最满意

1，纯进口的身份！ 2，车身长度我很满意，自己驾驶超车很顺畅！ 3，外观上锋利前卫，内饰节俭不失奢华与匠心的美，整体车身偏低超控回馈敢很强，底盘厚实整体包裹很强材料质量上等，符合日本人的做事风格，不偷工减料！ 4，驾驶起来指哪走哪，方向灵活也不会重，想玩下漂移这台车也给你足够的信心！ 5，耐克还是很耐看的，尤其是机械仪表跟矩阵大灯，在此说最爱的是车屁股的尾灯，蹲下来越看越爱！ 6，整体雷系在我心中，质量，刹车，顺滑性，都是在德系车之上的，超安心…

最不满意

1，动力，虽然有着245P的马力，可是IS作为一台运动款的车，雷大哥也过于保守了，于其他品牌相比，不敢自吹！2，变速箱，8AT变速箱，降档反应慢一步，提速过快感觉脱档了，很惆怅！ 3，作为现在的主流大品牌车型之一，IS300为什么还是脚刹？这个我觉得就算手刹也可以。脚刹真心没多少用的！

空间

5

空间这个嘛，已经众所周知“紧凑，小”，不过我看重驾驶体验所以还好，不过储物空间有点太尴尬了。后排女的坐还可以，男的坐进去前排就难受了，加上后驱车后排的传动系统那么高都可以放小平台了，放我儿子的奶瓶热热奶刚好，舒适就不提了，买这车的的几个在乎舒适。驾驶体验才是王道

驾驶感受

5

动力对我来说不算很充足，但是刷个外挂上个加速器，还是足够的。上个300+满足了，提速6秒多，很有爱了，作为雷克萨斯。不敢奢求太高。反正只要你舍得，油一进速度就来啦，就是那个涡轮懈怠的不是一点点，没法跟德系车相提并论，一个字“慢”，ECO基本我是不用的了，平时开车也就是干就完了。轻轻油门都会上100。推背感也强劲

操控

5

这个操控最满意，底盘硬朗，悬挂不软不硬，刚刚好，多连杆结构很稳，更换了更薄的大轮胎，路面回馈敢绝了，一个石头一个洞都感觉的出来。不过牺牲一点静音跟舒适，可以得到更好的抓地力，在此本人换了255/30/18的胎，大家体会下，是不是大了很多

油耗

5

油耗我只能说在我看来，高速很满意，巡航下来6.7，因为刷了外挂和更大的轮胎，我的高速油耗提升到7.1，也可以接受的吧。不过市区惨不忍睹，好的话10.5-11.5的油耗，不友好的话14多，体会下数字就好。

舒适性

5

舒适我觉得很好，软硬OK，减震给力，100多时速过起伏路，没有多余的回弹，压缩弹回很及时。舒服。

外观

5

适当小改，大家欣赏下，洗白白，加加油，动力来源，都十分有战斗气息

洗白白的，亮吗？

耐克与矩阵的结合，包围好看吗？

内饰

5

内饰用了点干碳纤，不是很有科技感，不过我喜欢简约使用便捷的中控。省的坏了维修。哈哈

没事全部干碳纤维

最爱之一机械仪表

性价比

5

买这台车，其实说性价比并没有很高，这个在于个人喜好了，有的车看一眼就够了，有的车看在多次也不会要。不过呢。1，我喜欢小众车。2，进口的身份，高端的服务，日本的做工。3，后驱车，真正的王者。4，内饰喜欢简单！！如果你想出去有脸，你想撩妹，可能德系更好，毕竟大众化！

4S店售后服务

4S店服务很好，特此感谢福州中升雷克萨斯的员工，我是一个对车辆异响极其敏感的人，发现一点问题就会前往4S店让帮忙检查，服务至上的品质，每次师傅和接待都很耐心，帮我不停的找，检查，让我开车上路才会更安心放心。

品牌评价

雷克萨斯是好车，我朋友日本回来，他老婆日本常驻的，说了一句话让我心里很美丽，终于看到豪车了。我问她为什么。她说雷克萨斯在日本口碑很好，安全第一。质量第一。发生碰撞车身纹丝不动。日本人很直。所以雷克萨斯都是按照标准生产。不会偷工减料。

选择这款车的理由

看了宝马3系，奔驰C级，ATSL，英菲尼迪Q50L，奥体A5，等众多车型，最后还是选择了雷克萨斯IS300，多的不说，店内服务英菲尼迪跟凯迪拉克，简直太差了，这辈子都想考虑的车了。宝马奔驰跟奥迪，在我心里德系车保养跟密封不如日本车省心，自家有一台宝马，修的不想在修了，很恶心全是漏油，奥迪古法烧机油，奔驰我表嫂买了一台，发动机就是拖拉机，德系就是没有日系车人性化，细心化