别克昂科拉,个性十足
昂科拉 2020款 20T CVT豪华型
2020-02-27 首次发表
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6852km行驶里程
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6.5L百公里油耗
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12.79万裸车购买价
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2019-10购买时间
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菏泽购买地点
最满意
对我来说昂科拉让我最满意的地方是它的安全性,昂科拉的“男友力十足”,不仅体贴暖心,还有十足的安全感,毕竟开车要把安全放在第一位,买车之前就听说别克车很稳,不仅品牌稳,车身也稳重,看上去很有质感,去选车的是时候销售顾问介绍这款车配备六个安全气囊,360度的环抱,是同级车中的最高安全标准,当时就很动心,有人会问还没买车就开始想这些没用的,但是要防患于未然,指不定明天和意外哪个先来。而且还具有侧盲区预警和泊车预警,都能让我感知周边的车辆和状态,比男朋友还男朋友。
最不满意
要说最不喜欢的就是这款车的噪音有点大,平常开车的时候如果车里不放音乐,车多的或人多的地方开车声音就有点大了,而且我是个喜欢安静的妹子,没办法,开车出去为了不被吵,只能听音乐了。
空间
5
虽然昂科拉是一款小型的SUV,但是它的空间我还是挺可的,空间利用率很高,内部空间也很充足,坐在后边很宽敞,跟下姐妹开车出去玩,就算后排坐三个人也不会很拥挤,前排就更不用说了,充足的腿部空间,不会有拥挤的感觉。后备箱的空间也很大,开车回家带的东西也比较多,这款车的后备箱完全解了我的后顾之忧,超大的后备箱空间非常实用。
驾驶感受
5
昂科拉搭载1.3T涡轮增压发动机,最大功率达到了121KW,达到了165马力,动力可以媲美2.4L自然吸气的发动机,动力很强劲,也是一个惊喜吧,之前听说昂科拉是三缸的发动机,心里还有点忐忑怕还没开多久发动机就不行了,店里的销售顾问邀请我试驾,试驾过后觉得别人说再多都不如自己亲身感受一下,车开起来一点都不肉,也没有别人说的三缸发动机很抖的那种感觉,开的时候踩油门很轻松,提速刚刚的。
操控
4
昂科拉是CVT智能无级变速箱,传动效率很高,换挡平顺,开起来很稳,从买了车开了有四个多月了,换挡也没有顿挫感,而且昂科拉的方向盘很轻,打方向也很轻松,不用使太多的力气,操控很灵敏。
油耗
5
昂科拉的油耗也是我很惊喜的地方,身边的同事朋友听说我买了一辆别克,都用同情的语气跟我说,以后掏油钱就能让我大出血,说别克是油老虎,油耗很高,当时听了它们说的话心里还是有点忐忑的,毕竟买车差不多花光了我的积蓄,以后油钱再负担不起那不是得不偿失嘛,但是我的昂科拉油耗很低,我是个女司机,开起车来很小心,平常开车也不会跟男生一样狠踩油门,所以我的车油耗百公里才6.5个油左右,很省油,让我松了一口气,起码钱包捂住了。
舒适性
5
我觉得昂科拉的驾驶感很不错,驾驶座椅多方向调节,在开车的时候能满足我的驾驶需求,而且留的腿部空间也很充足,不会有憋屈的感觉,座椅是麂皮打孔设计,坐在上边很舒服,独立悬挂的设计过一些颠簸路面的时候也不会感觉很难受,底盘的舒适性很好。
外观
5
昂科拉的外观我认为是在小型SUV里边最好看的了,流畅的车身外形不仅颜值高,还体现了时尚潮流的设计,双色车身,车顶是黑色的,不是千篇一律的跟车身一样的颜色,唐杏仁儿(橙色)颜色的外观看上去活力十足,回头率超高。昂科拉的低矮的车头设计,显现俯冲的姿态,而且在引擎盖上的线条,使人眼前一亮。
内饰
5
昂科拉的内饰设计的很符合我们年轻人的审美,一眼望去内饰很精致,符合猪猪女孩的气质,仪表盘跟两个炮筒似的,设计感十足,中控大屏也显得很上档次,听销售顾问说这个叫悬浮式大屏,当时在车上试着操作,功能也是非常多,就像钢铁侠里的Friday,要导航去哪,要给谁打电话,要听谁的歌,唤醒它直接吩咐就行,很智能方便,最最喜欢的还是双片式的全景天窗,视野很开阔,晚上跟男朋友在车上看星星多浪漫啊。
性价比
5
个人感觉昂科拉对我一个女孩子来说性价比挺高的,我是一个“颜狗”喜欢颜值高的东西,更不用说车了,昂科拉的颜值满足了我的需求,而且别克家的内饰做的一直很精致,昂科拉也不例外,坐在车里边看着有档次的内饰,心情是美好的,而且安全性也非常出色,总有人嫌弃女司机,买一台安全性高的车不仅对自己负责,也是让别人放心,科技感也是很强的,可以远程启动车子,夏天的时候提前开开空调,能在上车的时候让温度变得舒适,而且仪表盘也能显示胎压值、机油寿命等数据,对我一个用车小白来说不能再方便了。
选择这款车的理由
当时买车是奔着安全性去的,自己也是上了很多论坛作参考,最后选的别克品牌,当时是想买一台两厢车,车子小,平时停车也好停,进4S店选车的时候昂科拉吸引了我,看到眼里就拔不出来了,当时光觉得它好看,销售顾问也着重介绍了它的安全性科技型,车也不大,车身甚至比两厢车还要短一些,说是适合我这样的女孩子开,而且坐在驾驶位置上,感觉视野也比轿车好一点,正好预算也够,就拍板了。
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