本的inspire，当然inspire也相对价格优惠些。结果试驾的时候发现inspire胎噪实在是对不起这价格（貌似本田胎噪是通病）。。。后来偶尔看到途观l新能源，价格，行驶感受，这些都很符合我的要求就定下来买这车咯。当然值得一提的就是我感觉大众的销售是我看过的所有4s店里面最热情的，这点让我觉得很不错。都什么年代了卖个车，我还要求着买么？真的搞不懂，特别是日系车的销售为啥都是一副爱买不买的样子。。。还看了比亚迪的唐，续航里程80挺不错的。就是国产品牌老婆大人那一关过不去。没办法直接pass。。。老婆大人看中途昂，因为前一台车凯越太费油，对于油耗高的车子我是坚决反对，所以也否决了，还有就是车价钱高出预算了。。。其实开始还看上了奥迪A4l跟Q5，Q5价格高太多直接放弃。A4L价格还可以，同时本地4S店还针对教授副教授有优惠，终身免费机油（也就是一年可以免费二桶机油，工时费滤芯还是收费的，不过一年也能省些钱。我老婆跟我说这么多年头一回觉得你这教授的身份有点用了，心里听了暗爽不已。）。。其实这个很让我心动，不过开惯了轿车，第二部车还是换SUV好些。所以最终也没有选择了。。。最后也是最重要的一点就是途观L新能源这车优惠力度大，我最吃不消的就是这点😊。加上贷款利息手续费保险这些一起不到24万的总价，现金5万加一台旧凯越就换了这台车，剩下的16万的钱三年还清。感觉挺好的。这车一年油费我算了起码可以省7-8000块。这也可以省一大笔钱啦。