最满意

开过的就知道那种感觉，优雅，舒适。想要暴力一下，可以给你信心。需要惬意亦可给你带来日式豪华。业务满大街的L并不是纯粹！最让我感动的是她能够让人与车达到很好的和谐。不焦躁，不虚伪，没有想象中那么暴力，却也能激情十足。妥妥的，慢慢的舒适惬意。开过大排自吸后驱，开过两年越野，但是都没有她能带来的乐趣多。所以对空间要求不高，也不纠结品牌要多牛，只是纯粹的想要一台好开的，舒服的，偶尔暴力一下的，她是不二选择。名栗制铝，立体错层三线尾灯，原厂要是能戴个碳纤维尾翼，顶翼，加两个碳纤维在后镜罩就更完美了。总算凑好字数了！

最不满意

目前没有，一定要就是涡轮车都有的迟滞，但能接受。

空间

4

空间？她只能笑笑，两个170前后座刚好，超一点就憋屈

家人乘坐评价

一兄弟175，座后排，憋屈死了，还是他自己的途乐靠谱

后备厢容积

后备箱空间够大，球包，台钓装备都莫有问题

车内储物能力

一般般，少了点，水杯架浅，门板上就放瓶矿泉水。

驾驶感受

5

个人感觉刚刚好，想要就有，不想要她也在那

加速推背感

运动模式下还是可以的，打开声浪模拟，忽悠自己

高速动力储备

有信心，能量够，你踩，你随便踩，200码就到了

特殊路况行驶动力

底盘低，刮几次了，修路的地方悠着点，前面的嘴唇已经都是伤了

动力平顺性

涡轮迟滞有1秒多，感觉就是踩下去，一秒后她弹出去

操控

5

在运动的定位下舒适一流。舒适的定位下运动尚可

方向盘操控感

有点跑偏，可能是换轮毂的原因，过段时间做个定位

刹车表现

刹车系统还可以，比想象中的日系好，毕竟四活塞

油耗

5

可以，自己开，油耗在市区11，偶尔暴力。高速7个

城市道路行驶

堵车时油耗14也可能，高速110码，7个。暴力驾驶能到16。双喷射是这样的。一年也就2万公里不到，油耗不是问题。

舒适性

5

舒服，个人觉得在同级别车型里算优秀的。别的豪车也不熟

座椅舒适性

舒服，包裹性一级棒，特别是皮布双拼稳定性特别好

车内噪音

静音性优秀，品质好点的音乐，速度80码，你品，你细品

悬架减震舒适性

有地系车的感觉，底盘很整，整体性和高端德系车无异。对底盘的感觉可以形容为稳妥，安逸，

外观

5

帅，颯，回头率超高，因为少，路上真的不多

☆ 运动外观套件

仪表真是种享受，轮毂必须换，原厂轮胎滑，轮毂小，还不漂亮。换完后整车综合提升百分之十以上。一试便知。

车灯设计

赞，自动头灯真不错，距阵式赞，亮度够，自动远近光切换真的可以

钣金车漆

薄，贴了车衣，新车几天就满身细痕，特别花，雷克萨斯的原厂油漆可是亮点，果断车衣保护起来。

车身及车轮

原厂轮胎轮毂不好，如果能换，尽量早点换，原厂轮胎轮毂保值会好很多。

内饰

4

质感细腻，款式考究，喜欢梯形设计，唯一不满就是脚煞，座椅没有通风加热

内饰设计风格

红色，靓，质感一流，组装水准不错。名栗制铝确实是匠人的体现。双拼座椅的布可以把人沾在座椅上，特别稳，特别踏实。

多媒体

蓝牙连不上，店里说可能是原厂机头蓝牙版本连不上，和苹果11PRO确实无法连接，不知道其他车友是否同样有这样的问题。

内饰材质

有质感，高级，皮，布，搪塑，铝，绒等所有材质可以和其他品牌50万左右车型媲美。

性价比

4

可以接受，买的就是纯进口，售后成本低，惬意

保养维护

这个点是雷克萨斯的优势，常规保养累计就是省大几千

品牌评价

有温度的豪华，能够在现在竞争这么激烈的市场中，还能加价，还能交付这么多车，还能门庭若市，一定有她的原因和道理。

购车

缘分，就是刚好有现车，刚好合适，刚好家里领导开心，就提了

选择这款车的理由

好看，好开，纯粹，省事，省心，还有就是有雷克萨斯情结。开车15年，从马2，锐志，杠5，霸道直到IS，算是老司机。所以只考虑自己享受，IS当仁不让。如果各位选车，单纯的想要一台好开，放心的产品，这车确实不错。但是只备一台作为家用，这车空间真的是硬伤，特别孩子如果年纪大点，让他座后排会难受。带老人也不方便。其他都可以，应该能够满足基本需求。雷克萨斯售后服务确实给力，原来做过8年的汽车行业，算是半个行家，对各个品牌，车型也算了解，雷克萨斯的匠人精神在产品上体现的淋漓尽致。从哪个角度她都能算得上优秀，并且不是浮夸，所以选择她没错。