最满意

因为是家里第二辆车，所以到现在提车到现在才跑了6000公里，其中两次是往返1000公里左右的长途，用车以来喜欢的是奔驰的内饰，营造出来的感觉让人很享受驾驶感觉，这个车平时在市区都是不超过五公里的短途用车，还有就是长途驾驶多一点，因为买轿车就是为了弥补我越野车长途驾驶的不足。高速时很平稳，德系车的特点，底盘柔韧有余。 关于大家都经常关注的动力问题，我个人觉得开过的人才有发言权，别听键盘车身的，我觉得1.5的发动机加涡轮和电动加持，起步稍微需要多一点油门才有推背感，但是二档以后加速度很快，一般三分之一的油门从红绿灯起步到通过路口很轻松到60公里的速度。高速上提速超车也很顺畅，当然比我的霸道强不是一点半点。之前试过120到170的加速，后段加速我认为不拖泥带水，当然e300的话肯定更加动力澎湃。在市区差别不大两个车。

最不满意

六千公里总结出一下几点 1.因为经常开霸道习惯小坑土包直接过，但这个车的底盘特别低，比之前的伊兰特都低，每次院门口台阶上的停车位都上不去。 2.起步一档和二档有明显的顿挫感，我觉得是因为档位较多，一档采用较大的尺比缓解起步时的动力不足。 3.排气筒排水不好，冬天开车的积水总不能及时排出，导致总有自带天蝎排气的声浪，静止停车是总是咕噜咕噜的响 4.平时跟媳妇两个人用车比较多，偶尔坐五个人，后排中间座椅非常不舒服，坐垫太硬，同样是后驱车，中间地板隆起特别高，不像霸道可以做到纯平。 5.就像好多人说的发动机加速时的噪音大，我觉得可以接受，不至于人们说的嘶吼，毕竟哪个车加速发动机声音还能平静

空间

5

选择的主要原因就是巨大的空间，我指的是乘坐空间，身高175前排调整好后后排可以轻松翘起二郎腿，后备箱空间也很大，跟媳妇之前进货服装开的霸道，但因为长途太累后来开奔驰走，发现后备箱空间仍然给力，不输霸道 车内储物空间我觉得有点少，平时长途前排杯架放上两个水杯后手机就没有地方放了，只能放在车座上。

空间纵深很长

驾驶感受

4

首先说下平时开的较多的车 1合作伙伴的一个路虎神行者 2自己的霸道3500 3奔驰e260 4开过几次朋友的蒙迪欧 价格不同不说发动机参数，光说一下开起来的直接感觉就是260动力排在第二没有问题，放心不会因为发动机排量小而感觉动力不够用。虽然没有2.0t的蒙迪欧起步加速猛，但绝对比路虎霸道强太多。动力是自己开感觉出来的，不是听键盘车神说出来

开空调/负重加速

开空调不太影响动力，因为有轻混系统，空间压缩机，助力泵等平时加在发动机上的负荷都由电动机取代了，所以开空调后不会像一般小排量车那样有动力损失

操控

4

行驶中操控起来很灵活，方向手感在经济模式很轻盈，高速时手感变重，调成运动模式后手感立刻变沉重起来，车身很长，停车位不太好停 刹车前半段可能因为有电能回收，显得很无力，到稍微深踩一点立刻停止，非常德系！

油耗

5

油耗很满意，在高速行驶5.7升百公里，市区夏天时候9升左右，现在冬天天气比较冷，10升多一点的油耗，相比这么大的车来说很省油了，同样的路程比霸道省将近一半了

舒适性

5

舒适性没的说，空间很大，乘坐不是五个人的时候不管你坐在哪里都很轻松

☆ 空调温度分区控制

这个车配置后排出风口但不能选择温度，但是也够用了，我有个四驱空调的车，开了快两年了都没开过后面的

座椅舒适性

软硬适中，长途坐起来支撑性和包裹行都不错

车内噪音

高速时车内噪音很小，即便偶尔开到150也没有什么太大的风噪。

外观

5

其实选择车外观我很看重，第一眼给人大气稳重的感觉非常吸引我，选择运动版在更适合家用，偶尔接待一些外地的朋友不失稳重

车身外观

侧面没有多余的线条，非常平滑

内饰

5

很早就喜欢这块大屏，终于如愿以偿，就是不知道贴膜会不会影响显示效果

夜间打开氛围灯更加迷人

很梦幻的氛围灯颜色

性价比

5

每个人选车的性价比观念不同，我选择了就认为一定是最好的，每个车都有自身的优点点和不足，不同的人能接受不同的缺点，所以这个车在我看来性价比很高了。

选择这款车的理由

选车其实很简单，之前家里选车就喜欢奔驰的这个车，但因为之前上学家里一直开的伊兰特所以换车不选择轿车，于是家里的第二辆车选择了霸道，现在的第三辆车是因为结婚买车，所以毫不犹豫在e和5系之间选择！不选择5系的两个原因1.媳妇朋友在宝马店上班她都没推荐2.更喜欢奔驰的内饰。再一个原因是乘坐感方面感觉奔驰感觉更舒服，也是选择的主要原因，从霸道后，后来发现在高速和市区还是轿车舒服，以前开伊兰特去北京一路五百公里都不停的，但是开霸道中间怎么也得休息一次