最满意

空间可以，作为城市suv，坐姿高度可以，底盘离地高度也够高，开了这车后再坐crv 途观之类都感觉坐的轿车。

最不满意

品控太差，质量差，换过电子水泵，漏过油，发动机故障亮灯，电磁阀出问题。9at真不咋地，城市通勤变速器不顺畅，只有高速才行。保值率太差。

空间

4

头部空间很好，前排舒适，后排一般，后排腿部空间没想象中大，长途奔袭较舒适，特别是坐姿高视线好，人就不那么疲惫，比轿车远途轻松很多。

驾驶感受

4

初次开上这车动力感觉很好，现在感觉一般般，城区内爱用eco模式，不是为了省油，是相对平顺些，城区外用正常模式，正常模式在城区使用有些难受，换挡逻辑不是太理想。

故障-动力系统

新车到手每次开车都会出现加速后松开油门踏板，变速器会发出 铛 的一声金属撞击声，跑过4s检测n次无果。此问题集中出现在冬季，进入春季气温回暖所有缓解。到第二个冬季时就好多了。目前偶尔会出现此问题。还有左侧排气筒的翻板异响，踩油门会ju ju的，走水泥路面和不平整的路面也会抖的ju ju响。

高速动力储备

高速在150时再加速，动力依然。还不错。

特殊路况行驶动力

新车时去了一次专业的高速越野场地赛场地，入口处是个很陡的斜坡，我没有越野经验，只是下去时怕车子翻了，而且以为接近角离去角都会蹭着保险杠，然而并没有。 下去后 又担心上不去，因为太陡，随后挂入泥地四驱，踩油门，走你。一下就上去了。感觉很刺激。前一阵走过一次交叉轴，驱动米问题，但因为是城市胎，初期会打滑。有点想以后换at胎，但大多在城区，这个问题还得再纠结下。

动力平顺性

前面也说了，9at真不咋地，城区行驶不顺畅，特别是在正常模式下，踩了油门后收油，车子会有拖拽感。城区如果切换成ECO模式就相对好很多，不过这样油门响应更迟缓，需要多踩一些，否则拖档。

操控

5

指的是作为suv转向精准，整车操控肯定不能和运动型轿车比，但在suv里还算不错了。

故障-操控系统

新车变速器有duang撞击声，后来变速器和发动机之间的缝隙漏油，接着漏冷却液，换过水箱，换过电子水泵总成。遗留问题，发动机故障灯时不时来一下，凸轮轴电磁阀故障，未解决。

油耗

3

城区油耗比较高，15-16L，高速9-11。这个根据个人使用环境决定。

舒适性

4

前悬麦佛逊，真的不怎么样。后排坐着滤震感过的去。有朋友坐我车还说挺舒服。见仁见智了。

外观

3

外观看着不是很大，但在停车场比较起来就挺大，侧面线条敦实，有suv的霸气感。

内饰

2

30多万的车，内饰太廉价，不过按键布局挺实用。新款发神的内饰就太迷人了。

性价比

3

现在的价格很美丽了，我当时买的够贵，现在想换车也不敢卖，亏惨。

4S店售后服务

辣鸡 呵呵 不想描述~~不想描述~~不想描述~~不想描述~~不想描述~~

选择这款车的理由

当初为了实现suv梦，喜欢自驾游，但买了这车后又很少出城了。