最满意

买这个款车最满意的地方还是在丰田这个口碑吧。我家里人都是忠实的丰田粉。之前有个老款雷凌，置换了新款雷凌。二手车特别保值，老雷凌置换给到9.5万，很满意。喜欢新雷凌的新造型，还有预碰撞那个系统，还有个跟车功能，8个安全气囊，还有一些列的新配置，有超强的科技感，让开车更安全了。还有一点，最最满意的地方，就是有个车联网功能，结合广汽丰田的丰云行，能够看到车停的位置，还有窗关没关，还能设置自动大灯的感应灵敏度，感觉挺高科技的。其次，还有油耗比较低，大概6.7个油左右。这代雷凌的空调系统很好，制冷又快又好。车内还带PM2.5空气过滤系统，目前疫情期间，这个过滤系统简直是辅助神器。后排座椅还可以部分放倒，放个大件很轻松。

最不满意

自动启停有点烦人，是默认开启的，每次都要手动关闭，挺烦人的。还有一点就是车身漆有点薄，路上小石子蹦上去，就会有很明显的痕迹。还有一点，感觉新款的空间好像没有老款的大，不知道别的车主是不是有一样的感受。

空间

4

空间方面，感觉没有老款雷凌大，比较紧凑感觉，但是平常上下班开都没问题，还是OK的。要是节假日，就不能开它了，感觉有些挤的

乘坐空间

身高172，主驾驶坐着挺舒服，不会有憋屈的感觉

车内储物能力

车内储物空间前排有点紧张，平常一个人，后排权当储物空间了

后备厢容积

后备箱还是比较深的，日常用完全够用，出行旅行箱也能fangxia

驾驶感受

5

1.2T的涡轮增压发动机，一般时速在80以内只要给油给到位，提速还是非常快的。上坡也不费劲，但是上高速，时速超过120，提速的时候就有点延缓了，不过，一般也没有开那么快的时候，这个可以忽略了。

操控

5

平常上下班都是市区路，还都是高峰期，要啥自行车。方向盘力度适中，比老款雷凌改良太多了，特别轻，开起来非常舒适。

☆ 车道保持辅助系统

这个功能特别赞，我平常开车老是容易呀小，这个功能能够帮助你看道，一旦偏离道路，会有很明显的回方向盘的力量，给你拽回来。这个太赞了。

刹车表现

刹车很轻，很好，反应很灵敏，开起来很舒适

☆ 自适应巡航

这个一般不用的，但是过隧道或者高速上会用到。可以短暂的解放双腿，适当放松一下。但是，开车还是要集中注意力的。

油耗

5

目前2140公里，平均油耗大概在6.7左右，满意。在养车成本上，能节少不少钱，主要就是上下班，还是很满意的。

开空调油耗

开冷风油耗能高一些，但是基本也在7上下，不会很高，非常不错了。

舒适性

5

全车真皮座椅，看着就很舒服。实际上也是的，腰部贴合感很好，长时间驾驶也不累。车辆过减速带的时候，基本不颠。躁音也不大。

☆ 后座空调出风口

后排也不错，出风口不是直吹的，可以调节。

☆ PM2.5过滤装置

这个设置太棒了。目前疫情状况，上下班把这个功能启动，感觉安心多了

外观

5

估计是看的时间长了，前脸最喜欢了，好好看，屁股那块有点丑萌丑萌的

尾灯不太喜欢

这块开口大了，让视野变宽了

内饰

5

真皮座椅拉高了整个车的档次，质感超棒。整体的内饰没什么太大的创新，但是给人很舒服的感觉。

性价比

5

对于这个新款雷凌来说，我个人认为动力够用了，还省油，操控性也不错，尤其增加了一些高科技的配置以及安全配置，很大程度上提高了它的性价比，驾乘体验也很棒，并且保养成本也不高，对于家庭用车，上下班这样的，主要就是考虑养成车本划不划算，这个也是我选择它的重要决定因素了。整体来说，非常满意了。

保养维护

路程短，都买了8个月了，就开了2000多公里，把赠送的首保做了。别的没做呢

品牌评价

丰田这个品牌，在现如今这个车市场来说，口碑非常棒，都说来不坏的丰田，还是有道理的

选择这款车的理由

买这辆车主要是给我上下班开来，家住在市区，单位附近公交车太少，不方便，每天来回15公里左右，原来开的是老款雷凌，也开快要3年了，想换一台，当时选的时候，也是因为我家里人都是丰田粉，开雷凌也习惯了，第一个看的就是这个，老公研究好几个月，说这个是丰田的新平台，增加了很多配置。感觉挺值得的。还能用老款的置换一下，也省事，不用费劲。最终还是换了雷凌。主要也没添多钱，还是比较满意的。