机械素养的巅峰B级车-F30

宝马3系 2019款 320i M运动套装购车经销商：上海凡德汽车来自：汽车之家Android版

嘉闵十三少

宝马3系 2019款 320i M运动套装认证

2020-02-25 首次发表

8600km

行驶里程
8.8L

百公里油耗
25.30万

裸车购买价
2019-04

购买时间
上海

购买地点

最满意

①精准的操控循迹性:指哪打哪儿可不是说说，F30的方向打不满一圈半，转向手感随车速和角度增加的变化令人惊喜。虽然不及E46 E90那般沉重，但手感依旧优异。 ②聪明的变速箱逻辑:即便仅有184匹马力的B48发动机，配合祖传ZF 8AT能把所有的马力发挥到淋漓精致，开211匹马力的Q50L的朋友试驾了320i都觉得动力比他的车更充沛。 ③扎实的地盘质感，宝马的优良传统，不颠不散，正正好好。 ④优秀的人体工程学:乍看F系列的宝马内饰普通，但驾驶过后能发现在布局设计上的用心，你想控制的按钮都在最舒服的地方，开久了盲操毫无问题。 ⑤原厂就非常低矮的车身，姿态漂亮! ⑤末代改款的优异性价比!

最不满意

①后段加速，尤其到120码后段疲弱，受限于高压缩比活塞，320i在没有进行发动机升级的情况下盲目刷写ECU存在较大隐患。 ②亏气保用轮胎胎噪巨大，非常硬。 ③未升级音响系统的320i仅仅标配4喇叭，确实说不过去，勉强听个收音机。 ④座椅加热系统需要加装冬季暖心套装，否则标配也没有。

空间

4

标轴对于三口之家足够，后排座椅支持四六放倒，空间足够日常装行李。一般我上下班通勤仅我一个人开车，座椅后调一些就非常舒服了。由于后驱车，地台凸起有点夸张，后排坐三个人非常拥挤了。车辆储物空间太少，太小，门板只够塞下一瓶水，没有眼镜盒，中央扶手箱更是小的可怜，只能放几包纸巾，中控下方更是放了钥匙就放不下手机了，难道德国佬出门不带东西的么……

驾驶感受

4

19款320i匹配上与330i同样的运动型变速箱，eco comfort sport sport+模式下变速箱逻辑区别明晰，换挡机制非常聪明。184匹马力前段还是有推背感的，但在后半段提速比较疲弱，对动力有要求就只能后期改装了。低档位滑行会有明显拖拽感，调到舒适模式会好一些。很多人笑320i的动力差，但你要知道和他对标的前驱A4 40TFSI和1.5T的C180L在这一方面都不是他的对手。