最满意

空间大，虽然探界者定位于紧凑型SUV，但2725mm的轴距都快赶上中型SUV的了。后备箱的空间简直可以用巨大来形容，放婴儿车不成问题，这下不用担心以后的“二胎”问题了。

最不满意

内饰硬塑料多，放眼望去，有百分之八十都是硬塑料，还好有几块真皮包裹的内饰板撑着场面，不然还真是没有一点档次感。

空间

5

空间喜人，最大的惊喜是纯平的！这对后排乘客的双脚是一种释放，后备箱还没放过大件物品，但目测放四个大号行李箱不成问题。储物空间很丰富，特别是前排中央扶手，那空间放个车载吸尘器都不成问题。

☆ 空间设计亮点

后排纯平设计，后排中间乘客的脚再也不会无处安放了。同级别越野车里，后排地台多多少少都会有凸起的，无比赞。

后备厢容积

后备箱容积很赞，装大件物品不在话下，后排座椅还可以放平，和后备箱基本是一个平面，这进一步拓展的后备箱空间。

乘坐空间

本人1米75，乘坐在前排，头部空间剩余一拳有余。坐在后排，膝盖离前排座椅也是有一拳左右距离，后排很宽敞，特别是有小朋友在后排的时候，小朋友蹦蹦跳跳都可以，这可比轿车爽太多了。

驾驶感受

5

1.5升涡轮增压发动机起步略显拖沓，给不了你飞的感觉，但舍得给油，照样有推背感。真是应了那句话，“没有肉车，只有肉人”！哈哈！特别是时速超过40，超车没有一点拖泥带水，一气呵成！

日常加速动力

起步略微有点拖沓，深踩油门，推背感还是有的。城市道路，时速超过40，超车还是很得心应手的。

开空调/负重加速

开空调或者满载时，动力稍感不足，时速上来，也就感觉不到动力不足了。

动力平顺性

6速手自一体变速箱，平顺性很不错，故障率也低，后期维护成本低，比7速双离合的好用。

操控

5

得益于美系车一贯扎实的底盘，探探不管是极速转弯还是高速变道，它都稳稳的响应你的操控，不会给人 大的倾斜感，车身也会很快复位。

☆ 车身稳定控制

本身SUV底盘高，转弯稳定性不如轿车，但是探界者的转弯稳定性还是很高的，没有出现转向不足的情况，这是我选择探界者的一个理由。

油耗

5

新车跑了几百公里，行车电脑上显示平均油耗18.9/百公里,当时感觉油耗这么高？赶紧问了销售小姐姐，销售说行车电脑是根据公里数算出来的，公里数太少，算的不准，等公里数多了，算的都准了，自己大概算了算，加了200元的油，跑了350公里的路，1公里6毛左右，在心里预期范围内。

高速路行驶

高速百公里油耗7.9，还不错，在我看来，这已经很省油了，1吨半的车，再省油也现实。

舒适性

5

得益于大轴距，坐上去之后主驾驶位空间盈余，头顶距车顶棚有一拳多的空间，整体调校偏硬，但配上225/65R的17寸大脚轮胎，并没有给人特别不舒适的感觉。

☆ 后座空调出风口

这个功能必须给后排乘客带来福利呀！之前科帕奇20万了，也没有后排出风口，现在探界者全系标配，厂家真是吃一堑长一智，还算有点诚意。

外观

5

去4S店看车时，进展厅的第一眼就被探界者吸引了，前脸霸气十足，有种伏虎前跃的感觉，引擎盖上的双L造型就像人肌肉上的青筋一般，力量感十足。

外观感受

探界者前脸很Man，是我心目中美系车的感觉，充满了力量，威风凛凛。

内饰

4

全景内饰，整体内饰简单大方，线条简洁，全真皮座椅的确很舒服，中控台和门板部分半真皮包裹，美中不足的就是硬塑料稍多，如果多些真皮和软塑料就更完美些。

☆ 手机互联/映射

探界者支持手机互联，苹果手机连上以后，整个手机屏幕可以投射过去，在中控台屏幕上操作就行了，很方便，很实用，并且是边投射边充电。

性价比

5

可以这样说，在15万到20万价格区间内能买到这么大轴距的合资SUV，也只有探界者了，经过买车时的多品牌及价位对比，探界者的性价比还是相当不错的，全系标配六个安全气囊，美系车对安全的考虑还是很注重的。

选择这款车的理由

买车之前，看了日产奇骏，三菱欧兰德，马自达CX-5，奇骏觉得是中年油腻大叔开的，欧兰德和马自达他会小众。探界者外观大气，前脸霸气，安全配置多，轴距长，空间大，这些都是硬件配置，特别是黑色探界者，洗干净了，要多好看有多好看，五星推荐。